日不落帝国的落幕 从鼎盛到衰落 日不落帝国的落幕 从鼎盛到衰落 英国海军留下了怎样的悲喜剧

太阳永不落山，帝国灭亡！从兴盛到衰落，英国海军留下了怎样的悲喜剧？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！

美国海军历史学家、“海权理论”的倡导者马汉在研究了大英帝国的海战史后总结道:“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”这是对皇家海军发展史的精辟总结。

英国历史学家本·威尔逊的著作《深蓝帝国:英国海军的兴衰》按照时间顺序讲述了英国海军从8世纪到21世纪初的历史，展现了英国从欧洲边缘的三流海洋国家崛起为全球海洋霸主和贸易帝国的宏伟历程。

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从皇家海军到国家海军

威尔逊在书中清晰地勾勒出大英帝国的崛起，一个“深蓝帝国”。所谓“深蓝帝国”，是指皇家海军鼎盛时期凭借其强大的海洋投射能力和海上霸权所创建的全球帝国。

威尔逊指出，在历史的大部分时间里，英国只是一个孤立在海上、靠近欧洲大陆的贫穷、边缘化的岛屿。其他欧洲强国控制着海上航线。英格兰和苏格兰的水手，要想参加比赛，学习航海技术，才可以抢。国王甚至连海岸线都无法守卫，还受到维京人和西班牙、法国等陆地强国的欺凌和攻击。直到17世纪中叶，英国才建立了强大的海军。17世纪末，英国逐渐崛起为重要的全球贸易国，意识到保卫公海是一件有价值的事情。

17-18世纪皇家海军的壮大是历史上最伟大的军事革命之一，改变了英国的命运。在长期的大国争霸中，皇家海军逐渐控制了世界各大海洋的海权。无敌舰队远征英国失败后，西班牙逐渐放弃了在大西洋的海上力量；荷兰虽然在三次英荷战争中与英国在海上打成平手，但在法军的压迫下，其海军逐渐削弱，失去了与英国在海洋上抗衡的资本；法国虽然长期与英国竞争，但自特拉法尔加海战失利后，已没有能力挑战英国的海上霸权；直到美国的全球海权崛起，其统治地位才真正被取代。

随着皇家海军的发展，英国人民热情支持海军。威尔逊在书中引用了威廉·科贝特对皇家海军的赞美和认可。科比特写道，小时候看到英国舰队停泊在斯皮策海峡，“我充满自豪:船上的水手是我的同胞，舰队属于整个祖国，我自然也参与其中，我感到荣幸”。

当时，英国人迷恋海军的原因之一与船只的时代象征有关。20世纪以前，战舰是人类智能创造的最先进的成果。它们是当时最漂亮的武器，因为它们精确而辉煌。皇家海军雇佣了大量的艺术家来描述军舰和战争:军舰闪闪发光，海战波澜壮阔，战争的残酷和海上生活的艰辛没有被屏蔽，整个国家从贵族到平民都被皇家海军迷住了。以军舰和海战为主题的绘画逐渐形成了以皇家海军为核心的英国民族文化，军舰成为了国家威严和自信的象征。

同时，建造军舰和维持海军需要大量的资金。皇家海军的舰船是国家财产，全民共享。说“荣幸”也不为过。毕竟这些船的成本来自国民。像科贝特一样，英国公众认为他们与皇家海军有联系和渊源。威尔逊认为，这是一种国家的高明政治手腕——用浪漫情怀和爱国正义调制的鸡尾酒，让国民/纳税人吞下了巨额海军军备开支的苦果。

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“世界警察”:皇家海军奴隶中队

1815年7月15日，拿破仑登上皇家海军“Bellerophon”，向英国投降。英国开始建立前所未有的海上霸权，并逐渐将自己视为自由的塑造者和捍卫者。1807年，英国通过了废除奴隶制的法案，结束了长达数百年的奴隶贸易。相反，它致力于废除世界上的奴隶贸易，成为一名拥有真枪和真金白银的“世界警察”。1810年，英国和葡萄牙签署了一项禁止奴隶贸易的协议，然后与西班牙、法国、荷兰和瑞典签署了奴隶制条约。1815年后，维护条约并执行禁令的皇家海军反奴隶中队成立。

2006年，央视发布纪录片《大国崛起》，讲述了英国海上霸权的形成过程。图为剧照。

禁止奴隶制是一项沉重、昂贵、困难和危险的任务。奴隶中队必须巡逻3000英里的海岸线；抓到贩奴者后，中队面临复杂的法律义务，必须交给英国法官和贩奴者自己的法官组成的法庭，才能没收贩奴船；被英国强迫禁止奴隶制的国家，大多是半心半意，对落实禁止奴隶制的承诺不热心；法官可能被收买；皇家海军司令总是有因引起外交纠纷或破坏而被起诉的危险；此外，根据条约，皇家海军只能搜查和拦截运载奴隶的船只，为了逃避法律制裁，奴隶贩子会将奴隶扔下船销毁证据。

皇家海军的反奴隶制战争漫长而持久，不可能取得最后的胜利。当时，每年大约有6万人被绑架并被卖为奴隶。而奴隶中队只能救一小部分。1829年，5350人获救；1810年至1849年间，皇家海军释放了11.6万名奴隶。在此期间，将近100万人不是死于运输途中，就是在奴役中度过余生。

然而，尽管有这些困难，皇家海军并没有放弃这项任务。威尔逊称赞反对奴隶制的战争是皇家海军历史上最辉煌的篇章之一。正是因为皇家海军的坚持，才打了多年的战无不胜之仗，最终迫使其他国家积极执行禁令。19世纪中期，巴西是国际奴隶贸易的罪魁祸首。1845年，皮埃尔首相通过法案，允许英国军舰拦截和搜查巴西船只，两国开战。到1853年，巴西几乎没有奴隶进口贸易。1862年，林肯允许皇家海军拦截并搜查美国船只。哈瓦那的最后一个美国奴隶市场在英国的压力下于1869年关闭。

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霸权的衰落与海洋自由权

第一次世界大战期间，皇家海军仍然保持着全球海上霸主的战略地位，牢牢掌握着海上力量。二战期间，皇家海军太平洋舰队虽然强大，但在盟军动员组织的庞大舰队中只占一小部分。二战后，随着美国霸权的全面崛起和英国综合国力的下降，皇家海军的全球影响力逐渐下降，“深蓝帝国”不得不接受美国的全球领导。

1956年苏伊士运河危机期间，英国皇家海军在美苏压力下放弃军事行动，英国成为世界强国的幻想彻底破灭。随着国力的下降，皇家海军的预算一再被削减，实力一直在萎缩。英国逐渐放弃了在世界上的角色，满足于在北约框架下充当一支小型的专业海军力量。

21世纪，英国海军力量进一步萎缩。2012年6月，庆祝伊丽莎白登基60周年的游行只有1000多艘小船。1897年，庆祝维多利亚女王登基60周年时，皇家海军的队列包括21艘战列舰和53艘巡洋舰。两相对比，可以判断为云。

威尔逊强调，21世纪的皇家海军不再是以海上作战为目的的蓝水海军，而是致力于成为灵活应对国际事件、投射国力、维护世界秩序的两栖远征部队。虽然军事实力严重缩水，但英国的海上实力依然比以前繁荣，海上安全形势坚如磐石。运送英国货物的船只可以在海上安全航行；皇家海军的战力依然可以辐射全球，可以在没有恐惧和报复的情况下介入其他国家的冲突。在北约的防御框架下，其国内海域甚至不需要军舰。波斯湾战争和利比亚冲突期间，皇家海军将主力部署在海外，完全不用担心当地的安全。威尔逊的结论是，皇家海军现在的目标是捍卫当地安全，而不是追求霸权。

看威尔逊的作品，文献可靠，素材丰富，叙事清晰，情节生动。这是一部通俗易懂的历史著作。威尔逊被认为是英国最优秀的年轻历史学家之一。虽然原创性研究不多，但反映了英国新一代海军史学家相对较新的观点和成果。对于皇家海军的胜利与挫折，是一本直白的书，避开了“满纸神话”的海军传奇；全书跨越13个世纪，叙事细致有序；结论开放，发人深省。

此外，威尔逊对皇家海军发展中的结构和制度因素关注较少，这可能会阻碍读者全面了解大国海权的演变。比如在欧美列强争夺海洋的过程中，一直在追求“海洋自由”的权利。从葡萄牙和西班牙在发现新的海道后“共享全球”，试图垄断海上贸易、海道和新发现的殖民地，到英国的塞尔登提出相对的“海上自由”，直到欧美列强以海战条约的方式否定私掠和海盗行为，逐步完善海上自由权。这是一个海洋强国的强权政治与人类海洋自由的制度理想相互角力的历史过程。

了解这一历史背景，可能有助于普通读者更好地理解海战、封锁、私掠、海盗、登船停航、公海审问等各种海洋霸权的悲喜剧。

皇家英国海军