驿站是什么意思 古代驿站的发展史

驿站是古代传递军事情报的官员可以在途中吃喝换马的地方。边防部队传递信息，由古代海关、海军和海军管理。

“驿站”一词的本义可以从中国邮局和邮政事业的演变来理解:在中国古籍中，“传”和“鲁”这两个字普遍记载在通信史中，而“驿站”一词则出自孟子公孙丑:“孔子讲德，比寄信传命更为通俗”。

中国是世界上最早建立有组织的信息传输系统的国家之一。它可以追溯到3000多年前的商代甲骨文。骑马传递邮件是一种早期有组织的交流方式。位于嘉峪关火车站广场的“驿站”雕塑，取材于嘉峪关魏晋壁画墓。驿馆手拿简牍文书，驿马四脚腾起空，速度非常快。这幅砖壁画曾被1982年全国集邮联合会第一次代表大会作为小邮票主题，说明嘉峪关是中国信息文化的发祥地之一。

中国邮政史

从《春秋左传》的叙述可以看出，当时的传播方式有三种:一种是“传播”，即汽车传递；第二种是“邮件”，这是循序渐进的；第三种是“驿站”，叫“马送”。后来由于送车成本高，逐渐不使用，只留下步送和马送，于是改名为“驿站驿站”。

夏、商、周

殷墟出土的甲骨，发现有与信息传递有关的文字。周朝设立烽火台和驿站，投递军报。

秦与韩

秦汉时期，形成了一套完整的谥号制度。特别是汉代，送来的文书都是分等级的，不同等级的文书都是由专门的人员和马匹按照规定的顺序和时间送来的。收发这些文件必须登记，注明时间，以明确责任。

汉代，许慎的书《邮差上传全国书店》，“驿站”是传递订单的驿站。古代设立“驿站”、“驿馆”传递信息，可以说是邮局的前身。而传统的邮政只用于传达政令和军事情况，民间通讯无法使用。“官营民享”的国家邮政，直到清光绪二十二年二月初七才获准开办民间寄递业务。民用交付文件包货:保镖、押运代理、保镖

汉朝时，太尉每三十里掌管一次。

唐朝

唐代驿站遍布全国，分为艺鹭、水怡和水陆三种类型。驿站配备了驿站。全国共有1639个驿站，有20，000名驿站工作人员，由兵部驾驶司管辖。我们那个时代有四个酒店巡视员，县令也管邮政。天宝十四年十一月九日，安禄山范阳起兵。两地距离3000里，6天后传到北京，显示了信息的快速传递。

杜牧的诗《渡华清宫》证明:“长安回望秀城堆，山顶开千回。当你骑着红尘蝎大笑时，没人知道它是荔枝。“过州过府都要拼命运杨贵妃的荔枝。驿站800里急:几个每年都失业的官员，几匹驿马精疲力尽。

隋唐时期，遗事发展于空之前。唐代，以都城长安为中心的官方邮政交通线向四面八方辐射，直达边境地区，在30里左右的地方设了一个驿站。据《大唐六典》记载，中国巅峰时期共有驿站1639个，专门从事驿站服务的人员有2万多人，其中驿兵1.7万人。驿站分为三种:艺鹭、水怡和水路合并。每个驿站都设有驿站，驿站内设有驿马、驿驴、驿船和驿田。

唐代对邮政的行程也有明确的规定。陆毅的快马一天走6英里，也就是180英里，然后就要一天走300英里，最快的要求是500英里；步行人员每天行驶50英里；逆水行舟，河行四十里，河行五十里，其余六十里；水流的时候有100到150英里。诗人岑参在《龙山路上的判官》一诗中写道:“一帖之后，帖如星骑；平明发咸阳，幕与龙山头”。他把齐一比作流星。天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳造反。当时唐玄宗在华清宫，两地相距三千里。6天之内，唐玄宗知道了这个消息，传播速度达到了每天500英里。可见唐代驿站与驿站交流的组织和速度都达到了非常高的水平。

宋、辽、金

宋朝的驿使是兵，没有唐朝大。沈括的《孟茜笔谈》说:“后传以前是三等，如步、马、急送。紧急运送是最好的，每天行程400英里，只有军队使用。西宁还有一个金盘，像古代的羽毛一样上交，上面用粉条装饰着金字，一天走500里。”南宋初期的抗金将领岳飞，被宋高宗以十二枚金牌的成绩从前线召回临安。这种金牌就是急送店送的金盘，包含了十万急用的意思。岳飞在一天之内拿到了12枚前线金牌，那就是朱漆金盘。

到了宋代，所有的公文、信件机构都被称为“寄递”，出现了“急递店”。特快专递的项圈上系着两个铃铛。在路上跑的时候，白天铃响，晚上生火。它不对死者负责。买马，换人，风雨无阻，夜以继日的工作。

还有钟鼓、烟花、鸽子、信号旗、狼烟等传递信息的方式。

驿站是辽代的重徭役之一。《辽·马史·王人传》记载:“民病甚重，义弟、马牛、古琦、郑翔、李婷、仓颉之战，非破产不可。”

元朝

元朝以前疆域辽阔。为了维持一个庞大的帝国，加强了邮局系统，称之为占池。凯尔·波罗的《马可·波罗游记》记载:“在所有通往各省的主要道路上，每25英里或30英里必须有一个驿站。在无人居住的土地上，没有路可走，就会设立这样的站点。.....据国家站统计，有30万匹马，是秦国专门使用的。驿站里有一万多间大房子，设备都很精美，富丽堂皇的情况难以形容。据《官书》记载，全国有1496个站，藏区有28个大站，约7至8个小站。

明朝

明朝时，全国有驿站，叫驿地，每十里铺一次，铺上店长；六十里有个驿站，驿站里有个驿站。沿线每60-80英里有一个车站，全国有1936个车站；还设立了快递商店和投递办公室，加强物流信息。该职位还可以接待出差的官员。

洪武开国功臣延安侯唐生宗因违反邮局规定被免去职务；吉安侯有一次外出善用马车，被皇帝训斥。

洪武十七年，贵州宣威使佘祥奉命在隆昌建九个驿站。今后，王阳明曾经放低了隆昌站的调子。

明朝中期以后，吏治腐败，驿站制度不健全。大大小小的官员在路上奔波，经常随意勒索丈夫和马匹。地方官员还任意克扣岗位经费，侵吞私肥。天启二年御史方振儒说:“说到驿站投递，丈夫只有这个号，马也只有这个号。自从有了自己的东事务，军事情报部门派出的官员络绎不绝，而Xi更是领先百倍。如果你想像往常一样支持它，你会很幸运。我路过，从通州到山海，看到老公、马、车主，都哭得像雨，不忍看，不忍听。而那些从死人堆里走出来的人是不会数数的。”

崇祯初年，御史毛遇见说:“兵部查办，无缴，士绅出假，每张纸洗补四张。仆人的力量像老虎，小人的生命像丝绸。”武文说:“我今天离开岗位时已经筋疲力尽了。.....易交付不毁家庭的供应，然后他的妻子卖了他的儿子作为回应。人民穷富了，就更惨了。”

崇祯二年，刑部劝刘茂整顿驿站投递。崇祯四年二月，刘茂书自称各省积蓄共计六十八万五千七百二十两。

崇祯八年，四川省普通公民邓聪在湖北樊城被烧死。邓贵之弟邓林让时任兵部尚书的张凤仪代王将寻回的财物带回老家。以帮他回四川为由，申请邮寄。

清朝

清朝有1785个驿站，首都有黄花岗。军事部门的官方文件都标有“立刻飞行”，规定每日行程300英里。在紧急情况下，每天的行程可以是400英里、500英里，甚至600英里，最快速度可达800英里。当到达车站时，人们很沮丧。这通常被称为“600英里紧急”和“800英里紧急”。

19世纪70年代，大清帝国开始设立驿站。1878年，时任海关总税务司的赫德提议设立一个官方的现代邮局。当时时任北洋通商大臣的李鸿章，决定在上海、北京、天津、烟台、牛庄等地试点邮政，并委托赫德的总税务司管理。

赫德参照英国和欧洲的邮政系统建立了海关邮政，并于1878年7月24日至8月1日发行了中国第一套现代邮票作为收费证明。这套邮票由上海边关簿记所印制，以龙为图案，一套三枚邮票。邮票图案中间绘有一条五爪金龙，衬以云波。邮票的颜色和面值各不相同，面值以银计算:一银、三银、五银。这是中国发行的第一枚邮票，被称为“海关第一云龙邮票”，集邮者习惯称之为海关龙，俗称龙邮票。

第二年，五个邮局开始以“海关”的名义运作，1880年改为“海关”。1885年，“海关第二枚云龙邮票”发行。

之后，清第一任台湾省巡抚刘铭传参考了清帝国海关的邮政经营模式，于1888年在台北市创办了中国第一个名为“邮政总局”——“台湾省邮政总局”及其分支机构，这是近代邮局名称的开端，也早于1896年在清帝国内陆建立的“清帝国邮局”。

移交海关试用邮政十四年后，1896年3月20日，清光绪皇帝根据宰相衙门的奏折，批准“清邮”正式开馆。光绪二十三年的1月19日，“大庆邮局”正式成立。1897年，原海关署调大庆邮政；江海海关局正式更名为“上海大庆邮局”，1899年改为“上海邮局”。天津海关由“天津大庆邮局”改为“天津大庆邮局”。1906年，清政府成立了邮政通信部。

1911年，“邮政通信部”接管邮政，邮政脱离海关，成为一个独立的系统。邮政部门隶属于大庆邮政总局；此后，邮政正式脱离海关，实现独立运营。之后，大清帝国逐渐改邮为驿站，各地的边境邮局、海关邮局逐渐被邮局取代。此外，它还设立了一个专门的任务来运输官方文件、电报，传输官方文件和数据，并传输军事信息。