保路运动是在什么样的背景下发生的 保路运动简介
拾夕历史导语：护路运动也叫铁路潮流。1910年，英、法、德、美四国的银行集团强迫政府签订借款修路的合同。1911年5月9日，清政府在邮电部部长盛宣怀的鼓动下，宣布“铁路国有”政策，将商业川汉、粤汉铁路收归国有。在四
护路运动也叫铁路潮流。1910年，英、法、德、美四国的银行集团强迫政府签订借款修路的合同。1911年5月9日，清政府在邮电部部长盛宣怀的鼓动下，宣布“铁路国有”政策，将商业川汉、粤汉铁路收归国有。在四川修铁路的股东不仅有绅士、商人、地主，还有农民，农民购买的股份比例很大。清政府颁布“国有铁路”政策后，收回路权，却不归还此前民间资本投资的补偿，引起四川各界，特别是广大城乡劳动人民的反对，从而掀起轰轰烈烈的护路运动。清政府为了镇压革命，不惜丧失国家主权，将铁路收归国有，派兵屠戮路兵。通过这一举动，全国人民充分认识到清政府卖国求荣的本质。
事件背景
1911年6月1日，为了偿还外国列强在上海橡胶股票风暴中的贷款。邮电部部长盛宣怀、监察部部长段芳联名向四川省省长王雯雯发出“歌电”，告知成都分公司决定的川汉铁路股份处理办法:公司使用的资金和公司现有资金由政府兑换成国铁股份，不退现金。四川人想筹集现金，必须借外债，外债会被四川省的财政收入抵消。这份电报明确表示，四川省的股东不允许保证退款，只允许更新铁路股票，即政府不仅收了路，还拿了钱。邓小珂曾经认为“政府收的是钱，不是钱”，所以他知道政府收的是所有的钱。王雯雯收到电后，当他知道电被宣布时，全省都会陷入混乱，所以他出人意料地压下了声明。盛宣怀、段方也致电宜昌川汉铁路公司总理李继勋，询问是否看到“葛店”，李立即致电成都总公司查询，总公司转介监察部。王雯雯不得不抄公司，电报公开了，在全省引起了很大的舆论。同时，端方、盛宣怀多次催促王雯雯派人到铁路公司查账接待，但被审计人员拒绝。
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