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谁是库尔斯克会战的胜利者 库尔斯克会战的5大问题 谁是库尔斯克会战的胜利者 库尔斯克会战的5大问题

导语:WINNER中库尔斯克战役的五大问题是谁?以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下它们。库尔斯克战役库尔斯克战役也是德军对苏联发动的最后一次战略性大规模进攻。最后德军放弃了胜利,而苏军则付出了85万多人死伤被俘的代价。库尔斯克战役谁是胜利者?NO1:德国坦克在库尔斯克拥有历史上最好的优势。1943年7月爆发的库尔斯克坦克战,是苏德坦克对抗的关键转折点。在战斗中,苏联坦克有数量优势,德国坦

WINNER中库尔斯克战役的五大问题是谁?以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下它们。

库尔斯克战役

库尔斯克战役也是德军对苏联发动的最后一次战略性大规模进攻。最后德军放弃了胜利,而苏军则付出了85万多人死伤被俘的代价。库尔斯克战役谁是胜利者?NO1:德国坦克在库尔斯克拥有历史上最好的优势。1943年7月爆发的库尔斯克坦克战,是苏德坦克对抗的关键转折点。在战斗中,苏联坦克有数量优势,德国坦克有性能优势,这基本上是公认的历史事实。但这种数量与质量的关系,往往被后人忽视。历史真相是,库尔斯克战役之前,德军没有真正的坦克性能优势,库尔斯克战役之后,德军没有这么明显的坦克性能优势。甚至从数量上来说,库尔斯克的德军状态更好——从1941年到1942年,德军坦克数量往往只是苏军的零头,但在库尔斯克却超过了1: 2的比例。

具体来说,1941年6月苏德战争爆发时,德国坦克实际上只有低劣的性能。苏联T-34中型坦克和KV-1重型坦克已经大量装备,而德军只有早期的短筒III和IV中型坦克,数量只有1000辆。1942年春夏,德军继续战略进攻的时候。三号和四号坦克分别进行了改进,换成了威力强大的长管坦克炮,但只有对抗T-34/76的能力,数量也不足。只有1000多辆车投入苏德战场。真正能在性能上压倒苏联坦克的“老虎”式重型坦克,直到1942年下半年才出现,在战场上只出现了个位数。库尔斯克战役成为研发新一代苏联坦克的催化剂。战斗结束后,苏-85自行反坦克炮迅速装备苏军,初步具备了威胁“老虎”和“豹子”的能力。真正克制德军新坦克的T-34/85中型坦克和斯大林重型坦克,也在库尔斯克战役六个月后开始投入战场,扭转了苏军坦克劣势。1944年,德国的“虎”、“豹”坦克甚至“虎王”坦克都难以再现“压倒性优势”的风光。库尔斯克战役期间,德军坦克在整个战争中占有最大优势。这一优势是压倒性的性能优势,数量差距大大缩小。从那以后,德国坦克从未处于这种最佳状态。NO2:为什么二战苏德战争中德国坦克的数量总是不如苏联,尽管德国坦克曾经风光无限,打败了苏联红军。但无论在战争初期,还是直到战争结束,德国坦克在数量上始终处于劣势。而且在德军连赢初期,德军坦克的劣势更加明显。

1941年6月22日战争爆发时,德国坦克和苏联坦克的数量为5500至25000辆。当年德苏坦克产量为3083到6402辆。1942年,德国和苏联坦克的产量为3926至24643辆,1943年为5315至19934辆。1944年是7908对15201。1945年是1004对14160。理论上来说,德国在人力、工业技术、钢铁生产等方面有较强的优势,但在坦克产量方面一直处于劣势。这种奇怪的现象与德国长期未能实现全面动员有很大关系。1939年欧洲全面战争后,面对德国压倒性的胜利,他们盲目看好自己的技术优势。而且希特勒的理想主义情结太严重,对世界大战的残酷了解不够,盲目追求“保持德国公民的正常生活”。德国兵工厂不仅没有实现24小时轮班制,甚至大多数德国妇女还在做家庭主妇。相比之下,不仅是苏联,英美两国也在战争初期全面启动了自己的工业生产线,不仅24小时轮班工作,而且苏联、英国和美国也动员了大量女性到军事生产线上。就连长期处于困境的英国,在1941-1942年的坦克和飞机产量上,实际上都超过了德国,说明德国的军事动员效率低下。但库尔斯克战役爆发时,德军坦克生产刚刚步入正轨,装备数量依然不足。战斗爆发时,双方坦克和自行火炮的对比是2900到5100,对德军来说不容易。考虑到苏军坦克的低劣性能,德国装甲部队的情况比1942年要好。但是,德军装甲部队在库尔斯克已经没有后备力量了。这2900辆几乎都是德国在东线的机动部队,而苏联红军还有几千辆坦克。第三:苏联军队在库尔斯克以5倍的坦克损失击败了库尔斯克坦克会议。苏联红军虽然胜利了,但是付出了巨大的损失。据西方统计,德国人在战争时期拥有2900多辆坦克和自行火炮,在战斗中损失了900多辆车辆。苏军战争时有5100辆坦克和自行火炮,战斗损失高达4500辆。甚至有统计说苏军损失了6000多辆,高于总数。苏联在库尔斯克损失的数据主要是苏联解体后公布的新数据,比早期的历史数据更加夸张。据分析,苏军的补充能力大大超过德军,导致更多的实际坦克参战;另一方面,在储罐损失数据中经常考虑修理因素。大部分所谓的“被摧毁”的坦克往往可以被修理和“摧毁”两次或多次,从而导致重复的统计数据和对苏联“剩余坦克数量”的误判。

但是,必须指出,苏联坦克的惊人损失是不可否认的。1943年夏天,苏联的主战坦克仍然是T-34/76和KV-1,还有相当数量的T-70轻型坦克,以及“李”“玛蒂尔达”等美英援助坦克。与1941年相比,苏联T-34/76和KV-1坦克也有所改进,但最关键的火力和装甲性能并没有实质性的提高。相比之下,1943年以前德国坦克几乎不面对T-34,短管50毫米炮和短管75毫米炮只能近距离或侧面打击。1943年,“老虎”坦克和后期的四型坦克大量投入生产,“黑豹”坦克开始出现。这些坦克装备了88毫米的坦克炮和75毫米的长管炮,可以在1000-2000米外摧毁T-34甚至KV-1。但是苏联坦克的76毫米炮在500米内威胁不了虎豹,1000米内很难对付后期的IV型。此外,德军还将费迪南德和犀牛自行反坦克炮装备长管88毫米炮投入战场,甚至在1945年威胁到苏联重型坦克。此外,还有一个更关键的点,就是苏联坦克兵团训练严重不足。1943年上半年,由于前期人员损失巨大,战争消耗不断,很多苏军坦克兵仍然缺乏训练。新制造的坦克没有磨合就被新训练的坦克兵接收了。坦克和人员都缺乏真正战场的考验。可以想象,在库尔斯克平原上,苏联坦克在缺乏地形掩护的情况下,在战场上接收几千米到几百米的敌人的过程中,几乎是一边倒的被屠杀。可以看出,过去关于战争史的一些说法有很大的误解。苏联虽然赢了,但付出的损失比德军要重得多,损失的坦克数量几乎是德军的五倍。库尔斯克坦克战的胜负由修理厂决定。库尔斯克坦克战爆发于1943年,一些作战数据经常引起混乱。苏联和德国声称对方摧毁的坦克数量超过了对方的实际数量。另一方面,德国坦克数量不够,但经过无数惨烈的战斗,最后的损失并没有苏联宣传的那么夸张。在苏方,坦克损失几乎接近总数,但仍能继续发动大规模反击。这个问题的关键在于坦克的支援和修理。其实真正决定坦克对抗成败的是双方的后勤保障能力水平,以及双方在修坦克方面的竞争。以普罗霍夫卡坦克战为例,苏军第五坦克军的500辆坦克被德军重创,几乎全军覆没。”400多辆坦克需要大修。“事实上,大部分坦克都被摧毁了。但“需要大修”的另一个意思是,这400辆坦克是可以修的。虽然苏联在库尔斯克战役中被“摧毁”,但坦克和自行火炮总数达到6000多门,超过总数5100门。但是经过不断的修理,在反攻阶段并不缺少坦克。在同一次普罗霍夫卡坦克战中,德军第4装甲军也遭受重创,200辆坦克被击毁一半以上。但是由于德国装甲部队的优越修理技术,完全报销的坦克实际上只有个位数。但真正决定最终结局的还是“修”——由于德军在战役后期仓促撤退,后方坦克修理厂被苏军反攻占领,导致维修中的坦克全部损失约70-80辆。

相比之下,苏联近卫第五坦克军摧毁了400多辆坦克,但真正完全损失的只有100辆。100多辆德军第4装甲军被摧毁,80多辆车辆彻底损失。双方最后的战绩完全由修复结果决定。所以要判断库尔斯克坦克战的胜负,不能只看每次战斗双方的场损比。苏军的最后胜利源于顽强的防守韧性和果断的反击,不惜一切代价牢牢保证了对战场的控制,也给了受伤的坦克宝贵的修复机会。7月12日左右几乎全军覆没的警卫第五军,在7月23日发动的反攻中,仍然作为坦克两大主力之一出击,甚至付出了“坦克数百辆被毁”的损失。虽然德军在战斗中打得很好,但还是有大量坦克受损,在进攻中失败。另外,修复速度跟不上战局的变化,他们根本无法获得战场的控制权。战场上和撤退途中损失了大量坦克。受伤和失败的坦克更多,只能连续运输,不能及时恢复战斗力,从而失去了最后一次扭转战局的希望。“库尔斯克之战是德国装甲兵病榻上天鹅的美妙歌声”,确实是一个绝妙的比喻。为什么德国人最终输掉了库尔斯克会议?德军在进攻阶段重创苏军防御力量。据统计,在进攻阶段——“堡垒行动”,德国统计有5万多人伤亡,损失300多辆坦克和自行火炮,苏联统计有17万人伤亡,损失1600多辆坦克和自行火炮。整个战役阶段苏军坦克和自行火炮损失达4500余辆。虽然统计口径有明显偏差,但德国损失比苏联损失小得多是事实。既然如此,为什么德国人最终会在“连续胜利”的情况下失去所有的防线?首先,统计口径有一个很大的问题,尤其是坦克的损失。德国坦克的损失数据总是只算“绝对损失”,也就是绝对不可能继续修理。但大部分“被摧毁”的坦克实际上是可以修复的,所以德国统计中的“坦克损失”与实际损坏有很大不同。事实上,很多还能修好的坦克和自行火炮,在战场上和撤退的路上都丢了。以费迪南的自行火炮为例。自行火炮火力强大,装甲厚重。苏联坦克无法从正面和侧面摧毁它。受损的费迪南德大部分都是被步兵损坏或者因为故障坏了。理论上,几乎所有受损的费迪南德都是可以修复的,不应该算作损失。但事实上,在库尔斯克损失了40辆费迪南德车,总产量只有90辆,因为苏军最终控制了费迪南德的主战场,没能让德军拖走这些战车。所以德国战败的首要因素是未能取得战场控制权,不合理的“统计口径”导致后世忽视了战斗的关键细节。

表面上看,德军的进攻只损失了300多辆坦克和自行火炮,但这只是所谓的“绝对损失”。事实上,超过一半的坦克因损坏或故障而失去战斗力。比如第一次参战的90个费迪南德和200个黑豹,大部分都丧失了行动能力。曼斯坦因反对希特勒下令结束进攻,要求继续对苏联防线发动进攻。从“控制战场”的角度来看,这是一个正确的命题,但这个命题没有考虑到德国装甲部队战斗力的持久性。德军在库尔斯克投入了2900多辆坦克和自行火炮,库尔斯克几乎是德军在东线的大部分领地。虽然战役的“字面损失”并不大,但几千辆受伤、有故障的坦克被拖到后方维修,也不可能有更多的坦克投入后续战斗。这一事实在后半阶段苏军反攻时无疑暴露无遗。所谓“德军主力装甲兵因为盟军在西西里登陆而西进”的说法,完全忽略了一个事实,那就是部分西进的德军装甲师完全是光杆人员编织的,几乎所有的坦克都留在了拉长的东线上。另一方面,苏军虽然损失惨重,但仍然保持着非常强大的战略储备和增援力量。此外,防护和修复水平也有了很大进步,破损严重的警卫第五坦克军迅速恢复了大部分战斗力。苏军反攻时,投入作战的坦克有4000多辆,而德军不能作战1000多辆。双方的反差从最初的2: 1变成了4: 1甚至更多的悬殊。可见,苏军从战略角度正确发挥了数量优势,立于不败之地。

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