伦敦历史上有过污染严重的时期吗 伦敦历史上有过污染严重的时期吗
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当然可以。
伦敦曾是著名的“雾都”。19世纪后期，伦敦的雾天每年持续90天左右。
由于伦敦属于温带海洋性气候，空湿度大，容易起雾。
19世纪中后期，恰好是英国工业大发展的时代。随着工业污染和居民烧煤，在无风季节，烟和雾混合成黄色和黑色，这使得伦敦经常烟雾弥漫，白天开车时开灯。
20世纪后，伦敦人誓要摘下“雾都”的帽子，展开了一系列控制空空气污染的行动。现在伦敦的雾天已经很少了，“雾都”的称号也不再名副其实。
中国可以借鉴伦敦采取的清洁空燃气措施，部分已经实施。
1956年，英国政府首次颁布了《清洁空燃气法》，大规模改造了城市居民的传统炉灶，降低了煤耗；冬季采用集中供暖；在城市设立无烟区，禁止在该区域使用产生烟雾的燃料；电厂和重工业设施是烟尘的主要污染者，已经被转移到郊区。
1968年，一项清洁空气体法案颁布，要求工业企业建造高大的烟囱，以加强空气污染物的疏散。
1974年，《空气污染控制法》颁布，规定了工业燃料中硫含量的上限。
这些措施有效减少了燃煤造成的粉尘和二氧化硫污染。
1975年，伦敦的雾天从几十天减少到15天，1980年减少到5天。
然而，自20世纪80年代以来，越来越多的汽车已经取代煤炭成为英国的主要空气污染源。
起初，人们主要关注汽油的铅污染对人体健康的影响，无铅汽油逐渐受到重视。
到20世纪80年代末90年代初，汽车排放的其他污染物，如氮氧化物、一氧化碳和不稳定的有机化合物，也成为人们密切关注的对象。
这些物质在阳光中的紫外线作用下发生复杂的光化学反应，产生多种二次污染物，主要是臭氧，称为“光化学烟雾”。
自1993年1月起，英国销售的所有新车都必须配备催化转化器，以减少氮氧化物污染。
英国已经设定了污染控制的量化目标，必须在2005年前实现，这要求减少一氧化碳、氮氧化物和二氧化硫等八种常见污染物的排放。
目前，伦敦大气中可吸入颗粒物和氮氧化物的含量仍高于英国国家空空气质量目标规定的最高含量，这些污染物主要来自车辆。
伦敦市政府将大力支持公共交通，目标是到2010年将市中心的交通流量减少10%至15%。
伦敦还将鼓励居民购买低排量汽车，推广高效清洁的发动机技术和使用天然气、电力或燃料电池的低污染汽车。
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