清朝末年的上海：100年前已是如此繁荣
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1900年上海海关大楼，上海海关是我国历史最悠久的海关之一。自1685 年清政府在上海设置江海关开始计算，至今已有324年的历史。它阅尽了这个城市的百年沧桑，也见证了中国人民半个世纪以来为争取海关主权进行的不屈不挠斗争历史。 1901年，醇亲王载沣访问德国，返途经过上海南京路时的情景。爱新觉罗·载沣，字伯涵，号静云，晚年自号书癖，改名载静云，清宣宗道光帝之孙，醇亲王爱新觉罗·奕譞第五子，光绪帝载湉异母弟，宣统帝溥仪生父，清朝宗室，于宣统年间任监国摄政王。 1902年上海，万国商团沿着南京路前进，参加检阅游行。1853年4月，英美等国以保护侨民为名组织了上海义勇队，后称万国商团，成为租界当局的一支准军事化武装，担当了维护租界当局统治的角色。1943年7、8月间解散。 1902年上海山东路上的街景，看起来已经繁华热闹。路两边店铺林立，街道上人来人往。 1903年上海南京路，军队正在路上行驶，百姓纷纷躲避让路。 1904年上海，位于法租界董家渡自来水厂新开河水塔。新开河水塔是董家渡自来水厂第一号水塔，位于金利源码头边，1898年始建，容量250立方米。 1905年上海福州路热闹繁荣的场景。上海开埠前，福州路原是通向黄浦江的四条土路之一。19世纪50年代初，外滩至界路一段，筑成泥砂石子马路，早期称劳勃三渥克路，因附近设有基督教伦敦会传教机构，故称布道路，又称教会路。清咸丰六年向西延伸至第二跑马场。清同治三年筑完全程抵泥城浜，次年12月以福建省城市名命名为福州路，俗称四马路。 1906年上海繁荣的商业街，当时的上海已经成为中国最繁华的城市，贸易发达。 1907年上海南京路，英商上海电车公司雇佣工人在此铺设电车轨道，这是上海第一条有轨电车线路。1908年1月21日，上海第一辆有轨电车从静安寺车栈驶出，并在爱文义路进行试运行和相关设备最后调试，3月5日清晨，上海第一条公交线路，英商1路有轨电车线路正式通车，全线总长6.04公里，自静安寺至外滩上海总会。 1910年，驶在上海法租界的有轨电车英商1路。
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