中国古代物流特点 古代干物流是危险职业吗
历史探秘者目录导航：
中国古代物流特点靠人力，马车，古代消费没有现在消费多，很多人饿肚子，消费不起来，富人富的流油水，穷人穷的卖孩子，所以物流并不是那么繁忙。
电商在古代叫什么职业你好，在古代，电商这种职业是不存在的。由于古代社会技术和交通条件的限制，人们只能在当地购买商品或者通过长途贸易来获取外地的商品。而现代电商则是利用互联网技术和物流网络，实现全国甚至全球范围内的商品交易和配送。
在古代，没有电子商务，因此也没有对应的职业。但是在古代的商业中，有很多与现代电商相似的职业，例如商贩、商人、商家等。
他们在古代的市场上贩卖商品，与现代的电商类似，在网络上销售商品，都是为了赚取利润。
在古代没有电子商务，因此没有相应的职业名称。
但是，在古代的商业中，类似电子商务的交易是通过货郎鼓等方式进行的。
货郎鼓是古代商人常用的工具，用于叫卖商品。
商人们会打着货郎鼓，宣传自己的商品，吸引顾客前来购买，这与现在的网络营销有异曲同工之妙。
商贾。
近年来伴随着实体店铺的衰退，很多电商等线上营销此起彼伏，因此很多人就把实体店铺的衰落归咎于电商的冲击。在我看来，电商和实体店铺，一样都是一种以制造业为依托的销售终端，唯一不同的是一个是房租一个是流量。
下面我们就通过古代商人的发展，分析电商能够存在和发展的合理性：
一、商人的形成。
关于商人这个名词有两种解释：一个是商朝人善于做生意，因此用商人称呼做生意的人。另外一种就是商业产生于商代，因此做生意的人被称为商人。而最初的商业只是一些简单的初加工和物物交换，比如张三用牛想换稻谷，但市场上没有稻谷，于是一些聪明人看到了赚钱的机会，充当物物交换的媒介。
而在商人里面比较著名的就是范蠡，我们对他有一个称呼叫陶朱公。因此有一句名言来形容商人的顶峰：古有陶朱公，今有胡雪岩。而将商人做到极致的就是吕不韦，他在赵国做生意时拉拢嬴异人，最终成为秦国的相国，这也是商人最高点历史地位。
二、古代商业的雏形。
古代的商人受认知和交通工具的限制，因此都是一个区域的商人活动，那时候商人也不是一个独立的职业。打个比方，今天我家有一斤麦子，然后我想要盐，于是我就把麦子拿到集市去卖。而集市就是为了更好地促成商品交易而产生的，那时候的商业活动也是一个集体性的活动。
原因很简单：商业可以作为收益，但却不足以维护自己的开支，因此很难有人专门从事这一行。一直到春秋时代，伴随着生产力的发展，有了专门从事商业的行业，而它们是在诸侯的控制下进行的，后来慢慢演变为私人商业活动。
三、商业模式的形成。
其实商业是没有固定的经营模式的，它的所有经营模式都是以利润为导向，比如在山村老林，商人的模式就是货郎，他们背着货物走南闯北。而在人口密集的地方，就有了固定经营的场所，而这也是一种利益之间的权衡。
而即使近代，流浪商人的数量也是多于店铺商人的，最著名的就是浙江义乌看着鸡毛换糖的走街串巷获得原始资本。从而才有了义乌小商品市场，而店铺生意也是这几十年才开始兴起的，以前虽然也有但大多数还是货郎。记得我小时候，依旧记得那些货郎在村口叫卖的情形，因此说：商业的发展是没有模式的，你心里的模式只是一种固态思维。
古代物流叫什么古代官方的物流叫“加急”，主要快递文书，每隔二十里就有个驿站，用于来回传递文书或的贵重物品！个人的物流叫镖局，受人钱财，专门为人保护财务或人身安全的机构！
中国古代物流祖师爷是谁物流的前世应该说是镖局了，古代镖局负责对金银珠宝或者货物的押送，跟现代的物流业务相类似，那么祖师爷跟镖局关系紧密了
古代物流都是官方的，服务的对象也是官方的，承办的业务也是官方的。但到了明末清初时期，随着经济的发展，像《乔家大院》中的乔致庸之流，为了安全考虑，在要请人帮忙押送货物钱款等，于是就有民营私人公司加入到物流业，也就是我们所说的镖局。这个镖局从某种意义上说就是现代物流的祖师爷。
文章评论