寻求史上各方面性能最强的皮卡车
诗意凝露晓寻找历史上各方面表现最强的皮卡，以下文字资料由边肖为大家收集出版。我们来快速看一下！
除了令人眼花缭乱的特效和有趣的剧情外，最引人注目的皮卡，通用GMC Top Kick，就是各种酷车，比如还没有上市的雪佛兰科迈罗，近几年卖的福特野马。
其中，汽车人代表之一的GMC TopKick 6500皮卡，虽然没有上面说的跑车名气大，但其粗犷的外观也吸引了不少车迷。
所以为了应对这种热潮，北美的特种车制造商monrotrack，专门根据电影中TopKick 6500的车型打造了专属改装套件，并调整了舒适度，让粉丝们可以过上电影瘾！最受欢迎的皮卡-依达格鲁夫，它结合了凯迪拉克凯雷德和克莱斯勒300C的风格特点，会是什么样子？让我们看看这辆车。
当你从侧面看这辆车时，你会觉得它是一辆豪华车，但它实际上是一辆皮卡。
著名汽车设计公司设计的EDAG LUV概念车的独特设计灵感来自豪华私人游艇。发动机罩和地板采用柚木材质，“后甲板”平坦宽敞，定位为高端SUV用户。
LUV概念车绝对是一个体长5.7米，宽2.0米，高1.8米的怪物。
车内采用五座两排的车式布局，空房间极为宽敞。
这款新概念皮卡的发动机是BRABUS 6.1L发动机，输出功率340Kw，采用全轮驱动技术。从静止加速到100 km/h只需要6秒多一点，最大电子限速250 km/h。
●最日系皮卡——丰田TundraTundra的推出，标志着丰田刚刚吹响进军皮卡市场的号角。
作为一款与通用、福特竞争的皮卡车型，苔原从出道开始就受到皮卡爱好者的追捧。
苔原由丰田未来商品发展战略部和该公司北美设计中心卡尔提设计。
这辆车长19英尺，宽不到7英尺，高约6.5英尺。
行驶方式为四轮驱动。动力传动系统包括三个发动机:5.7升V8、4.7升V8和4.0升V6。
这辆车明显延伸的挡泥板和向前突出的实心格栅都很坚固。
但在韧性的背后，精细舒适的乘坐空房间依然保持着丰田精致的轿车技术，带给司机和乘客皮卡车和轿车的双重感受。
●最美国化的皮卡——通用凯迪拉克凯迪拉克Escalade EXT(GM-Cadillac Escalade EXT)凯迪拉克，通用的顶级品牌，已经不是人们认为只适合领导和绅士的商务用车了。
当然，作为凯迪拉克涉足皮卡领域的第一款车型，Escalade EXT将专业级别的越野性能与高端轿车般的舒适性完美结合。
外观上，Escalade EXT完全继承了其SUV兄弟，除了车后1.6m长的卡车料斗外，其他部分完全复制了Escalade外形。
在空之间的适用性方面，EXT搭载了通用的专利Midgate中央柜门技术，使得车内空之间的立体变化更加人性化。
动力方面，Escalade EXT依然搭载了Vortec V8发动机，最高可输出403马力。
从这些超高端皮卡车可以看出，皮卡车的发展并不局限于皮卡车的功能提升，而是基于卡车本身的高性能，也兼顾了轿车的舒适性，内饰的设计布局也对轿车提出了要求。
这些皮卡让我们的思想更多的与时尚、酷、个性等词汇联系在一起，而不是传统中国人看到的那些烟雾缭绕、嘈杂不堪、丑陋不堪的东西。
布什总统通常用皮卡把国家元首送到他家。
开一辆皮卡去约会。你可以在车厢里放更多的玫瑰。
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