2001年中美撞机事件 01年中美撞机事件的事实经过与处理结果是怎样的 2001年中美撞机事件 01年中美撞机事件的事实经过与处理结果是怎样的

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2001年中美撞机事件的事实过程和处理结果是怎样的？

事件:中美撞机事件:2001年4月1日，美国海军EP-3E侦察机驶入中国外海，沿中国空线航行，引诱中国沿海导弹基地雷达。这种行为很快蔓延到了中央军委。为什么军委高级官员如此关注美军的一次小侦察？关键是这架EP-3E侦察机，是美军最新研制的陆基雷达侦察机。它可以根据采集到的雷达辐射度，准确推断出各个地方军事目标的详细位置，这是政府以前知道的信息。但实际上，美军这架侦察机的实际性能远超官方公布的功能。美军此前曾四次派出EP-3E对中国沿海地区进行侦察。中国的反潜机反侦察机对此无能为力。然后美军大摇大摆进行第五次侦察任务时，一架中国歼8战斗机毫无征兆地被“击中”。后来，美军飞行员回忆说，与其说是歼8被“击中”，不如说是美军侦察机被“强行击中”。结果美军飞机的左翼发动机受损，被迫降落在海南机场，但我军飞行员尽管安全跳伞，仍然“失踪”。据说北京的八名军事专家乘专机赶赴海南，这也是美军飞机被中方扣留十多天的原因。事件发生后，美国也发表声明，指责美军飞机内部被动，中方则表示“正在接受检查”。美军似乎明白了一些事情，最终向中方支付了象征性的5万美元赔偿。在话过这次“撞机”和飞行员“失踪”之后，中国的反潜反侦察技术“突飞猛进”，一下子跨越了10年的技术难关。你要想想奥地利的命运。我记得在撞机时间之初，国内一些不负责任的媒体居然刊登了中国从未发现美国EP-3侦察机进入我国空，是一个友好国家的侦察反侦察卫星发现美军飞机进入我国领土空。真实事件解密:2001年中国沿海某海基导弹雷达站:4月1日是国际传统的愚人节，但在中国应该是不一样的，尤其是军队。早上7点20分左右，雷达主动开启被未命名信号干扰。当时值班的有三个人。当时值班班长果断下达命令，确认其干扰信息，立即向上级汇报情况，并开始采取抗干扰措施。当时雷达站领导也是这么反映的，只是他报的上级只是军区，然后自然就开始战备了。其实，如果你懂点军事知识，你应该认为军队的雷达是不能被干扰的，除非有某种不可抗拒的自然条件或军事干扰，我军官方确认电子干扰军机在上午8点干扰了我军雷达。大概花了半个小时。并排除干扰。防御空火力也跟踪敌人。与此同时，事情被上报给了中央军委高层。军委高层的意思是不允许敌人的侦察机进行肆无忌惮的侦察，要露出它的色彩。但是，如果可能的话，它可以捕捉到它，并获得他的技术数据和一些机密技术。北京时间8时40分，中华人民共和国海军航空兵某师空起飞两架中国战斗机，其中包括我军“英雄王伟”空编号为81192的歼8 ⅱ战斗机。那一天，天处于部分多云，能见度10多公里。前往海南岛东南部空执行跟踪监测任务。起飞后7分钟左右，我们发现一架大飞机在左侧前方20度，50公里处。也就是EP-3侦察机，我军指挥人让我军飞机按照中央军委的决定强迫其迫降。老实说，我们想用高价和高技术含量来捕捉这架美国侦察机。当时的电子通讯大致是这样的:这是中国的飞行员空，你的飞机非法进入中国的飞行员空。请把课程改40，保留课程。我们会护送，降落在我们的机场检查等等，一开始是美国飞机做的，但是也报告了情况。我们的指示是:无论如何，我们不能被抓住、逃跑或推迟等待军事救援。所以9点05分，美军飞机调整航向到110度，我们的飞机也转到110度与美军飞机平行，主要是因为它表现出了抵抗的意思。9点07分，美军飞机急转弯，压向王伟的飞机。其实当时侦察机的机长本意是想逼王伟。它让我们的军用飞机让开了逃生的道路，但错误就在于这一点。当时王伟和他们的命令是无论如何要让这个价位的侦察机完全降落在中国机场，碰撞就发生在这个时候。其实王伟早就应该对军委领导狠一点，宁愿放弃一架战斗机也不愿意换回。所以王伟的飞机不应该动，等着美航撞上，美航左边的螺旋桨把王伟驾驶的飞机的垂尾砸成碎片。飞机稳定性受损，英雄王维跳伞。王伟坠毁后，另一架飞机接到指令，或者他请示，击落侦察机，但不允许，而是通过无线电警告美军侦察机，服从护航，降落在海南某机场。如果没有，

2001年中美撞机事件

不要骂我对别人有野心。我认为我们国家仍然害怕因为这个事件而爆发的国际冲突。万一美国对我国实施禁运或战争，必须严格禁止这些飞行员在出发前开枪，以防伤亡。楼主，你能不能也看看我们驻南斯拉夫大使馆被美国轰炸的情况？美国白白炸了大使馆，我们国家只是做了一个体面的抗议，没有任何强硬手段。那不等于吗？

2001年中美撞机事件，美国向中国道歉了吗

当时，米贵的P3C巡逻机被击中后降落在海南陵水机场，24名官兵被捕。中国专家立即开始拆卸机载设备。虽然米贵态度很强硬，要求我们立即无条件释放，释放人，但是人在我们手里，他不道歉，人就回不去了，会造成信息泄露。因此，他们别无选择，只能道歉，所以我们释放了24名米士兵。因为我们为飞行拆卸了一些设备，所以我们提出了飞机不能在中国飞行的要求。同时也不允许在美国用其他运输机运输。他们不得不拆开整台机器，用俄罗斯安124运输机运走。

2001年中美撞机事件是美国飞行员故意造成的吗？

是中国飞行员的主动操作

楼上说“歼8 II战斗机机动性很差，特别不适合近距离作战，机动性不理想。”

但毕竟是三角翼的机动性。众所周知

设计为拦截弹的歼82的机动性不低于高空高速拦截弹。突然转一下没问题。

此外，中国空军队的战术与苏联空军队非常接近空军队在冷战期间有一个著名的碰撞战术。这只是中国空军队的碰撞战术，有助于防止局势升级。

你还记得2001年中美碰撞吗？

中美撞机事件发生后，经中美双方协商，美国事故飞机的24名机组人员于北京时间2001年4月12日上午7时30分从海南省海口市美兰机场起飞，启程回国。

王伟死于2001年中美撞机事件吗

在2001年中美撞机事件中，如果我们不放人，不枪毙美国人，美国人会和我们开战吗

这不是开战的问题，这是全世界的公愤，我们是全世界的敌人。当时美国人就在我们家门口。关注的是在公海巡逻后与我们冲飞的J8ii相撞，然后迫降。所以不可能拍，也不可能放人。美国人手里也有我们的一部分人和筹码，无非是交换。

谁知道2001年南海撞机事件

2001年，一架中美飞机被迫在中国降落。美国战斗机去哪里了？

是国家的飞机撞的，但是国家的官员死了，和我老百姓没关系，所以只看新闻，不关心结局。

如果是我家人死了，那就是我的飞机坠毁了。TNND！我一定是把劳拉的内裤拉了出来，把里面的橡皮筋拉了出来，做了个弹弓，砸碎了传承者家的玻璃。

同他丫死克，没完没了。

我能做的就是保护我的家人。你比不上主席和秘书。

求一张2001年中美在南海撞机的图片

？？？这个？

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