你知道为什么中国和美国的直升机旋翼 你知道为什么中国和美国的直升机旋翼 旋转的方向正好相反吗
春笔画妮导语：你知道为什么中国和美国的直升机旋翼旋转方向完全相反吗？以下文字资料是边肖为大家收集整理的，大家快来看看吧！很多细心的军迷可能都发现了这个问题。在很多视频中，当我们观察正上方的直升机旋翼时，可以看到不同国家的直升机旋翼旋转方向是不同的。最明显的区别是，中国直升机旋翼顺时针旋转，美国直升机旋翼逆时针旋转。如果追根溯源，中美直升机旋翼旋转方向差异的根本原因应该从美俄直升机设计的差异开始。1939年，美国
你知道为什么中国和美国的直升机旋翼旋转方向完全相反吗？以下文字资料是边肖为大家收集整理的，大家快来看看吧！
很多细心的军迷可能都发现了这个问题。在很多视频中，当我们观察正上方的直升机旋翼时，可以看到不同国家的直升机旋翼旋转方向是不同的。最明显的区别是，中国直升机旋翼顺时针旋转，美国直升机旋翼逆时针旋转。
如果追根溯源，中美直升机旋翼旋转方向差异的根本原因应该从美俄直升机设计的差异开始。1939年，美国西科斯基直升机公司研制出世界上第一架实用直升机VS-300。VS-300直升机的主旋翼逆时针旋转，用于抵消主旋翼反向力矩的尾旋翼通常设计在尾翼左侧。从那以后，这种设计就一直在使用。德国、意大利、英国、日本等从美国引进直升机生产许可证的国家的直升机主旋翼的旋转方向也是遵循美国的设计
西科斯基VS-300在美国研制成功后不久，苏联米里设计局也宣布研制成功米-1直升机。出于某种原因，苏联人选择将主旋翼的旋转方向设计成顺时针旋转。相应地，用于抵消主旋翼反向扭矩的尾旋翼通常设计在尾翼的右侧。后来，中国、印度、波兰等从苏联进口直升机生产许可证的国家也采用了这种设计，而另一家大型直升机技术公司法国却出人意料地与苏联保持一致，将直升机旋翼的旋转方向设定为顺时针方向。对此，以美国为代表的逆时针旋转派和以法国、俄罗斯为代表的顺时针旋转派是正式划分的。
然而，凡事都有例外。比如前苏联的卡里莫夫设计局，该局研制的卡系列直升机就是同轴双旋翼。主转子顺时针和逆时针转动，以抵消彼此的反向扭矩...
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