中国东方航空586号班机事故的事件经过 中国东方航空586号班机事故的事件经过
深文读书导语：东航空586航班事件经边肖收集整理后公布。我们来快速看一下！1998年9月10日晚7时38分，东航空一架编号为B-2173的麦道MD-11客机搭载137名乘客和机组人员，从上海虹桥国际机场起飞至北京首都国际机场，然后飞往洛杉矶国际机场。飞机起飞时，机长发现飞机前起落架指示灯不能从红色关闭，表示不能收回，于是机长通知虹桥国际机场塔台同意归还飞机。确认前起落架不能收放时，机组想在空放下前起落架。先降飞
东航空586航班事件经边肖收集整理后公布。我们来快速看一下！
1998年9月10日晚7时38分，东航空一架编号为B-2173的麦道MD-11客机搭载137名乘客和机组人员，从上海虹桥国际机场起飞至北京首都国际机场，然后飞往洛杉矶国际机场。
飞机起飞时，机长发现飞机前起落架指示灯不能从红色关闭，表示不能收回，于是机长通知虹桥国际机场塔台同意归还飞机。
确认前起落架不能收放时，机组想在空放下前起落架。先降飞机再爬升，然后小半径侧滑，但是前起落架不能降。
之后，机长指示一辆机车检查起落架的状况。机车缠好绳子后，冒险从前起落架舱门出来，在起落架失灵的地方用斧头砸起落架，但没有发现松动。
然后，机长用后起落架着陆，还是没有反应，只好迫降。
晚上10点10分，机场和飞机都开始做迫降前的准备。空上的乘务员催促乘客尽可能向飞机后方移动，而飞机则在空上盘旋消耗燃油。机场跑道也被喷上了防火泡沫，以减少起火的机会。
晚上11点07分，飞机降落在跑道上，前端喷着防火泡沫。机长先让后起落架着地，然后机头蹭跑道，和地面扯出火花。滑行到380米后，飞机终于停了下来。
飞机停稳后，乘客陆续离开飞机。消防队员向飞机喷水灭火，并帮助乘客离开现场。九个人在离开飞机时受伤，因为逃生滑梯泄漏了。
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