简述汽车电子控制技术的发展历程
一生浩然导语：简述汽车电子控制技术的发展。以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看一下它们。汽车电子控制技术发展史在世界上第一辆汽车中，所谓的“电气系统”只是由卡尔和本茨设计的点火线圈和电池组成的点火装置。后来生产的汽车增加了前灯和发动机起动马达等电气
简述汽车电子控制技术的发展。以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看一下它们。
汽车电子控制技术发展史在世界上第一辆汽车中，所谓的“电气系统”只是由卡尔和本茨设计的点火线圈和电池组成的点火装置。
后来生产的汽车增加了前灯和发动机起动马达等电气设备。
汽车电子技术的第一次出现是20世纪30年代初安装在汽车上的真正的空电子管收音机。
由于管式收音机的非抗震、体积大、功耗高等缺点，成为其在汽车上推广应用的主要障碍，但在汽车上安装收音机的想法从未消失。
1948年晶体管的发明和1958年第一个集成电路的出现真正开启了汽车电子技术的新时代。
1955年晶体管收音机问世后，使用晶体管收音机的汽车数量迅速增加，并作为德国标准部件安装在大众汽车上。
自20世纪60年代以来，半导体元件已被用于汽车。
汽车上使用的第一个半导体元件是硅二极管，它被用作功率晶体管来代替原来的电磁接触器和其他元件，如稳压器。
功率晶体管元件的应用大大提高了汽车的性能和可靠性。
20世纪60年代是汽车电子化的活跃时代。
标志着汽车电子控制技术真正发展的是集成电路元件首次应用于汽车是在1967年。于是，电子技术与汽车发动机电气系统相结合，开发出汽车发电机集成电路调压器、集成电路点火器等汽车电子产品。
在同一个时代，美国的克莱斯勒在其汽车上安装了电子控制点火装置，而德国的博世则开发了电子控制燃油喷射装置
免责申明：以上内容属作者个人观点，版权归原作者所有，不代表北库历史网立场！登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符，请联系我们处理，谢谢合作！
文章评论