奇瑞瑞虎8质量怎么样 奇瑞瑞虎8真实口碑怎么样 瑞虎8质量问题爆发
变速箱有顿挫感太严重。隔音不好。还有车况太硬了。5座自动豪华,目前油耗8.1。
全系卤素灯在目前最少都是氙气灯的环境下是个笑话,其次单薄的悬挂下臂有些担忧。
我应该属于第一批瑞虎8的车主,现在累计行程8000公里,这个车刚上市时,对这车充满了期待,再加上对奇瑞的信任,义无反顾的定了瑞虎8,白色,手动豪华版,等了一个月的时间,提车了,当时心情很激动的,第一时间落拍,上保险,然后加入了虎8车主群,偶尔在群里和大家探讨这个车的性能,优缺点,不亦乐乎!现在行程8000公里,有3000公里的高速,剩下的就是市区和郊区,网上说优点的人很多,今天就根据我实际的感受来说说这个车的缺点吧。我保证以下所有言论是真实的。
第一:关于车机电脑的2个BUG
这个车机电脑我说的就是导航的那个电脑。这里有两个BUG, 第一个是音乐播放器,第二个是选择方向盘方式。先说说音乐播放器:锁车之前,正常播放音乐,熄火,锁车。再上车,点火,正常情况这个音乐会继续播放,但是如果你点火后,挂倒挡,倒车,再推1档,这个时候,就会出现BUG, 这这播放器就好像死机了,不自动播放,而且播放按钮不起作用,必须重新启动播放器才会重新播放。这个BUG出现的几率60%吧! 再说说第二个BUG,方向盘方式,是方向盘方式,不是自动档的驾驶模式!这个车方向盘模式有两种,运动和正常。默认是正常模式,但是当你选择运动模式后,方向盘并没有明显改变,而且保存后,再给汽车重新上电启动,就会发现,这个根本保存不住,又恢复了。
第二:关于超速设置和驾驶疲劳时间设置BUG
这两个BUG的问题是:设置完了,偶尔自己会自动恢复汽车默认的值 ,只是偶尔会自动恢复。
第三:关于1档到2档离合问题
这个问题是我开到2000公里时出现的,当时1档到2档。2档到3档都有,后来2档到3档就没有了,只剩下1档到2档了。这个问题是这样的: 1档起步,完成后踩离合 挂2档, 这个时候,如果离合一下抬到离合点,汽车底部会发生沉闷的咚的一声,除非是特别慢的抬离合,才不会有这个声音。你们不要说我驾驶的问题,我之前的手动档车也没有这个毛病,而且瑞虎8我是开到2000公里时,才出现的这个问题。去4S检查 ,说正常,还说之前就有这个问题,是我自己没注意到,那么大的声音,我能没注意过么!
第三:推1档问题
怠速时,踩住离合,快速推1档,汽车底部会发生咚的一声,如果不松开离合,再挂1档,就没有这个声音了! 我不认为这是一个正常的现象!
第四:怠速时汽车节气门哒哒哒声音
这个车怠速时,在驾驶室会听到哒哒哒的声音,我去4S 说是 节气门的声音,正常!而且说以前就有,是我自己没注意到!现在我都怀疑是不是我自己出问题了,应该去医院检查一下!这个哒哒哒的声音在驾驶室特别明显,声音很大,给人的感觉这个车特别的廉价。
第五:噪音
这个车不管是胎噪,风燥,发动机噪音都是很大的, 有很多人说,换了轮胎就好了,这根本不应该是换轮胎的问题,就应该是整车工艺水平的问题。事实证明,很多人也反应了噪音的问题!这个车开高速,车速过100,如果你不开音乐,长时间驾驶噪音会让你感到很痛苦。
第六:副驾驶侧后后打不开的问题
我们是东北,哈尔滨,有一天温度达到零下的时候,早上发现副驾驶侧后后打不开的现象,车跑了一会,就好了, 过几天温度又降低,这个现象又出现了!期间没洗过车,不会是进水的问题!而且这个问题不只是我一个遇到了。
其实,我抱着对奇瑞很大的信任才买的虎8,只能说买车不能太冲动,不要做小白鼠。希望奇瑞能越来越好!
相关知识:奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎 自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。 瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。 能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。
最新评论:
@周慎之655:奇瑞瑞虎5车主飘过,虎5时速过10
更充分的说明:菲律宾是猴子?
我一直坚持认为,人就是人,猴就是猴,根本就两个物种。
不过,几万年前的人类是怎么到这海岛上的?今天人类从大陆去那里除了飞机轮船,我想不出还有啥办法到菲律宾。
“我是谁?我从哪里来?到哪里去?”这三个哲学问题相信没有人能够清楚地回答。而进化论认为,人类是由猿猴进化而来。“优胜略汰,适者生存”,这是进化论最为核心的两句话。
按照进化论的说法,人类的诞生经历了猿人类、原始人类、智人类、现代人类四个阶段。然而越来越多的史前发现不断推翻我们的认知。
4月10日美国《自然》发表研究称,菲律宾一洞穴中发现新人类物种遗骸。2007年,洞穴中发现一只脚骨,距今至少6.7万年。2011年和2015年,12块手脚骨和牙齿被找到,这些牙齿小巧、简单,与已知人类物种有较大区别。
报道称,细小的牙齿表明吕宋人的身高不会超过4英尺。另外,弯曲的足骨还表明吕宋人具有混合性生活方式——既能运用双腿直立行走,又可以灵活爬树。《卫报》表示,即使未挖掘到吕宋古人类完整的骨架,但12块手足骨足以帮助科学家洞悉其外观与生活方式。
因为发现的洞穴位于吕宋岛,因此这种新人类物种被命名为“吕宋人”。“吕宋古人类”的发现引发了一系列问题。他们的祖先是谁?从哪里来,怎么来到了四面是海的吕宋岛?
目前,吕宋岛卡劳洞穴的挖掘工作仍在继续,科学家希望从人骨提取蛋白质,解答“吕宋古人类”与其他古人类的关系问题。
科学家称这些骨骼化石属于两个成人和一个孩子,骸骨都有5万年以上历史,吕宋人或与穴居人处同一时代,“吕宋人”更像是人类近亲而并非人类直系祖先。对于这一新发现,网友纷纷变身“生物学家”进行讨论。
“人类简史里面说过,以前有不止一种人类,原来真的有啊。”
“应该是在印尼曾经生活过一种弗洛伦斯人,就像小矮人一样,不知道和这个吕宋人有没有什么关系。”
“其实六万年前,除了非洲中部一小块地方之外,其他地方的人类都几乎同时消失了。现在的全部人类,都是六万年前走出非洲的大约几千到几万人的后代。当然,六万年前的非洲人并不像现在非洲黑人这样的,皮肤也不黑,跟现在的非洲黑人关系不大。黄种人、白种人、黑人,都是后来各自进化形成的。”
网友说法:
@橡树10:达尔文晚年已经否认了进化论,试问如果进化论一直存在,为何没有新物种的产生?而是物种在逐渐减少?
@刘帝乡:我一直坚信人类不是进化而来,原因我曾经做过一个梦,人类其实是机器人,对目前的科技来说是特高级的机器人,血管就是线路,能量取决食物,血液是机油,有自我修复与防火墙功能。动物属于低级机器人。有更高级的生命体创造了我们,他们都比地球还要大,直接出现在宇宙中,就好像宇宙是一滩浅水他们在上行走,后来我看小说才明白是维度比我们高。就像显微镜看细菌一样。这个梦还连续剧一样不过随着年龄都忘了。
@用户3867041758145:现在的考古学家对亚洲东南部和澳大利亚的发掘,已经出土了不属现代智人的人属成员,如菲律宾-印尼的。
@街舞豆豆:东方人是女娲造的,西方人是上帝造的……人不是进化来的,是造出来的!
@小伙计的忧伤:人类是独立的物种,跟其他物种一样,不是猴子变出来的!从基因上来说,猪的基因与人类相似度更高,生物学匹配性更高,怎么不说人是猪变得?进化论是进化说,不是物种演变学说,物种从何而来?难道也是进化!难道我们所有的祖先都是草履虫?这就是无稽之谈,人类物种跟其他物种一样,独立的存在,同时也在独立物种内进化。不会跨越物种!
@浩然之境:一直不明白,进化过程中怎么会分化出不同染色体。
@现在都9012了:缺乏科学思维的臆断,我们来分析一下人的进化化石缺乏之谜?人,三百万年前则有之,而我们发现的化石跨度有时达几十万年,化石的损失是巨大的,化石的发现最早300万年,而没有千万年级的化石,而人寿命相对较长,要得到显着变异往往要经历百代,而显着变异是否获得群体体现或许需要更久(可参考简单果蝇的遗传实0噪音开始加大,不知虎8⃣️咋样。不过油耗确实比较满意。
@阿文161469341:百分之46油箱,续航能力还有210公里,意思就是一箱油能行驶500公里数,蛮好,蛮省油,只是不知道一箱油装多少油。
@肃珂:奇瑞车壳生锈是正的吗?现在解决了吗?
@搜狗个人:我的破车长度4475mm自重1505公斤,是不是现在的车都是拉皮4700mm的长度才15000公斤,是减重了还是简配了。
@朱武军5:新车跑了1500,一半是在高速上,油耗8.8。
@卍心若菩提卍:奇瑞发动机现在应该没问题了,再考虑下配置,再贴心一点。比如5x后排靠背没有钢板。这方面应该学学吉利。
@前行中一二八:长安S75车能和奇瑞车比?差一大截。
@名字总有相同的:我只想知道车内噪音怎么样?奇瑞车发动机不错,就是噪音当年控制的不是太好,胎噪风噪音发动机噪音。
验),要检验一个过程,势必需要大量样本,而我们发现的样本极少,不妨来假设:观察十万年进化需要10具有跨度为比较有时间差的化石,而我们实际考古发现的却是极少的个体样本,这时,我们显然无法获得有效证据。那么,我们该如何验证一个理论呢?于是我们用其他生物和遗传实验来验证。发现结果符合进化论的观点。这时,我们的遗传学研究似乎也揭示了这样的规律。而为什么有许多人会质疑呢?达尔文的局限,达尔文的观点是天择,人们习惯了无天,于是自然认为有问题,而忽略了现在我们说的“天择”是基因变异的结果,正如将“遗传因子”命名“基因一样”,由于“进化”的思想没能具体抽象出名词表达,没有接受过系统学习的人往往主观判断。而自负地以为我们人类文明似乎是异端了不得的历程。
变速箱有顿挫感太严重。隔音不好。还有车况太硬了。5座自动豪华,目前油耗8.1。
全系卤素灯在目前最少都是氙气灯的环境下是个笑话,其次单薄的悬挂下臂有些担忧。
我应该属于第一批瑞虎8的车主,现在累计行程8000公里,这个车刚上市时,对这车充满了期待,再加上对奇瑞的信任,义无反顾的定了瑞虎8,白色,手动豪华版,等了一个月的时间,提车了,当时心情很激动的,第一时间落拍,上保险,然后加入了虎8车主群,偶尔在群里和大家探讨这个车的性能,优缺点,不亦乐乎!现在行程8000公里,有3000公里的高速,剩下的就是市区和郊区,网上说优点的人很多,今天就根据我实际的感受来说说这个车的缺点吧。我保证以下所有言论是真实的。
第一:关于车机电脑的2个BUG
这个车机电脑我说的就是导航的那个电脑。这里有两个BUG, 第一个是音乐播放器,第二个是选择方向盘方式。先说说音乐播放器:锁车之前,正常播放音乐,熄火,锁车。再上车,点火,正常情况这个音乐会继续播放,但是如果你点火后,挂倒挡,倒车,再推1档,这个时候,就会出现BUG, 这这播放器就好像死机了,不自动播放,而且播放按钮不起作用,必须重新启动播放器才会重新播放。这个BUG出现的几率60%吧! 再说说第二个BUG,方向盘方式,是方向盘方式,不是自动档的驾驶模式!这个车方向盘模式有两种,运动和正常。默认是正常模式,但是当你选择运动模式后,方向盘并没有明显改变,而且保存后,再给汽车重新上电启动,就会发现,这个根本保存不住,又恢复了。
第二:关于超速设置和驾驶疲劳时间设置BUG
这两个BUG的问题是:设置完了,偶尔自己会自动恢复汽车默认的值 ,只是偶尔会自动恢复。
第三:关于1档到2档离合问题
这个问题是我开到2000公里时出现的,当时1档到2档。2档到3档都有,后来2档到3档就没有了,只剩下1档到2档了。这个问题是这样的: 1档起步,完成后踩离合 挂2档, 这个时候,如果离合一下抬到离合点,汽车底部会发生沉闷的咚的一声,除非是特别慢的抬离合,才不会有这个声音。你们不要说我驾驶的问题,我之前的手动档车也没有这个毛病,而且瑞虎8我是开到2000公里时,才出现的这个问题。去4S检查 ,说正常,还说之前就有这个问题,是我自己没注意到,那么大的声音,我能没注意过么!
第三:推1档问题
怠速时,踩住离合,快速推1档,汽车底部会发生咚的一声,如果不松开离合,再挂1档,就没有这个声音了! 我不认为这是一个正常的现象!
第四:怠速时汽车节气门哒哒哒声音
这个车怠速时,在驾驶室会听到哒哒哒的声音,我去4S 说是 节气门的声音,正常!而且说以前就有,是我自己没注意到!现在我都怀疑是不是我自己出问题了,应该去医院检查一下!这个哒哒哒的声音在驾驶室特别明显,声音很大,给人的感觉这个车特别的廉价。
第五:噪音
这个车不管是胎噪,风燥,发动机噪音都是很大的, 有很多人说,换了轮胎就好了,这根本不应该是换轮胎的问题,就应该是整车工艺水平的问题。事实证明,很多人也反应了噪音的问题!这个车开高速,车速过100,如果你不开音乐,长时间驾驶噪音会让你感到很痛苦。
第六:副驾驶侧后后打不开的问题
我们是东北,哈尔滨,有一天温度达到零下的时候,早上发现副驾驶侧后后打不开的现象,车跑了一会,就好了, 过几天温度又降低,这个现象又出现了!期间没洗过车,不会是进水的问题!而且这个问题不只是我一个遇到了。
其实,我抱着对奇瑞很大的信任才买的虎8,只能说买车不能太冲动,不要做小白鼠。希望奇瑞能越来越好!
相关知识:奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎 自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。 瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。 能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。
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