牧马人的历史 牧马人的历史

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1.吉普车牧民的模范历史

吉普车牧民的历史可以追溯到二战时期的美军威利斯吉普。战后，吉普开始转向民用产品的生产。经过CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展，形成了后来的牧民。牧民系列车型最早出现于1986年，经历了三代车型的演变。

第一代YJ

1986年，代号为YJ的吉普牧人正式问世，取代了自二战结束以来一直延续的CJ系列车型。与之前的车型相比，牧民YJ的重心更低，道路操控性更好，内部设计更舒适，方形大灯是其外观的主要特点之一。最初配备2.5升直喷四缸发动机和4.2升直喷六缸发动机，后者在1991年被4.0升直喷六缸发动机取代。

第二代TJ

1997年问世的《牧人》中的TJ大灯，又回到了圆灯设计。整车80%左右的零部件都经过了重新设计，但翻车的前挡风玻璃和可拆卸的车门依然是Jeep的经典特色。TJ用的是和当时的大切诺基一样的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬挂取代了旧的钢板弹簧，道路舒适度更好。由于离地间隙较大，其接近角和离去角较大，越野性能也有所增强。

2003年，Jeep首次推出牧民车型。后桥采用带按钮锁止差速器的Dana 44轴、传动比为4:1的Rock-Trac分动箱、后轮盘式制动器、底盘护板等。2004年，吉普推出了长轴距版的牧人，名为无限。2005年，Jeep推出了Rubicon Unlimited，它的轴距更长，但越野能力相当于牧民Rubicon。

第三代JK

代号JK的第三代Jeep牧民，全新设计车架，内外设计，动力系统。首款五门车型沿用了牧人无限(herdsman Unlimited)的名字，兼具越野性能和日常实用性，拥有一个可供五名成年乘客驾驶的空房间和一个比以前更大的载货空房间。

2.“牧民”详情

Jeep牧马人Rubicon Jeep牧民Rubicon是克莱斯勒Jeep牧民系列的顶级版本。

卢比孔小径是美国加利福尼亚州内华达山脉北部的一条小路。这条“路”上有无数巨大的岩石，长不到100公里，陡峭无比，几乎把世界上所有艰难的越野障碍都收集了起来。克莱斯勒以Rubicon作为牧民的顶级子系列名称，自然将牧民的形象提升到了人们心目中的更高层次。

2002年在底特律北美国际车展首次展出，仅销往北美和拉美。牧民中的Rubicon的特点是越野性能的集成块，增加了很多越野性能，性能只有从原厂配件市场购买配件，进行高性能改装才能获得。

2007年的牧民配备了3.8升V6发动机，最大输出马力为202马力，最大输出扭矩为320牛米。新牧民六速手动挡版油耗为13.8升/百公里城市和12.4升/百公里公路，四速自动挡版油耗分别为14.7升/百公里城市和12.4升/百公里公路。并配有承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。

新设计的转向系统和悬架系统经过仔细调整后，可以提供出色的乘坐舒适性，这要归功于与旧系统相比降低了20%的噪音。该车标配高压单管减震器和LST低速调节阀技术，可在过度回弹和过度振荡之间找到完美平衡。

采用纯越野车专用循环球转向机，提供耐久的转向系统和较大的转向比，弹性系数小的螺旋弹簧提高了高速公路的驾驶舒适性。同时还配有ESP车身稳定性控制系统。值得一提的是，这种电潜泵有三种不同的模式，全开模式、全关全关模式和部分开部分开模式。

为了适应越野，除了传动系统、前后轴和普通牧民的区别之外，轮胎也有很大的不同:普通牧民配备HT级公路轮胎，而RUBICON直接跳过AT级，采用更倾向于越野的MT级轮胎。2007款RUBICON车型全部采用俾路支工厂的245/75R16 MT轮胎，既能保证综合操控，又能降低普通路面的噪音。

Trac-Lok后桥限滑差速锁也可以安装，帮助牧民顺利通过沙砾和冰雪。新一代吉普牧民拖车等级徽章是其强劲越野性能的证明。强劲的低扭矩、大离地间隙带来的通过性、底盘和转向带来的出色机动性、出众的涉水能力和轴高差是牧民的五大越野绝招。

牧马人的特点是穿吉普品牌的穿越和爬坡。不管换不换，即使不换，它的穿越和爬坡能力都比普通SUV好很多，尤其是柴油车。然而，这也带来了一个问题。牧民的奢侈和舒适是不够的。没有豪车配置，没有真皮，没有绒面革。几乎所有的内部材料都是由塑料制成的。牧民是Jeep品牌的拳头产品，这款车最能代表Jeep的形象。

目前，在美国三大汽车公司不景气的时候，只有“JEEP”这个品牌卖得好，受到美国人民和全世界人民的喜爱。牧民的发动机并不先进，与现在的SUV相比可能落后，但这种发动机适合越野。其实越野发动机不需要先进技术，只要可靠就行。

这个发动机是这样的，可以承受比较大的扭矩，而且是顶装式气门，比较耐用。但是对于乘用车来说，这种形式早就不用了。牧民分为撒哈拉和罗宾汉两个版本，每个版本有三门版和五门版两种模式。

其中三门罗宾汉最经典！先说区别。罗宾汉是牧民中的顶级模特。他不同于其他SUV，他的超车表现是一种不断的追求。罗宾汉在外观和内饰装备上与撒哈拉没有太大区别。罗宾汉没有侧脚蹬，轮眉是黑色塑料的。

但从表现上来说，罗宾汉可以说是对撒哈拉的质的飞跃。我给你推荐一个网站，很明确。/zt/2009/jeeprubicon/建议:如果是职业玩家，罗宾汉是首选，撒哈拉够日常用！牧民的原型是当时班坦公司的设计师卡尔·普罗布斯特(Karl Probst)应二战美军的要求设计的。1962年引进四轮驱动越野车型，继承Jeep原型车的外形基础，重新设计，因而具有车身宽敞、造型新颖、操作灵活、动力强劲、适应性强等优点。

牧民车的历史大致可以分为三个阶段:cj、yj、tj。Cj系列是早期的经典jeep车型，yj几乎与克莱斯勒收购amc同时出现。从这个时期开始，牧民的名字在yj上正式使用。

Yj车出人意料的放弃了传统的圆形大灯，改为方形灯，让jeep有了没有圆形灯的历史。直到1997年，圆形大灯才回到吉普车牧民的面前，出现在牧民最新的tj上。

2001年牧民采用4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配以带分动箱的五档手动变速器。最大功率为190马力/4600转/分，最大扭矩为319牛米。这个模型小巧紧凑，尺寸长3.81米，宽1.74米，高1.74米，但重量不轻，自重1505公斤，只能坐四个人。

它继承了老式吉普车的两个大圆灯的传统经典造型体系。与第二代牧民yj采用的方形光造型相比，让人感觉“有规律”了很多，但没那么野性，于是新一代tj重新恢复了大圆形光造型，继承了jeep的精髓和正面七竖条进气。

3.谁能介绍一下JEEP的历史和发展

jeep品牌名称的由来品牌名称:Jeep英文名:Jeep创始年份:1941创始人:威利斯公司地区:美国人经常问的众多问题之一是:Jeep这个名字从何而来？

很多人认为Jeep的名字可以追溯到19世纪30年代的漫画形象，是一种相当调皮的细长动物，名叫尤金·吉普(Eugene Jeep)。尤金吉普(Eugene Jeep)喜欢到处跑，足智多谋，勇敢无畏，善于应对各种意想不到的危险，并多次救过天——就像吉普车一样。

还有人说“Jeep”的发音是鸟鸣，是两个英文单词第一个字母“GP”连续发音的结果，是一辆四分之一吨的美军侦察机的名字。Jeep，因为其传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道，甚至很多人把Jeep当成越野车的代名词，认为所有的越野车都可以叫Jeep，这是对Jeep这个名字的误解。

吉普是一个越野车品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品是牧民和切诺基。

其中，经典牧人的原模型是当时班坦公司的设计师卡尔·普罗布斯特(Karl Probst)应二战美军的要求设计的。牧民是1962年推出的四轮驱动越野车。它继承了Jeep原型车的外形轮廓，具有车身宽敞、造型新颖、操作灵活、动力强劲、适应性强等优点。

Jeep标志的含义是英文JEEP，也是JEEP的名称，JEEP是戴姆勒克莱斯勒旗下生产越野车的公司。越野一般指具有越野性能的车辆。

1940年6月27日，汽车史上发生了一件不寻常的事件:美国政府邀请了135家汽车工厂来竞争设计和生产一种灵活耐用的全轮驱动军车。这辆车的驱动力是当时同类车的三倍，时速65英里。

Jeep Car Logo这种车的名字叫“GP”，是通用的缩写。它的发音和美国漫画家志贺1937年创作的漫画形象中一只神奇的鸟发出的“Jeep Jeep”的声音很像。因此，美国士兵称这种小型越野车为“吉普车”。1944年6月，“吉普”汽车随美国士兵横渡大西洋参加第二次世界大战。盟军在诺曼底登陆时，指挥官们都乘坐了“吉普”，使得“吉普”声名远扬。

还有一个传说，早在1934年，人们就把一种带有特殊设备的油井钻探车叫做“Jeep”。吉普这个名字从何而来，至今仍是公众争论的话题。

然而，毫无疑问，尽管公司和市场发生了许多变化，但Jeep商标已经存在了几十年。其商标权和全球认可度可以证明这一点。

以下是Jeep几十年来的历史、传承、汽车、商标。

4.这辆车在牧民中的表现如何

牧人是JEEP中最重的车。造型简约，线条挺拔刚毅，有些地方暴露无遗，就像机械行业刚诞生的那个时代的作品。牧马人的原型车作为克莱斯勒的经典车型，是当时班坦公司的设计师卡尔·普罗布斯特(Karl Probst)应二战美军的要求而设计的。1962年引进四轮驱动越野车型，继承Jeep原型车的外形基础，重新设计，因而具有车身宽敞、造型新颖、操作灵活、动力强劲、适应性强等优点。

牧民车的历史大致可以分为三个阶段:cj、yj、tj。Cj系列是早期的经典jeep车型，yj几乎与克莱斯勒收购amc同时出现。从这个时期开始，牧民的名字在yj上正式使用。Yj车出人意料的放弃了传统的圆形大灯，改为方形灯，让jeep有了没有圆形灯的历史。直到1997年，圆形大灯才回到吉普车牧民的面前，出现在牧民最新的tj上。

2001年牧民采用4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配以带分动箱的五档手动变速器。最大功率为190马力/4600转/分，最大扭矩为319牛米。这个模型小巧紧凑，尺寸长3.81米，宽1.74米，高1.74米，但重量不轻，自重1505公斤，只能坐四个人。它继承了老式吉普车的两个大圆灯的传统经典造型系统。相比于二代牧民yj采用的方形光风格，让人感觉“有规律”了很多，但没那么野性。因此，新一代tj恢复了大圆灯风格，继承了吉普的精髓。正面的七个垂直条形进气格栅也成为吉普车的经典生动设计。牧民的外形和二战时的原型差不多，但内部结构和材料都有更新。电喷发动机、底盘悬挂系统和新电器在内饰材料上与过去不太一样，但配置仍然不如类似的主流现代车型。空音和音是近几年加的。此外，作为越野性能的重要参数。牧民的接近角为44.3°，离去角为32.1°，纵向通过角为154.6°。

说起今天的Jeep牧民和前辈们差不多，但内部结构已经更新明显。加入牧民行列的2003年吉普牧民卢比孔(Jeep herdsman rubicon)首次在2002年底特律北美国际汽车展上展出，仅销往北美和拉丁美洲。牧民中的Rubicon的特点是越野性能的集成块，增加了很多越野性能，性能只有从原厂配件市场购买配件，进行高性能改装才能获得。

5.匈奴阿提拉的历史

被称为上帝之鞭的征服者阿提拉。

据记载，他身材矮胖，肩膀宽阔，粗短的脖子上长着一个巨大的脑袋，浓密的黑发和稀疏的胡须，扁平的鼻子和锐利的黑眼睛。这种描述让人觉得过分，但毫无疑问，绝对是东方形象。而且身高很矮。

匈奴促成了欧洲历史的转折。他们将丛林中的日耳曼蛮子推上了历史舞台，与后者一起像毁灭一样终结了罗马时代。帝国的历史消失了，由各种封建国家组成的西欧多元政治格局开始了，一个几乎延续至今的欧洲国家的主体分裂形成了。匈奴末代国王阿提拉被邪恶的罗马人和野蛮的日耳曼人一致称为“神鞭”，表达了欧洲的恐惧和无奈。然而，挥舞欧洲历史战车转折第一鞭的却是匈奴人，这是名副其实的神鞭。挥舞鞭子的是阿提拉。

匈奴西迁欧洲的故事很有戏剧性。这个民族在人生最辉煌的时刻结束了自己，留下了难忘的传奇。在西方词汇中，匈奴是极其恶毒的人的代名词。二战时，希特勒的德国士兵被称为匈奴人。但是，在曾经被匈奴统治的土地上，人们依然敬佩和怀念阿提拉的英气。时至今日，阿提拉仍是匈牙利和土耳其男孩使用的名字，甚至有人自称是阿提拉的后代。另外，匈奴给欧洲留下了另外一件东西。阿提拉在征服高卢失败后的第二年占领了意大利的阿奎利亚。为了逃避战争，一些农民和渔民来到亚得里亚海沿岸的一个沼泽半岛。经过数百年的运作，他们在这里建立了一个欧洲最美丽、最发达的城邦，也就是后来的威尼斯共和国。著名的威尼斯水城就是在这样的环境下建成的，充满了戏剧性。

东汉光武建武二十四年，少数匈奴分裂，加入汉朝。他们被称为南匈奴。剩下的匈奴，也就是北匈奴，大部分在公元89年败给了西方。这些西迁的匈奴人为了维护民族的完整，为了寻找新的家园，在里海周边的大草原上奋斗了200多年。4世纪下半叶，他们的力量突然爆发。在一个叫巴拉巴的国王的带领下，匈奴进入了位于伏尔加河和顿河之间的强大王国阿兰斯的领地，属于突厥游牧民族。匈奴人在顿河沿岸打败了艾伦的盟军，杀死了国王艾伦，并通过条约束缚和武力威胁接受艾伦的军队作为自己的盟友。匈奴人于是开始继续西进，他们的下一个征服对象是东哥特人。从此，这个国家最辉煌的一幕开始了。

然而，匈奴权力的决定性崛起是在阿提拉成为匈奴帝国国王之后。公元433年，27岁的阿提拉和他的兄弟布伦达从他们的叔叔洛斯手中继承了帝国的王位。436年，阿提拉谋杀了他的兄弟，独自统治帝国。相比前任，阿提拉更有野心，更有侵略性。阿提拉在历史上是一个极其突出的角色。

6.牧民汽车是哪个国家的品牌

牧人汽车是一个吉普吉普模型和克莱斯勒品牌。

吉普车牧民的历史可以追溯到二战时期的美军威利斯吉普。战后，吉普开始转向民用产品的生产。经过CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展，形成了后来的牧民。

牧民系列车型最早出现于1986年，经历了三代车型的演变。牧民，跑在越野路上，处于平坦状态。离地间隙超过25厘米，接近角和离去角高达38.4度和31.3度，是它在越野道路上掉头的本钱。

前后一体桥和非承载式车身设计，无论路面高低起伏，都能保证四个车轮紧贴地面。此外，坚实的地面和坚固的滚动保持架使牧民的刚性看起来很好。即使在坑坑洼洼的土路上跑，也不会有丝毫松懈的感觉，也听不到开车时车身扭曲而产生的任何吱吱的声音。

延伸信息克莱斯勒产品:一、牧民:自诞生以来，就被视为全世界越野爱好者的终极向往。车型霸气十足，各方面性能优异，能征服各种崎岖不平的路段。

二、导员:导员的车型更多依赖于国产越野车。虽然它的外表没有牧民那么霸气，但它的内心力量还是一头狮子。配有quadra-driveii四轮驱动系统，导向更加炫目。三、向导:与向导官相比，向导是国产SUV，抛弃了越野车的兽性和野性。导游比较温和平衡，在市区开车还是很霸气的。

四.自由职业者:路线艰难的都市SUV注重公路性能，具有JEEP一贯的越野气质。类似的产品不多。它比导游更有动力感，像名字一样向往自由。

动词 （verb的缩写）大切诺基(Grand Cherokee):吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)是克莱斯勒(Chrysler)的经典车型，秉承了Jeep品牌的纯正血统，外观经典，越野能力出众，道路操纵性能优异，安全保障齐全。参考来源:从官网导入，牧民。