1人换1舰 二战中不怕死的日军 开飞机撞美国战舰的现场照
诗意凝露晓一人一舰，二战不怕死的日军，拍下了飞机撞美国军舰的场景。以下文字资料是边肖为大家收集出版的。让我们快速看看他们！
历经1942年中途岛战役的惨败之后，跟美国开战前，号称「 ”世界第三”海军的日本海军，进入了快速崩溃的状态， 几乎是逢战必败，能打仗的船、战机越来越少，到1944年时几乎「 ”弹尽粮绝”。 1944年10月17日，当美军逼近菲律宾之时，日本海军中将大西泷治郎临危受命主持防务。经过数年的战争洗礼，二战中的交战双方都已明确意识到了，在一场战争中制空权是胜负的决定因素之一。 大西泷治郎 于是大西泷治郎到任后，马不停蹄地赶到日本驻菲律宾的第五基地航空部队，希望那里的战机，可以为它守住菲律宾贡献决定性力量。 现实是残酷，航空部队的战机仅剩100余架，且都是一些二战开打初期的「 ”落后货”，正面对抗美国战机，几乎毫无胜算。 然而大西泷治郎并没有因为战机落后，而放弃让战机助力的打算。他在冥思苦想之后，决定效仿古代的「 ”死士”制度，让士兵用同归于尽的方式去战斗。 他下令每架战机带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母，用人肉炸弹的方式，阻击美国对菲律宾以及日本本土进攻。 而为了赋予「 ”赴死”的士兵崇高的荣誉，以及期待行动的旗开得胜，大西泷治郎取古代灭亡蒙古征日大军台风的寓意，称呼「 ”死士”小队为「 ”神风特别攻击队”。 为神风特工队送行 虽然大西泷治郎没有在菲律宾，用「 ”神风特别攻击队”成功阻击美军的步伐，不过组织「 ”神风特别攻击队”这一行为得到日本军国主义高官的普遍认同，因而此后美国对日的军事行动中，都会看到「 ”赴死”的「 ”神风特别攻击队”。 1945年3月，美国对日本视为本土的「 ”冲绳”进行猛攻，日军考虑到已经退无可退了，于是使出了浑身解数作战，当美国「 ”密苏里”号战列舰进入战斗之时，「 ”神风特别攻击队”战机一头撞了过去，舰上的摄影拍下了那一瞬间。 由于美军防空力量的快速反应，日本战机的「 ”自杀”并没有得到一人、一机换一舰的目的，军舰虽有损失，但依旧保持着持续作战能力，1945年9月2日，日本代表还在军舰上向美国正式投降。 除了像上述这种无限接近目标的日本战机，还有很多日本战机，在很远的地方，就被击落了。下图为一架日本战机，试图撞向美国「 ”大黄蜂”号航母时，被远远地击落，没有挨着目标丝毫。 俗话说世界上没有无敌的防御，虽然美国极力的用火力网络阻止日本战机的自杀式撞击，但是日本这边依旧产生了成功击中美国战舰的案例。 冲绳战役中美军密集的火力网 这些案例，是日本军方前赴后继送年轻人牺牲的重要「 ”鼓舞”。下图为冲绳战役期间，日本战机成功击中美国「 ”邦克山”号航空母舰，使其浓烟滚滚。 在神风特攻队诞生的菲律宾战役中，日本也有一个典型的成功案例，击毁美军CV-9埃塞克斯号舰队航母，下图为整个过程的老照片。 同样是在菲律宾海域，日本战机还撞上了美国CV-11无畏号航母，引发了汹汹大火，使其丧失战斗力。 但是这些日本战机成功案例，从战后统计数据来看是极少的，不完全统计，在二战的最后阶段，日本出动了1298架飞机进行「 ”自杀”进攻，成功率却仅仅约为5%，大量战机还未接近美国战舰，就被击落！
文章评论