都江堰南桥 都江堰南桥为什么叫南桥它的历史传说神话故事
文末书生导语：都江堰南桥为什么叫南桥？它的历史传说、神话和故事。以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下它们。南桥原名普济桥，曾多次受损。1958年被洪水冲毁后，1959年重建，改名为南桥。现存的南桥是1979年在冠县政府城建委员会的主持下建成的。有三个宽桥头。牌坊式三檐桥呈堂状，屋顶为瓦顶，有各种脊、
都江堰南桥为什么叫南桥？它的历史传说、神话和故事。以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下它们。
南桥原名普济桥，曾多次受损。1958年被洪水冲毁后，1959年重建，改名为南桥。现存的南桥是1979年在冠县政府城建委员会的主持下建成的。有三个宽桥头。牌坊式三檐桥呈堂状，屋顶为瓦顶，有各种脊、瓜、兽、人物等泥塑。桥头有木雕。
传奇故事:
南桥的前身叫“哼桥”。
传说铜隆河上原来的桥是用木棍搭的，很简单。车马在桥上发出“嗡嗡”的响声，因此得名。
原来，镇上有一个挑水工，名叫郑达，常年在桥下挑水。当他看到桥被淹了，弯了，人们颤抖着走在上面，这很危险，所以他想到了修桥。
于是，他早早起床，省吃俭用，拼命攒下几千块钱。
当他情况危急时，客户请来了一位当地的绅士，让他用自己一辈子挑水攒下来的钱来重建不起眼的大桥。
扩展数据:
清光绪四年，县令鲁保德与丁宝桢一起大修都江堰，设计建造了一座名为普济桥的木桥。
1925年重建，桥面加宽。
1933年淠河战争爆发，木桥中洞被拆除，战后修缮时增设寨门。
桥长约133米，有4排5孔。它白天开放，晚上关闭。
1958年，这座桥被洪水摧毁了。改造时将木桥桩改为混凝土桥墩，并增设拱形桥门，仍为5孔，长45米，宽10米，正式命名为“南桥”。
1979年重建，增加了桥体和通道，仍然有5个孔。
这座桥是木梁钢筋混凝土柱和混凝土桥面。桥头增加桥亭、石阶、花坛，桥身雕梁画栋，桥廊饰诗画匾额。
它既保持了古桥的风格，又有精湛的建筑艺术，使其成为都江堰市的旅游胜地。
1982年，国务院将南桥划入都江堰文物保护区。
参考来源:百度百科-都江堰南桥
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