世界最长的运河是 揭秘世界上最长的运河是哪一条？震惊世界！
深文读书世界上最长的运河是哪一条？相信很多旅游爱好者都很感兴趣。鉴于世界上最长的运河是哪一条的问题，边肖对与运河有关的知识有着深刻的理解。原来世界上最长的运河在中国。今天，带着世界上最长的运河是什么的问题，我们一起走进了世界上最长的运河。
世界上最长的运河是哪一条？答案是京杭大运河。京杭大运河是世界上最长、最大的古运河，也是最古老的运河之一。它和长城、坎儿井一起被称为中国古代三大工程，一直沿用至今。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
京杭大运河建于春秋时期。春秋战国时期，运河基本上是为了服务于征服其他国家的军事行动而修建的。比如吴王夫差的直接目的是把军队运到北齐，公元前360年魏惠王挖的缺口基本上是为征伐他国的军事行动服务的。
天下统一后，隋朝做出了穿南北运河的决定，其动机超越了为军事行动服务的目的，因为此时天下统一了。隋开运河是出于经济原因，没有考虑世界上最长的运河是哪一条。中国古代长期以来，经济重心一直在黄河流域，北方经济比南方发达。
但是在魏晋南北朝时期，社会发生了深刻的变化。400多年的混乱严重冲击了北方经济。相比之下，南方经济发展迅速，成为全国经济重心。隋统一全国后，对这一地区特别重视，但其政治中心并不能随着经济重心的发展而南移。所以国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶的经济区接触，需要南方的粮食物资供给北方，无论是中央朝廷，还是官僚贵族，还是北方边陲。与此同时，长期的分裂阻碍了南北经济交流。随着生产力的提高，这一时期的经济发展迫切要求南北经济加强联系。
隋开运河不仅有经济原因，也有政治原因。魏晋南北朝是氏族大发展的时期，实力相当强大。隋朝统一后，他们仍然依靠自己强大的力量，试图与中央政府竞争。这种尖锐的矛盾始终存在于江南，使隋政权面临着严重的威胁。隋朝统治者有效统治南方势在必行。同时，北方边境少数民族政权也是隋朝的一大灾难。隋朝派出大量军队驻守边境。这些部队单靠屯田是不够的，还必须依靠江淮和中原的工资供给。路很长，挖一条渠是解决问题的关键。这也间接解决了世界上最长的运河问题。
从隋朝以后的朝代到清末，无论是统一时期的政权还是分裂时期的政权，都注重运河的疏通和完善，其动机无非是经济、政治、军事等方面，以充分利用运河水运。以运河为基础，建立一个庞大而复杂的水运系统，将货物从全国各地源源不断地运输到首都，成为中国统治者的主要手段之一。运河的修复和改道也是由于现实中运河的频繁堵塞和不同政权资本地位的变化。到元代，京杭大运河完全贯通，明清时期京杭大运河成为南北水路。
运河是在统治者的领导下挖修的，他们聚集了巨大的人力物力挖运河进行水运。世界上最长的运河是哪一条？这条运河不是为了比较而建造的，而是为了真正的水运目的。水运是封建王朝的生命支撑和供电系统，维系着王朝的生命延续。
由于难以解决海盗和风浪问题，运河水运是水运史上主要的首选方案。修建运河是一项伟大的成就，名副其实。对于建设者来说，它的功效很快就会显现出来，对王朝有决定性的影响。因此，历代英明的统治者都非常重视运河的建设。
京杭大运河开凿于公元前486年，至今已有2500多年的历史。秦始皇在嘉兴开凿的一条重要河道，也为江南运河的未来走向奠定了基础。据《越绝书》记载，秦始皇“治陵水路，上钱塘江，从嘉兴过浙江”，由此衍生出运河和运河文化。
大运河开凿于春秋时期，完成于隋朝，兴盛于唐宋，直入元朝，疏浚于明清。在漫长的岁月里，我们经历了三大施工过程。最后一个建筑叫“京杭大运河”。现在你知道世界上最长的运河是哪一条了吗？
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