两千年前秦国“铁路网”：木材铺设 马力拉动 两千年前秦国“铁路网”：木材铺设 马力拉动
铭志爱读书导语：中国考古界曾惊奇地发现，在河南南阳的山区里竟然有古代的“铁路网”。经专家鉴定，是2200多年前的大秦帝国遗存。当年的“铁路”原理和现代铁路无异，还是复线。只是车子不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。文章介绍了秦始皇的“铁路”建设原理和细节，以及其对交通运输的影响。
两千年前秦国的“铁路网”:以下文字资料是边肖为大家收集整理的。让我们快速看看！
中国考古界曾惊奇地发现，在河南南阳的山区里竟然有古代的“铁路网”。经专家鉴定，是2200多年前的大秦帝国遗存。当年的 “铁路”原理和现代铁路无异，还是复线。只是车子不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家披露了这个比兵马俑更惊人的庞大“铁路网”鲜为人知的秘密。秦始皇的“铁路”是用木材铺设的。做轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚保存完好。不过枕木已腐朽不堪，显然没经防腐处理，材质也不如轨道坚硬。专家认为这是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳。 凡是在铁路上走过的人都明白：两根枕木距离和人的步子很不合适，在枕木上走路既慢又不习惯。但经过测量，秦始皇的“铁路”，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不能不飞快奔跑，几乎无法停下来。专家分析，应该还有专门的车站，在车站枕木之间由木材填充平整，因此马儿到了车站，就可以逐渐减慢速度并停下来。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是一种效率极高的方法。公认的速度日行六百里，这比号称“八百里加急”的“马上飞递”还高一倍多。 有不少专家认为，这个庞大“铁路网”是秦始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。而秦朝末年的连年战争，给铁路网造成了极大破坏，汉朝由于严重缺少马匹，铁路也逐渐被荒废了。而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，没能流传下来。王 涛 以上内容由整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
免责申明：以上内容属作者个人观点，版权归原作者所有，不代表北库历史网立场！登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符，请联系我们处理，谢谢合作！
当前文章地址：https://www.beikuopc.com/qiwen/275452.html感谢你把文章分享给有需要的朋友！
文章评论