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唐山规划 唐山紧急时期的重建规划

导语:——访原建设部副部长周干之重建工作由国家建设委员会下属的城建局负责。当时我是这个局的企划部主任,主任是曹。地震一周后,我们到达唐山,建设局几乎从一个地方搬到另一个地方。“唐山重建队”成员也有河北省建设厅组织的一些建设规划力

——访原建设部副部长周干之

重建工作由国家建设委员会下属的城建局负责。当时我是这个局的企划部主任,主任是曹。地震一周后,我们到达唐山,建设局几乎从一个地方搬到另一个地方。“唐山重建队”成员也有河北省建设厅组织的一些建设规划力量。当时技术力量很弱,河北没有有经验的工程师。唐山只有一个规划科长知道规划专业。那时,没有地方可住。每个人都在机场,机场里到处都是帐篷。了解地震的损失和地震恢复重建的地点。

我局车队每天都有来往唐山的车,住机场帐篷的人经常往北京跑。有些事情回来报告。要搞清楚地质构造和断裂带,需要地震局、地质部门和地质部门的工程师交流业务,出图,来来回回。我们不知道从唐山到北京走了多少次国道。

我们一到唐山,就闻到一股怪味。后来,我们才知道这是一个冷冻肉制品的冰箱。在河边,地震后,停电了,所有的肉都腐烂了,几英里外都能闻到味道。把人埋在他们被埋的地方已经太晚了。路边是个小坑,埋得很浅。后来,我又集中精力埋了起来。可以看出当时的紧急状态。

首先要解决饮水救人的问题,为什么规划重要,因为水管埋在哪里,口径有多大。所有这些数据都掌握在计划者手中。水管应迅速对准,以确保供水。这个赵振中帮了大忙。他知道把一些数据放在哪里,这样他就可以挖掘它并保存很多东西。否则,所有的数据和资料都得重新整理。

找出丢失的区域,丢失的数量,哪里可以用,哪里不能用。震中位置,即路南区南部丘陵区和老荆山铁路,因大量压煤、震害严重、工程地质条件差,无法使用。但是上面的铁路和火车站呢?我们向国务院副总理顾牧汇报了情况,结合各方面专家的意见,当时确定了新唐山逐点改造的规划指导思想,实行规划、设计、投资、建设、分配、管理“六统一”,按照“先外围、后中心、先地下、后地面、先房屋、后其他”的顺序组织建设。接下来,规划小组将进行更详细的调查。

这不是我第一次认真观察唐山。我从1952年进入建委建工处城建局就一直在这个系统。中华人民共和国成立后,建设委员会在全国各地进行城市规划研究。为了推动城市建设,我们从50年代开始对重点城市进行调研,50年代末60年代初开始对唐山等二线城市进行调研。去过唐山很多次,现在恐怕是年纪最大的生活规划师了。

从城市来看,在地震中被毁的老唐山确实有一些不合理的地方。所有的城市发展都有眼前和长远的关系,过去所有的发展都只考虑现实而不考虑未来。过去在社会环境得到挽救,经济得到发展的时候,在这个地方进行采矿,在最近的地方形成了工人村,从工人村变成了城镇变成了城市,需要稍微覆盖一下。因此,在地震之前,老唐山的工厂和房屋是混杂的。现代煤矿不仅仅是挖土,还有通风设备、机械设备、采矿、洗煤、运输车辆机械生产,都建在唐山矿周围,布局混乱。厂矿位于老城区东南部,夏季吹来的风将烟尘吹进城区,造成城区污染严重。这不是老唐山的问题,没有不这样的老城。

看了一圈,大家都明白不可能完全到位。唐山其实有两个矿,一个是老唐山市区,一个是东矿区。两地之间有一个发电厂,叫陡河发电厂。原来山海关到天津的铁路,途经唐山,在城东,铁路机车车辆厂在城东,是最重要的铁路工厂。这些都在东方。震中在市区南部,南部和最近的东部损失最严重。南边东侧下有一条挖空的巷道,底下被地震震塌了。地下还压着大量的煤,不可能挖填平地盖房子,只能留下一些遗迹和纪念馆。当时大家都这么想。东矿区灾情较轻,房屋全部倒塌。

这两个方向被拒绝后,下一步只有向西和向北,但向北马上就是陡河发电厂,空间不大;西边是机场。

有计划在汤山和冯润中间建一个新城,那里有一个地方空,但是不够大,容纳不了20万人甚至更多。选来选去,最后一个选择是我和吴先生作出的,要在富裕的东部建设一座城市,同时,城市用地要适当地向北、向西扩展。

我们首先是从地图上的作业中发现的,然后通过实地调查发现是真的。冯润是一座古老的古城,位于滦河以东,也叫还乡河,过去宋徽宗被流放到这里。由于地形的原因,这条河是由东向西流的,而中国的河流大多是由西向东流的,所以皇帝在那一年称这条河为“还乡河”。地形和风水都好看。足以搬迁大工厂。还需要结合铁路的发展前景。

唐山的火车站一定要先搬,但是没有它就搬不动。火车站所在的地方离震中很近。京山铁路将移出市区并改线,所以去唐山的火车站现在在西边。

这样,新规划就变成了三足鼎立的局面,老唐山、北10多公里的新唐山、东部矿区、三角地带、中间的陡河电厂,留下了一些环保绿地。当年农历年前后,国务院讨论决定了重建新唐山的大局。唐山当时规划人口100万,就是这三个地方的总和。地震后,唐山的路网结构还在,新中心被确立为两条主干道——新华路和建设路的交汇点。围绕这个原点,老唐山路北区开始发展成为一个新的城市中心:商业中心,聚集在新华路。行政中心位于西山路,离新华路不远,但比较安静。此外,它容纳了该市所有主要的行政机构,这在中国是独一无二的。还有一个当时其他城市没有的体育中心,有一个能容纳3万人的体育场。

应该说,当时的救灾重建规划非常高效。几乎没有什么大的争论。没有个人纠纷、权力纠纷、部门纠纷。有很强的集体主义意识,大家都很关心大局。我真的很怀念当时人们的精神状态。唐山是十几年建成的。

我自己画了冯润新城。搬迁到新城的40多家工厂企业都是我一家一家安排的,冯润新城基本就是按照那个图建的。如果是现在,就不会那么容易了,因为每个部门都要有自己的规划,你要给我最好的土地,开发利润越高越好,并且问候关系。当时他们都服从,高度统一。一张白纸画出最好的画,如何合理使用。我想避开裂缝和断层带。断裂带是倾斜的,不是直线,一般在200米以内。我设计了绿化带和隔离带。

在这个富裕的新区,我也考虑到老城属于老城,紧挨着新城,不破坏老城的景观。我特意安排了所有的“街坊”都不一样。为了创造一个未来的房子不应该一样的条件,虽然每个街区都是方形的,但它的大小和比例设计不同,形成了一个分散而完整的城市形态。

规划本身需要一幅20年后的城市图景。然后,过了20年,就不完全是盖房子了。20年后合理的城市人口是多少?水,一个人现在一天用多少水,20年后会用多少水?这些都是目标。

唐山是按照当时城市的一般标准确定的,人均居住面积9平方米。当然,从现在开始,缺点也是一样的。当时没有贫富差距,只有水平上的差别,但是没有太大的差别,只有三室和四室的差别。市政府建在哪里,市政府的面积有多大,一个工作人员几平米,人均办公楼7平米,建筑20平米,都是有标准的,都是经过严格规划的。因此,图纸非常单一。现在看来,还不能满足要求。

报道唐山地震灾后恢复重建时,我们还绘制了1/20万比例尺的区域规划图。我们的报道没有完全谈唐山,还谈了京津唐地区。这张地图包括北京、唐山、天津和燕山山脉。我当时告诉吴先生,这是我国早期的区域规划图。这张图考虑到城镇要均匀分布,城市要大小合适;考虑到输油管道从东北走向,也是因为这个,我把输油管局放在了冯润新区;还要考虑铁路连接。虽然很简单,但也反映了。在重建唐山的时候,我们的规划者不仅仅是谈论城市,他们已经有了区域视角。30年前,这个想法并不遥远。

还有一件事知道的人不多。唐山地震伤亡最大,天津经济损失最大。1976年,国家的注意力集中在唐山。三年后,建委主任顾牧去了天津,震惊了。他看起来太寒酸了,所以他派了一个工程队去天津。我从唐山去天津做策划。我根据天津的重建计划做了预算,报了24.6亿。国家批准了这笔钱,并决定在三年内支付。天津的重建就靠这些钱。

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