道奇品牌历史 道奇品牌历史

道奇品牌历史以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看看他们！

1.道奇品牌是哪一年创立的

道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟。他的兄弟约翰·道奇出生于1864年，他的兄弟部落·道奇出生于1868年。

1886年，道奇队搬到底特律开始自己的事业。在19世纪90年代，自行车是底特律的主要交通工具。

1897年，每天骑自行车上下班的哥哥部落发明了防尘轴承。约翰兄弟决定由他们的兄弟在加拿大的底特律河上建立埃文斯和道奇自行车公司。

三年后，该公司被加拿大国家自行车公司收购。道奇兄弟获得了7500美元的现金和轴承专利，这是他们财富的开始。

他们购买了机器和设备，并在底特律的拉菲特街和伯宾街租了一块地。然后，第一家道奇机械店在1901年开业，有12名员工。

道奇兄弟(Dodge Brothers)实际上制造了福特的大部分首批产品，包括发动机、底盘和所有传动部件，而福特很少使用其他制造商提供的车身和底盘。多年来，道奇兄弟和福特关系很好，约翰也是福特汽车公司的副总裁。

然而在1913年，道奇队开始注意到福特有自给自足的趋势。当时道奇兄弟已经在密歇根州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。

1914年，部落和约翰建造了世界上第一个汽车测试场，并设计了他们的第一辆汽车。1914年，道奇品牌成立。

二、道奇的发展历史

道奇兄弟出生于美国密歇根州。约翰·道奇兄弟出生于1864年，霍兰德·道奇兄弟出生于1868年。

1886年，道奇队搬到底特律。在19世纪90年代，自行车是底特律的主要交通工具。

霍勒斯骑自行车去上班，但不太可靠。1897年，他发明了防尘轴承。

约翰决定由他们的兄弟在加拿大的底特律河上建立埃文斯和道奇自行车公司。三年后，该公司被加拿大国家自行车公司收购。

道奇兄弟获得了7500美元的现金和轴承专利，这是他们财富的开始。他们购买了机器和设备，并在底特律的拉菲特街和伯宾街租了一块地。

第一家道奇机械商店于1901年开业，有1 2名员工。一年之内，道奇兄弟接到了大量订单。

他们想做3000个变速箱，但是机器设备上要花很多钱。如果说运气在道奇的成功中起到了作用，那也是在这个时候，加拿大自行车公司破产了，道奇兄弟得到了它的机械设备作为使用霍勒斯轴承专利的补偿。

道奇兄弟(Dodge Brothers)实际上制造了福特的大部分首批汽车，包括发动机、底盘和所有传动部件，而福特很少使用其他制造商提供的车身和底盘。多年来，道奇兄弟和福特关系很好，约翰也是福特汽车公司的副总裁。

然而在1913年，道奇队开始注意到福特有自给自足的趋势。当时道奇兄弟已经在密歇根州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。

霍勒斯和约翰在1914年建造了世界上第一个汽车测试场，并设计了他们的第一辆汽车。1915年，道奇卡车是战争期间的主要作战装备。

1915年和1916年，在因突然袭击潘科别墅而引发的边境战争中，得到美国和墨西哥武装力量的肯定。第一次世界大战期间，盟军在欧洲战区使用道奇车和军火。

因此，约翰·道奇被叫到华盛顿，要求他为法国155毫米火炮生产后座机构。道奇兄弟接受了任务。他们为此建了一个工厂，准备了必要的机器和资金，完成了任务，却没有获得任何利润。

道奇兄弟只要求政府不要干预和控制其公司的技术发展计划。第一辆道奇商务车是救护车。

基于这种模式，道奇兄弟开发了商用卡车。1920年，商用车产量占公司总产量的10%。

到1925年，这个数字已经上升到20%。1917年，道奇兄弟达到创纪录的10万辆汽车年销量。

仅仅两年后，它销售了12.1万辆汽车，获利2400万美元。1915年，道奇汽车的销量在美国排名第四。

到1919年，道奇已售出40万辆汽车，雇佣了1.7万人。1920年，约翰·道奇和霍勒斯·道奇相隔数月死于肺炎。

他们的长期副手之一弗雷德里克·海因斯于1921年1月成为公司总裁。f .海因斯从道奇兄弟开始做自行车生意开始就和他们合作，所以他对公司的整体情况非常熟悉。

F.海恩斯上任第一年，由于销量和利润下降，经济开始衰退。然而，封闭车和面包车更好的销售业绩支撑了公司。

虽然道奇车是成功的，但公司成立以来，售出的车基本都是同款式，阻碍了道奇品牌的发展。f .海因斯只在道奇待了一小段时间。

1924年，道奇兄弟的继承人决定出售他们在公司的股份。这期间，很多当时的著名实业家领导道奇汽车公司。

。道奇公司于1923年首次推出全钢封闭车身的汽车。

与此同时，真正的空刹车雨刷和使汽车外表面变亮的涂装工艺也首次用于1925年生产的道奇汽车。1927年，道奇进行了重要的设计变更:使用更小的车轮和更厚的轮胎来支撑下部车架和车身。

虽然道奇公司第一次推出了针对更高价格市场的6缸Super -6轿车，但其财富有所减少。该公司生产的17.8万辆汽车中，经销商仅售出了15万辆。

1928年，克莱斯勒收购道奇兄弟。道奇兄弟成为克莱斯勒的一个部门。

克莱斯勒和道奇的合并对公司双方都有利，银行家认为克莱斯勒是道奇的可靠投资者。克莱斯勒在道奇公司收购了一支实力雄厚的销售队伍、一个铸造厂和一个锻造车间。

同时，w p克莱斯勒也需要道奇的可靠口碑和公众商业信誉。道奇领导人狄龙和克莱斯勒都知道对方在合作协议中的利益，但他们延长正式谈判以吸引人们的注意力。

随着克莱斯勒对道奇的收购生效，该公司完全有资格成为通用汽车和福特汽车公司的竞争对手。大约在20世纪70年代末，克莱斯勒在大型货车市场取得了非凡的成功，但有两个因素限制了其销售增长:一是虽然这款车型一直非常注重舒适性，但驾驶感觉与卡车相似；第二，它们太大了，无法容纳在普通美国家庭的车库里。

为了突破这两个瓶颈，克莱斯勒的工程师们正在思考一个简单、宽敞、动态、稳定的车型。1983年11月2日，第一辆厢式货车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。

原厂车型包括普利茅斯捷龙、道奇大篷车、道奇caravanc/v .营销第一年。

三、道奇的发展历史

“道奇”字痕源于道奇兄弟的姓氏“道奇”；“Ram”的图形商标恰到好处地体现了“道奇”汽车的动感、睿智和进取性格。

1914年7月17日，道奇汽车公司成立，由创始人约翰·道奇和霍勒斯·道奇·霍瑞斯·道奇兄弟投资500万美元成立。1886年，道奇队搬到底特律。

1897年，霍勒斯·道奇发明了防尘轴承，同年，道奇兄弟成立了道奇自行车公司。1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟以现金和轴承获得了7500美元的专利权。

1901年，道奇兄弟成立了一家机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。1903年，道奇兄弟获得了福特汽车公司10%的股份。

1910年，道奇兄弟建造了一个24英亩的制造厂，以巩固其作为世界上最大的汽车零部件供应商的地位。1914年11月14日，第一辆道奇车下线，被戏称为“老贝齐”。

1914年，道奇兄弟(Dodge Brothers)建造了美国第一条测试赛道，约翰驾驶他的两辆车以每小时20英里的速度撞上砖墙，并进行了早期的初步汽车安全测试。1915年，一辆道奇车凭借其强劲的动力从科罗拉多大峡谷底部驶了上来。

1916年，美国政府为潘兴将军的远征军订购了250辆道奇车，这支远征军是历史上第一支机械化冲锋队，以追捕墨西哥强盗潘楚维拉。1918年，在一战的欧洲战场上，潘兴将军选择了道奇作为自己的座驾。

1920年，道奇队相继病死。1921年1月，弗雷德里克·海因斯成为道奇公司总裁。

1922年，道奇推出了世界上第一辆全钢汽车。1924年，道奇兄弟的继承人决定出售他们在公司的股份。

1925年，道奇成为第一个在欧洲设立工厂的美国汽车制造商；同年，道奇汽车首次采用了真空刹车雨刷和喷漆工艺。1925年，道奇公司被出售给纽约银行。

1926年，道奇推出了一款新的四缸发动机，配有五个主轴承。1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的分公司，对双方都有利。

1928年，道奇首次推出六缸车型。1930年，道奇首次推出八缸车型。

1931年，克莱斯勒创始人沃尔特·克莱斯勒亲自为道奇选择了“公羊”标志。20世纪40年代，道奇为二战生产了40万辆卡车和数千辆坦克。

1953年，道奇推出140马力红Ram HEMI V8发动机；道奇科罗组装了这台发动机，并在“汽车节油大赛”中获得冠军。1954年，道奇被选为印地500。

1956年，道奇(Dodge)推出了尾翼设计，具有出色的尾翼形状和扭杆前悬挂。1958年，道奇采用了电子燃油喷射系统。

1960年，道奇(Dodge)首次推出了一款带有承重车身结构的汽车。1960年，诺姆·撒切尔(Noam Thatcher)在著名的香蕉盐滩以每小时191.8英里的速度驾驶道奇·达特(Dodge Dart)，创造了B级增压发动机跑车的三项世界纪录。

1961年，道奇采用了铝制发动机缸体。1964年，装备了HEMI的道奇车主宰了纳斯卡赛道，开创了大马力汽车的时代。1965年，道奇汽车总共生产了1000万辆汽车。

1966年，道奇充电器代托纳创造了322公里/小时的单圈纪录。1967年，第一辆R/T汽车与CORO R/T一起问世。

20世纪70年代，英国设计的希尔曼·亨特是几个国家制造的早期“全球汽车”。1978年，道奇推出Omni，当选“欧洲年度汽车”。

1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加了Safari拉力赛。1983年，道奇推出了道奇大篷车，这是世界上第一辆前轮驱动货车。

1987年，这种车登陆欧洲，被命名为“多用途汽车”，MPV的概念应运而生并得以传播。1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，当选为印第500跑车。

1994年，道奇推出霓虹。1994年，道奇“再造”了一辆全尺寸的美国皮卡。1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰公司合并，道奇成为戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的汽车之一。

50年后的2003年，道奇再次使用了HEMI V8发动机。2006年，道奇品牌向国际市场拓展，先后推出Caliber和Nitro量产车、复仇者概念车。

2007年，道奇酷车在美国政府碰撞测试中获得最佳安全奖。

第四，道奇的象征和历史

“道奇”字痕源于道奇兄弟的姓氏“道奇”；“Ram”的图形商标恰到好处地体现了“道奇”汽车的动感、睿智和进取性格。

道奇充电器追击高清图集1914年7月17日，道奇汽车公司成立。该公司由创始人约翰·道奇·约翰·道奇·霍勒斯·道奇·霍瑞斯·道奇兄弟投资500万美元成立。1886年，道奇队搬到底特律。

1897年，霍勒斯·道奇发明了防尘轴承，同年，道奇兄弟成立了道奇自行车公司。1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟以现金和轴承获得了7500美元的专利权。

1901年，道奇兄弟成立了一家机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。道奇充电器SRT 8 392 HD Atlas 1903年，道奇兄弟获得福特汽车公司10%的股份。

1910年，道奇兄弟建造了一个24英亩的制造厂，以巩固其作为世界上最大的汽车零部件供应商的地位。1914年11月14日，第一辆道奇车下线，被戏称为“老贝齐”。

1914年，道奇兄弟(Dodge Brothers)建造了美国第一条测试赛道，约翰驾驶他的两辆车以每小时20英里的速度撞上砖墙，并进行了早期的初步汽车安全测试。道奇达特GT高清地图集1915年，一辆道奇车凭借其强劲的动力从科罗拉多大峡谷底部驶上来。

1916年，美国政府为潘兴将军的远征军订购了250辆道奇车，这支远征军是历史上第一支机械化冲锋队，以追捕墨西哥强盗潘楚维拉。1918年，在一战的欧洲战场上，潘兴将军选择了道奇作为自己的座驾。

1920年，道奇队相继病死。1921年1月，弗雷德里克·海因斯成为道奇公司总裁。

1922年，道奇推出了世界上第一辆全钢汽车。1924年，道奇兄弟的继承人决定出售他们在公司的股份。

1925年，道奇成为第一个在欧洲设立工厂的美国汽车制造商；同年，道奇汽车首次采用了真空刹车雨刷和喷漆工艺。1925年，道奇公司被卖给纽约银行。

1926年，道奇推出了一款新的四缸发动机，配有五个主轴承。1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的分公司，对双方都有利。

1928年，道奇首次推出六缸车型。1930年，道奇首次推出八缸车型。

1931年，克莱斯勒创始人沃尔特·克莱斯勒亲自为道奇选择了“公羊”标志。20世纪40年代，道奇为二战生产了40万辆卡车和数千辆坦克。

1953年，道奇推出140马力红Ram HEMIV8发动机；道奇科罗组装了这台发动机，并在“汽车节油大赛”中获得冠军。道奇SRT蝰蛇GT3-R高清图集1954年，道奇当选为印第500跑车。

1956年，道奇(Dodge)推出了尾翼设计，具有出色的尾翼形状和扭杆前悬挂。1958年，道奇采用了电子燃油喷射系统。

1960年，道奇(Dodge)首次推出了一款带有承重车身结构的汽车。1960年，诺姆·撒切尔(Noam Thatcher)在著名的香蕉盐滩以每小时191.8英里的速度驾驶道奇·达特(Dodge Dart)，创造了B级增压发动机跑车的三项世界纪录。

道奇SRT蝰蛇TA高清图集1961年，道奇采用铝制发动机缸体。1964年，装备了HEMI的道奇车主宰了纳斯卡赛道，开创了大马力汽车的时代。1965年，道奇汽车总共生产了1000万辆汽车。

1966年，道奇ChargerDaytona创造了322公里/小时的单圈纪录，1967年，第一辆R/T车与CORO R/T一起问世

20世纪70年代，英国设计的希尔曼·亨特是几个国家制造的早期“全球汽车”。1978年，道奇推出Omni，当选“欧洲年度汽车”。

1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加了Safari拉力赛。1983年，道奇推出了道奇大篷车，这是世界上第一辆前轮驱动货车。

1987年，这种车登陆欧洲，被命名为“多用途汽车”，MPV的概念应运而生并得以传播。1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，当选为印第500跑车。

1994年，道奇推出霓虹。1994年，道奇“再造”了一辆全尺寸的美国皮卡。1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰公司合并，道奇成为戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的汽车之一。

五年后的2003年，道奇再次使用了HEMI V8发动机。2006年，道奇品牌向国际市场拓展，先后推出Caliber和Nitro量产车、复仇者概念车。

2007年，道奇酷车在美国政府碰撞测试中获得最佳安全奖。

5.想了解一下道奇公司的历史和现状。谢谢你

1900年。

20世纪40年代，道奇为二战生产了40万辆卡车和数千辆坦克，这在大大小小的战场上都可以看到。它已经成为世界上最有朝气和奔放的汽车品牌——道奇，他们都来去自由，努力让朝气和奔放的道奇品牌带着中国市场的巨大潜力重新腾飞。世界大战让道奇品牌一举成名。在海外战争中，对军车的要求极其严格:从两轮到四轮，道奇品牌创始人跃进。道奇品牌创始人。

在成长过程中，道奇兄弟和弗雷德·埃文斯结成了伙伴关系。回顾道奇品牌的发展历史，它已成为全球汽车行业第八大品牌，为世界反法西斯战争的胜利做出了不可磨灭的贡献:1928年，克莱斯勒与道奇携手再创辉煌。

整个收购过程非常漫长，也牵动了无数关心道奇品牌的人的心。最后，道奇兄弟在底特律建立了自己的机械工厂，开始为福特汽车公司制造大量配件，包括发动机、底盘和所有传动部件。道奇公司将为克莱斯勒集团提供良好的销售队伍、制造设备以及道奇品牌的可靠声誉和公众商业声誉。美国远征军指挥官潘兴将军特意选择了道奇汽车作为自己的座驾。

在一战东风的帮助下，道奇品牌取得了长足的进步。合作条款，全球首款全钢车身汽车的推出，欧洲第一家工厂的建立等一系列措施，让道奇品牌享誉全球。你会发现ram的精神一直引导着道奇前进，它给了每一辆道奇车一个灵魂，让它们狂野，奔跑在世界的每一个角落。

今天，道奇品牌在美国市场的市场份额为6%；这支远征军是历史上第一支机械化冲锋队，道奇汽车的出色表现得到了他们的充分肯定。所以。

当时很多经济专家对这一现象进行了分析，双方保持着良好的合作关系。1913年，道奇兄弟注意到福特想要自给自足，于是他们在密歇根州重开一家大型工厂。美国政府订购250辆道奇车，供远征军追捕墨西哥强盗潘楚维拉:道奇兄弟的创业精神。在第12届上海国际车展上，克莱斯勒集团宣布正式将道奇品牌引入中国，并宣布了道奇进入中国后的一系列措施。道奇兄弟设计了他们的第一辆车，被称为“老贝齐”。收购生效后，克莱斯勒集团整体实力上升到更高水平，完全具备与通用汽车和福特汽车公司竞争的实力。

1897年，在第一次世界大战的欧洲战场上，他在各条道路上留下了一个朝气蓬勃的身影。1916年，合伙企业解散后，这里成为道奇总厂。

1914年，道奇兄弟投资建造了美国第一条试车跑道，开创了汽车公司投资建造自己试车跑道的先例，为道奇汽车的质量提供了重要保证。同年。

现在:这种组合给双方都带来了巨大的利益，克莱斯勒集团将是道奇可靠的投资者，甚至是苛刻的。道奇品牌向海外市场的发展是全球汽车行业不可错过的精彩篇章。而道奇品牌的车，因为质量过硬，成为了两次世界大战中军车的首选，成为了其中的一个分支，无论是悬崖峭壁，还是近山险路。这就是道奇现在的雏形，真正完成了从两轮到四轮的飞跃。

2007年4月，北美落基山脉有一只强壮野性的大角公羊。在与恶劣地理环境的斗争中，成功制造了“埃文斯-道奇”自行车，真正成为世界汽车巨头。道奇品牌也发展迅速，成为全球汽车行业第八大品牌，这是克莱斯勒集团和道奇兄弟的里程碑。这一年，道奇兄弟被克莱斯勒集团收购，并发展出了一技之长。

6.道奇蝰蛇是哪个公司的品牌

道奇蝰蛇是克莱斯勒品牌。

蝰蛇标志是克莱斯勒汽车公司道奇部的产品。蝰蛇是美国最凶猛的蛇之一。这就是用蝰蛇作为车标的目的。使用的图形商标是一条大嘴的蝰蛇，象征着蝰蛇的勇敢，表明蝰蛇跑车动力强劲，行驶力量足

蝰蛇蝰蛇是戴姆勒克莱斯勒集团旗下道奇公司生产的跑车品牌。第一代蝰蛇以其惊人的大排量发动机和出色的传动系统，创造了美国汽车在法国勒芒耐力赛中获胜的纪录。十几年后，第二代蝰蛇将正式亮相为2003年，继续挑战勒芒耐力赛和国际汽联GT2赛车，延续蝰蛇超跑在世人眼中的传奇。第二代“蝰蛇”的蝰蛇车型成为全球第一款三“500”——即500多马力、500多磅/英尺扭矩、500多立方排量的量产车，符合工厂“立方排量无可替代”的发展格言。

自克莱斯勒4月30日宣布破产以来，其道奇蝰蛇(Dodge Viper)和吉普牧人(Jeep herdsman)品牌最近已申请破产保护。

7.谁知道道奇汽车的发展历史

道奇品牌的创始人是出生在美国密歇根州的一对兄弟。他的兄弟约翰·道奇出生于864年，他的兄弟部落·道奇出生于1868年。

1886年，道奇队搬到底特律开始自己的事业。在19世纪90年代，自行车是底特律的主要交通工具。

1897年，每天骑自行车上下班的哥哥部落发明了防尘轴承。约翰兄弟决定由他们的兄弟在加拿大的底特律河上建立埃文斯和道奇自行车公司。

三年后，该公司被加拿大国家自行车公司收购。道奇兄弟获得了7500美元的现金和轴承专利，这是他们财富的开始。

他们购买了机器和设备，并在底特律的拉菲特街和伯宾街租了一块地。然后，第一家道奇机械店在1901年开业，有12名员工。

第一年，道奇兄弟接到了大量订单。他们想制造3000个变速箱，但是需要在机械设备上投入大量资金。

如果说运气对道奇的成功起了作用的话，加拿大自行车公司就是在这个时候破产的。作为使用部落轴承专利的补偿，道奇兄弟幸运地获得了它的机器和设备。第一辆自己的汽车诞生了。1914年，道奇蝰蛇SRT-10道奇蝰蛇SRT-10道奇兄弟实际上制造了福特最初的大部分产品，包括发动机、底盘和所有传动部件，而福特很少使用其他制造商提供的车身和底盘。

多年来，道奇兄弟和福特关系很好，约翰也是福特汽车公司的副总裁。然而在1913年，道奇队开始注意到福特有自给自足的趋势。

当时道奇兄弟已经在密歇根州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。1914年，部落和约翰建造了世界上第一个汽车测试场，并设计了他们的第一辆汽车。

变成了军火道奇皮卡1915年，道奇卡车是战争期间的主要作战装备。在1915年和1916年因突然袭击潘科别墅而引发的边境战争中，得到了美国和墨西哥武装力量的肯定。

第一次世界大战期间，盟军在欧洲战区使用道奇车和军火。为此，约翰·道奇(john dodge)被叫到华盛顿特区，要求他为法国155毫米火炮生产后座机构。道奇兄弟接受了任务。

他们为此建了一个工厂，准备了必要的机器和资金，成功地完成了任务，没有获得任何利润。道奇兄弟只要求政府不要干涉和控制其公司的技术发展计划。

商务记录道奇商务道奇生产的第一辆商用车是救护车。基于这种模式，道奇兄弟开发了商用卡车。

1920年，商用车产量占公司总产量的10%。到1925年，这个数字已经上升到20%。

1917年，道奇兄弟达到创纪录的10万辆汽车年销量。仅仅两年后，他们从售出的12.1万辆汽车中获利2400万美元。

1915年，道奇汽车的销量在美国排名第四，到1919年，道奇公司已售出40万辆汽车，雇佣了1.7万人。1920年第二任总统约翰·道奇和部落·道奇兄弟仅相隔几个月就死于肺炎。

他们的长期副手之一弗雷德里克·海因斯于1921年1月成为公司总裁。弗雷德里克·海因斯(Frederic Haines)从道奇兄弟(Dodge Brothers)开始经营自行车业务起就一直与他们合作，因此他对公司的整体情况非常熟悉。

弗雷德里克·海因斯(Frederic Haines)上任第一年，由于销售额和利润下降，经济开始衰退。然而，封闭车和面包车更好的销售业绩支撑了公司。

虽然道奇车是成功的，但公司成立以来，售出的车基本都是同款式，阻碍了道奇品牌的发展。弗雷德里克·海因斯只在道奇呆了一小段时间。

1924年，道奇兄弟的继承人决定出售他们在公司的股份。这期间，很多当时的著名实业家领导道奇汽车公司。

道奇公司于1923年首次推出全钢封闭车身的汽车。与此同时，真正的空刹车雨刷和使汽车外观变亮的涂装工艺也首次用于1925年生产的道奇汽车。

1927年，道奇进行了重要的设计变更:使用更小的车轮和更厚的轮胎来支撑下部车架和车身。虽然道奇公司第一次推出了针对更高价格市场的6缸Super -6轿车，但经销商只卖出了公司生产的17.8万辆轿车中的15万辆，道奇陷入了困境。

道奇的新生活成了克莱斯勒的一个部门。1928年，克莱斯勒收购道奇兄弟。道奇兄弟成为克莱斯勒的一个部门。

克莱斯勒和道奇的合并对公司双方都有利，银行家认为克莱斯勒是道奇的可靠投资者。克莱斯勒在道奇公司收购了一支实力雄厚的销售队伍、一个铸造厂和一个锻造车间。

同时，W-P-克莱斯勒也需要道奇的可靠口碑和公众商业信誉。道奇领导人狄龙和克莱斯勒在合作协议中都知道对方的利益，但他们故意延长谈判时间以引起人们的注意。

随着克莱斯勒对道奇的收购生效，该公司完全有资格成为通用汽车和福特汽车公司的竞争对手。大约在20世纪70年代末，克莱斯勒在大型货车市场取得了显著的成功，但有两个因素限制了其销售增长。

首先，虽然这个车型一直很重视舒适性和驾驶性。