前苏联火星探测器还在火星上吗 欧洲火星探测器意外失踪 着陆异常下落不明

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1. 前苏联火星探测器还在火星上吗
2. 美国火星探测器着陆时间
3. 俄罗斯火星探测器成功了吗
4. 美国航天器在火星着陆了吗
5. 阿拉伯联合酋长国火星探测器会着陆吗
6. 印度火星探测器成功着陆
7. 为什么火星探测器容易失联
8. 好奇号探索火星的时间及事件

1962年11月1日，前苏联发射第一个火星探测器火星1号。这个探测器本体重863.5千克，直径1.1米，高2.3米，装有两块太阳能电池板和折叠式抛物面天线。它在飞往火星4个月后，在距地球1亿多千米的地方通信中断，考察失败。过了近10年时间，1971年5月19日前苏联又发射了火星2号探测器，11月27日进入环绕火星的轨道，着陆舱与探测器分离后，在火星上着陆，但却失去了联系。这是第一个到达火星表面的人造物体。

在美国当地时间2020年2月18号下午，美国发射的“毅力号”火星车成功登陆火星。

很抱歉，我之前回答的信息有误。截至我最后一次更新知识库的时间（2021年9月），俄罗斯火星探测器尚未成功着陆火星。

最近一次俄罗斯的火星探测任务是2021年5月发射的“火星2022”任务，该任务包括了两个探测器，分别是“火星2022”和“火星2022-1”，计划于2022年2月降落火星。

目前，“火星2022”任务正在进行中，尚未有成功着陆火星的消息。

俄罗斯的火星探测器目前还没有成功。他们于2011年和2013年分别发射了两个探测器，但这两个任务都遇到了技术故障，探测器失联。2016年，俄罗斯再次尝试发射一枚火星探测器，但探测器在进入大气层时通信中断，最终未能成功登陆火星。目前俄罗斯仍在继续努力发展和改进火星探测技术，以期未来能够成功探索火星。

美国航天器已在火星着陆了。

美国目前有五个探测器在火星运行，其中包括三个卫星：火星奥德赛号、火星侦察轨道器、火星大气与挥发演化探测器，和两部火星车：机遇号、好奇号。

2014年6月，美国国家科学院公布了他们的登陆火星时间表，计划在2037年至2050年间以数百亿美元和“人类生命面临重大风险”的代价将人类送上火星

美国第1个登陆火星的探测器：1975年8月20日，海盗1号火星探测器发射升空，在1976年7月20日成功登陆火星表面的Chryse平原，这是人类第一个成功登陆火星的探测器。

美国第2个登陆火星的探测器：在1975年9月9日海盗2号探测器发射升空，在1976年9月3日登陆火星的乌托邦平原。

美国第3个登陆火星的探测器：在1996年12月4日，火星探路者号火星探测器发射升空，在这一次火星探索任务中，还携带了一辆火星车“索杰纳”号。这是人类历史上第一辆在火星行驶的火星车，它的尺寸比较小，大约与微波炉大小相当，重约10公斤。

美国第4个登陆火星的探测器：在2003年6月10日勇气号火星车发射升空，在2004年1月4日成功登陆火星。虽然它的设计寿命大约只有90个火星日，它最终在火星工作了7年多，在2011年5月25日NASA宣布它的任务结束。

美国第5个登陆火星的探测器：在2003年7月7日机遇号火星车发射升空，在2004年1月25日安全着陆火星表面。虽然它的设计寿命大约只有90个火星日，它最终在火星工作了差不多15年，在2019年2月13日NASA宣布它的任务结束。

美国第6个登陆火星的探测器：在2007年8月4日凤凰号探测器发射升空，在2008年5月25日成功登陆火星北极地区。

美国第7个登陆火星的探测器：在2011年11月26日好奇号火星车发射升空，在2012年8月6日，好奇号火星车成功登陆火星表面盖尔陨石坑。这是美国第7个登陆火星的探测器、第4辆火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。至今，好奇号火星车仍在火星表面展开科学研究。

美国第8个登陆火星的探测器：在2018年5月5日，洞察号探测器发射升空，在2018年11月26日成功登陆火星表面，这是人类第一个用于探索火星内部的探测器。

美国第9个登陆火星的探测器：在2020年7月30日，毅力号火星车发射升空，在北京时间2021年2月19日成功登陆火星表面。在这一次火星任务中，毅力号还携带了一架Ingenuity直升机，除此之外，毅力号还将在火星表面采集样本，并将这些样本封存起来，未来这些样本将会由新的火星探测器带回地球。

美国当地时间2021年2月18日下午3点55分（北京时间今天凌晨4点55分）左右，美国“毅力号”核动力火星车经过6个多月的飞行，成功着陆在火星表面的杰泽罗陨石坑，正式开启探测未知之旅。整个着陆过程历时7分钟，被誉为“恐怖七分钟”（Seven Minutes of Terror）。美国的毅力号火星探测器成功登陆火星并传回了清晰的照片。

人类和27亿美元再次登上火星！美.毅力号火星探测器成功着陆在火星JEZERO区域。

2021年2月19日，凌晨4时55分，在阿联酋希望号，我国天问一下号火星探测器两兄弟进入火星轨道一周后，NASA美国宇航局耗资27亿美元的毅力号火星车成功着陆在红色星球Mars苍茫的JEZERO陨石坑附近。

位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳的航天局喷气推进实验室的地面控制人员紧张地等待着“毅力”号降落到火星表面，航天器的降落一直以来是最为危险的一步。确认成功的信号到达地球需要的11.5分钟。六轮车的着陆将标志着一周内已有三个航天器访问火星。所以美国航天器已经在火星着陆了。

阿拉伯联合酋长国首个火星探测器“希望号”成功进入火星轨道。

希望号”于2020年7月20日从地球发射升空以来，其间由地面操控进行了多次変轨，准确地到达切入火星轨道的预定地点。在迪拜时间2021年2月9日19时30分左右，“希望号”启动了六个推进器，将其速度从每小时121000公里迅速减慢至每小时18000公里 。由于火星与地球之间的通讯延迟，阿联酋科学家在20时10分左右收到了“希望号”发回的信号，确认“希望号”顺利被火星引力所捕捉，进入环火星轨道。

接下来，“希望号”将在地面的操控下进行3次左右的变轨，用8周的时间，进入一个直径20000公里到43000公里的椭圆形轨道上环绕火星飞行，同时对火星的大气进行一个完整火星年（687天）的分析。“希望号”的设计寿命是一个火星年，实际有可能达到2个火星年。阿联酋科学家表示，“希望号”团队将通过网站及时公开发布所有获得的数据。

没有成功，印度的火星探测器根本就没有具备着陆火星的条件，只是围绕火星轨道飞行，印度的火星探测器是亚洲首个火星探测器。

印度的火星探测器没有着陆火星。

2014年9月24日上午，印度“曼加里安”号火星探测器成功进入火星轨道，但是并没有实现火星表面的软着陆。但是这也标志着印度成为了全球第4个成功进行火星探测的国家。

“曼加里安”，在印地语中为“火星飞船”之意。是印度自主研发的火星探测器，为无人驾驶的飞行器，重1.35吨，大小有如一个标准冰箱，外层覆盖着金色反光箔。该探测器同时携带了5件仪器，将会对火星表面、天气、矿藏等进行研究。

火星探测器容易失联的原因包括

1. 复杂的环境：火星表面恶劣，大气稀薄，极端温差和风暴，对探测器造成损坏

2. 通信延迟：信号传输到地球需要时间，难以实时监控

3.技术故障：探测器组件可能出现故障或老化

4.任务风险：探测器着陆和运行中有很多不确定性。这些因素使失联成为火星探测任务的风险之一。

首先，大家可以放下心，“天问一号”目前一切正常，包括正在火星表面认真工作的“祝融号”也是如此，它们都没有任何故障问题，大家不需要担心。

至于为何会失联，则需要从太阳系的天体活动开始说起。我们都知道，太阳系中，所有的天体都围绕着太阳运行，毕竟太阳可是太阳系的主宰，同时，太阳本身也在运行，所以，在今年9月份的时候，太阳会运行到地球和火星之间，则会导致“日凌干扰”现象的发生。

好奇号是于2012年11月26日成功着陆在火星上的，它是美国宇航局的一项火星科学实验室任务。好奇号的主要任务是探测火星的地质与气候条件，尤其是寻找火星上是否有生命存在的迹象。它拥有一系列的科学仪器，包括摄像头、激光光谱仪、气象站等，可以收集火星的图像和数据，并分析火星的大气、岩石和土壤等。好奇号的探索行程预计持续到2020年左右，为人类揭开火星之谜提供重要的科学数据和见解。

好奇号是美国宇航局于2011年11月26日发射的火星探测器，于2012年8月6日成功着陆火星。它的主要任务是探索火星的地质历史和寻找生命迹象。自着陆以来，好奇号已经进行了多次探测和实验，包括钻取火星土壤样本、分析岩石成分、测量大气层和寻找水的存在。它还发现了火星上的河道痕迹和古老的湖泊证据。好奇号的任务至今仍在进行中，为我们揭示了火星的许多秘密。