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迷时水手结晶 百慕大三角之谜 揭秘百慕大三角未解之谜真相和真实图片

导语:百慕大三角是指美国东南沿海的一个三角区域。据说它是一个神秘的漩涡,可以夺走人们的生命,随意吞没飞机和船只。所以它也被称为魔鬼三角。各种奇怪的事件使这个地区出名了。虽然在任何官方地图上都找不到它的名字,跨越它的边界线时大部分人都不知道,但百慕大三角是真实存在的,很多船只、飞机和人都无缘无故地在这里失踪

百慕大三角是指美国东南沿海的一个三角区域。据说它是一个神秘的漩涡,可以夺走人们的生命,随意吞没飞机和船只。所以它也被称为魔鬼三角。各种奇怪的事件使这个地区出名了。虽然在任何官方地图上都找不到它的名字,跨越它的边界线时大部分人都不知道,但百慕大三角是真实存在的,很多船只、飞机和人都无缘无故地在这里失踪。不说事后找出原因,就是连船和飞机的残骸都找不到,至今也没有合理的解释。那么,是什么原因造成了百慕大三角的神秘,失踪的飞机、船只和人员去了哪里?本网站以下小编将收集整理百慕大三角之谜的相关资料,供大家看看能否得到百慕大三角神秘消失的真相。

1951年10月,一艘巴西军舰在罗亚群岛西南的海面上航行,然后这艘船和水手们一起神奇地消失了。第二天,巴西方面派出飞机和船只进行搜索。一架水上飞机在海上搜索时,发现一个巨大的黑色物体在海底快速移动,速度惊人。这说明它绝不是水下生物,它巨大的体型说明它不是水中的鱼。这天晚上和第二天早上,有人在这片海域看到了一种奇怪而又极其明亮的光,但是没有人能分辨出这种奇怪的物体和奇怪的光是从哪里来的。

那些从这个魔鬼三角逃脱的人的记忆可能会给我们一些线索。美国沉船救援公司的一名船长说,当他从波多黎各返回佛罗里达州时,指南针的指针突然剧烈摆动。虽然柴油发动机还在运转,但它没有动力。波浪从四面八方向船袭来,看不到水平线。船被浓雾包围着。他赶紧命令工程师全速前进,终于冲出了迷雾。奇怪的是,雾外的海浪不大,也没有雾。水手们都说这种奇怪的东西我这辈子都没见过。

1963年,美国油轮“马林·基思号”经过这一海域。开航第二天,船上操作人员还通知岸上:“航行正常,位于北纬26度4分,西经73度。”但这是马林·基思给世界的最后一条信息,从那以后它就消失了。谁也想象不到,这样一艘配备了现代化导航和通讯设备的油轮,从这片海域消失了,没有留下任何油花。

美国货船“独眼”号是一艘巨型货船,长542英尺,有309名水手。1918年3月,它在巴西装满了锰矿,在返回弗吉尼亚州诺福克的途中消失了。当时天气晴好,船不存在被风浪掀翻的可能。有人推测是在战争期间,独眼号很可能遭到了德国潜艇的袭击。然而,战后人们查阅了德国海军的战时记录,发现“一只眼”航线上从未出现过德国潜艇。这么大的船,还有无线电通讯设备,怎么可能连个“SOS”信号都不发就消失了?

1972年9月,美国货轮“噩梦”号经过百慕大三角时,船上所有的灯突然熄灭,指南针失灵。水手们觉得不对劲,于是根据陆地的光线方向,迅速将船向西驶去。航行了一段时间后,他们发现船正在向北行驶,但他们无论如何也无法纠正航向。这时候天空中出现了一个巨大的黑色物体空,遮住了星星。一束强光射入物体。很快,它又消失了,船恢复了正常航行。天空中的黑色物体空和前面提到的水下黑色物体有什么联系吗?或者,他们是同一个对象吗?没人能回答。人们只能说:这很耐人寻味。

显然,这里有一种神秘而强大的无形力量。1973年3月,一艘载有32人的摩托艇驶入该海域平静的海面时,瞬间沉入海底,人员全部遇难。1977年2月,一架私人水上飞机横扫百慕大三角。飞机上的几个朋友正在吃饭,突然发现盘子里的刀叉都弯了。当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离了这个可怕的航行区域。回家后,他们发现强烈的海洋噪音被记录在录音机上。海,你怎么能发出声音?很多科学家试图解释这里的现象,比如有一个特殊的磁场使指南针失灵,比如有一个特殊的黑洞吸进了大量的船只等。,但这些都只是假设,并没有真正令人信服的理由。

百慕大三角神秘失踪真相分析

据不完全统计,仅本世纪以来,就有100多艘船只、30多架飞机、1000多人消失在这个三角地带。虽然每次事件发生后,相关部门立即派出大量人员进行搜救,但结果一无所获。更别说连一具遇难者的尸体都找不到,连飞机和船只的残骸都完全没有。

上述事件的原因是什么?答案很复杂,众说纷纭。与更具代表性的说法相比,大致有以下几种:

1.“魔鬼三角”海域存在强磁场干扰,影响飞机、船舶正常航行,引发事故。为了证实这一观点,1977年2月,一名探险家和四名助手乘坐水上飞机前往“魔鬼三角”海域,发现了一件怪事:一天晚上,他们在吃饭时,刀叉突然被一种无形的力量扭曲弯曲;与此同时,飞机仪表盘上的各种按键也发生了变化,甚至指南针上的指针也偏离了40度。1943年,在美国海军的配合下,一位名叫阿萨的医生做了一个有趣的实验。他们在百慕大三角架设了两台磁力发电机,损失了十几倍的磁力,看看会发生什么。实验一开始就出现了奇怪的事情。绿色的烟雾立刻在船体周围涌动,船和人都消失了。测试结束后,船上所有的人都受到了刺激。他们中的一些人在治疗后恢复正常,而另一些人患有精神障碍。事后,刺客博士莫名其妙地自杀了。临死前,他说实验中发生的事情与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何讨论,以至于连实验本身都成了一个谜。

2.百慕大三角海底下可能有一个巨大的黑洞,从大西洋一侧到太平洋一侧横跨整个美洲大陆,产生巨大的“吸力”。他们提出的证据是:在这个三角形海域,有人发现了一个底部长约300米,高度约200米的大型金字塔。塔上有几个大洞。海水以中高速通过,海浪汹涌,海面雾气弥漫。过往船只一旦进入这一海域,可能会被吸到海底。

3、晴天空湍流理论。Clear 空湍流是一种非常特殊的风。这种风是在高空空产生的。当风速达到一定强度时,风向的角度会发生变化。这种风速风向的突然变化往往伴随着次声的出现,也叫“气蚀”。当一架帆船遇到它时,它会剧烈地颤抖。当然,严重的时候,飞机会被它撕成碎片。

4.魔鬼三角的出现与怀泰空的所谓黑洞有关。黑洞是一个死亡的天体。当天体的能量耗尽时,它们不会向外爆炸,而是向内收缩。黑洞足够强大,可以吸收所有的光。没有光出来,所以我们看不见。大约在16世纪中期,一颗巨大的陨石从Tai 空飞来,正好落在今天的“魔鬼三角”。这颗巨大的陨石与海底剧烈碰撞,其冲击力就像核弹爆炸释放的能量。整个部门能量耗尽后,这颗陨石出现了奇妙的“萎缩”现象。从那以后,经过这里的所有船只和飞机都被无情地吸进了这颗陨石形成的黑洞。这一观点的支持者,美国著名科学家亚里士多德?斯图鲁宾博士说,这颗陨石就像一块圆形磁铁,直径约30英里,在海底缓慢滚动。这么大的磁铁,磁力无法估计。任何经过它的东西都会受到它的影响。人造机器会全部失灵,甚至人的头脑也会昏厥。这就是“死亡陷阱”的秘密!

5.这一观点是由前苏联的一家杂志提出的。据信,百慕大三角海底有许多洞,会释放出一些甲烷和有毒气体。风浪大时,飞行员低速驾驶空不可避免地会吸入有害气体而窒息死亡。

6.沼气泡沫的新观点最近,英国地质学家、利兹大学的克莱纳教授提出了一个新观点。他认为,百慕大海域频繁发生沉船或飞机失事的罪魁祸首是海底产生的巨大沼气泡沫。在百慕大海底地层下发现了一种混有冷冻水和沼气的晶体。当海底发生剧烈地震活动时,埋藏在地下的大块晶体被翻出来,外部压力降低,会迅速汽化。大量气泡上升到水面,海水密度降低,失去原有浮力。这时,经过这里的船只会像石头一样沉入海底。如果此时恰好有飞机经过,当沼气遇到燃烧的飞机发动机时,无疑会立即燃烧爆炸而消失。

7."天然气是死亡三角的罪魁祸首。"这个观点是加拿大科学家唐纳德提出的?戴维森提出来的。他认为,长期以来,沉积在百慕大三角泥层中的动植物和沉船已经腐烂、变质和发酵,形成了一个大规模的气田。在高压和极寒条件下,海水中的水分子和天然气分子在压力下结合,结晶成冰状混合物。这种混合物的熔点比冰高,在海面、水面和海底都能以冰状固态存在。如果周围环境发生变化——或者压力稍微降低,或者温度稍微升高,海水中无处不在的水合物会立即下沉,在融化的瞬间释放出大量气体。在迅速上升并逃逸到海面的途中,这些气体随着水压的降低而迅速膨胀。结果,无数巨大的水泡出现在水面上,像沸水一样翻滚,云状气团弥漫在海面上。当船驶进这个海域时,海水的比重突然下降,按照常规设计无法承受船体的重量,所以船会沉入海底。至于飞机坠毁燃烧,原因与海面缺氧严重有关。因为缺氧,发动机熄火了。与此同时,尾部排气管排出的炽热带火花的废气点燃了周围不断喷涌而出的天然气,整个机身被完全燃烧,没有留下任何痕迹。

8.认为百慕大三角海底有一股暗流,一般与海面潮流不同。因为,有人在太平洋东南部圣大都岛海岸附近的百慕大群岛发现了一艘失踪船只的残骸。当然,只有这股暗流才能把这艘船的残骸推向圣大都岛;当涨潮和退潮发生冲突时,就是海难发生的时候。海难发生后,那些船只的残骸被暗流拖向远方,这就是为什么在沉船现场找不到遇难船只的原因。

不幸的是,这些只是假设。而且,每一种假设只能解释某一种现象,却不能彻底解开百幕之谜。除此之外,除了飞机和船只的无缘无故消失之外,百慕大的海底和海面上还有一些不可思议的怪事。

视频:世界灾难和神秘事件,魔鬼三角的神秘百慕大三角

在百慕大三角底部发现的神秘金字塔

在神秘的百慕大群岛上流传着一系列神秘的船只和飞机失踪事件后,科学家们在当地海底发现了一个巨大的金字塔,它光滑透明,疑似由水晶制成。海水席卷金字塔上方的巨大洞穴,在海面上造成巨大的波浪和雾气,再一次让这片海域更具传奇色彩。一些科学家大胆推测,从魔鬼三角失踪的数千人和数百艘船只也与这个水下金字塔密切相关。

沉船和坠机是许多神秘事件的重要标志,现在百慕大三角又有一个未解之谜。多国科学家在百慕大海域共同发现了一座水晶金字塔。金字塔高200米,底部宽75米,呈半透明状。金字塔的顶部甚至高达100米,在规模上比任何古代金字塔都要大得多。

金字塔的表面非常光滑。科学家推测金字塔可能是由玻璃甚至能量晶体制成的。更特别的是,金字塔上有两个非常大的洞。海水可以快速通过洞穴形成巨大的漩涡,会在海面产生巨大的波浪和雾气。学者们大胆推测,在三角洲失踪和死亡的成千上万的人以及消失的数百艘船只和飞机都与金字塔密不可分。至于水晶金字塔,据说它最初是建在陆地上的,因为地震而沉入大海。有科学家跳出来质疑金字塔的玻璃结构没有被10多英尺深的海水压力破坏,概率只有万分之一。无论如何,这座水晶金字塔给百慕大群岛增添了一点神秘感。

视频:百慕大三角的水晶金字塔

百慕大三角失踪人口重现之谜

在世人眼中,百慕大三角比魔鬼更可怕。当时有莫名其妙失踪的飞机和船只,这片可怕的海域吞噬了许多人的生命。就在百慕大群岛底部金字塔被发现后,在百慕大群岛“死去”并复活的人出现了,甚至他们都不知道发生了什么。

1989年2月26日,一艘巴拿马渔船在百慕大三角以南75英里处作业。人们发现一个白色的布袋在海面上沉浮。当他们离开大海时,他们发现里面有一个活生生的人。这个人的名字叫迈克尔·威尔斯。他于1926年死于癌症。他随身携带的一些文件证明了这一点。他先是被送到百慕大医院,然后转到欧洲的苏黎世精神中心,为的是找出他“死而复生”的原因?医生努力找出原因,而他自己也不知道。此人于1918年移居百慕大,1923年患上癌症。1926年3月24日,他的妻子把他埋在一个帆布包里,扔进了百慕大南部的海里。我不敢相信他是如何在1963年幸存下来的。就算“复活”了,也会淹死在帆布袋里。他自己也解释不了。他说,他死了之后,非常模糊,只记得他恢复意识的时候是从渔船上被救下来的。

1946年3月16日,白来仁和莉迪亚结婚。一年后,他们乘游艇在百慕大度蜜月。游览中,白来仁滑入海中,被汹涌的海浪卷走。莉迪亚回到家乡肯特基后,她不再结婚,想念她的丈夫。43年后的1990年初,莉迪亚突发奇想,想重游老地方。她租了老船长杜比·亚辛的船。当船驶到丈夫溺亡的海域时,被认为已经溺亡的白来仁奇迹般地出现在船的甲板上,与忠诚的妻子拥抱亲吻,但随后两人都意外失踪。幸运的是,队长并没有因为惊讶而晕倒,就像夫妻俩拥抱亲吻一样。

海风消失了八年。1981年8月,一艘名为“海风”的英国游轮突然消失在“魔鬼三角”——百慕大海域,船上6人突然失踪。没想到,8年后,这艘船奇迹般地再次出现在百慕大原来的海域!船上六个人安然无恙。这六个人的共同特点是当时已经失去了感情,对过去的八年毫无察觉,以为只是一瞬间的事。当调查人员反复告诉他们八年过去了,他们终于勉强接受了这个事实。当被问及当时做了什么时,他们无话可说,因为他们只觉得过了一段时间就什么都没做了。作为调查人员之一的澳大利亚不明飞行物专家哈特曼对此非常兴奋,因为这是百慕大海失踪人员第一次重新出现。虽然之前也有失踪的船只,但不可能了解整个故事。虽然这六个人没能令人满意地回答调查人员的问题,但他认为使用催眠很可能会发现他们冒险的细节,并从他们身上获得惊人的发现。这个奇怪的东西,虽然有时差,却是研究一类世界和二类世界时差的绝佳案例。也是研究“时间隧道”的好材料。这是众多UFO案件中同样重要的一个案件,其中造成当事人的时间损失或衰老现象,引起了相关科学家的高度关注。

36岁的气球再次出现1954年,在加勒比海,飞行员沙里·洛根和戴利·诺顿与其他50名参赛者一起参加了一场气球比赛。天气晴朗,视野清晰。突然,在所有人面前,气球莫名其妙地消失了。1990年,消失多年的气球突然出现在古巴和北美的海面上。它的出现让古巴和美国政府非常紧张,尤其是古巴,误以为美国派出了秘密武器进行攻击。古巴飞机飞行员珍米·阿杰杜少校说:“一分钟前空什么都没有,一分钟后又有一个气球。”当时古巴军方在雷达上发现了这个气球,认为这是美国的秘密武器。有一次,它派了一架飞机去击落它。最后,大气球被古巴飞机强行迫降在海上,两名飞行员被一艘巡洋舰救起,送往古巴的一个秘密海军基地受审。

这个奇怪的事情不仅让古巴人感到惊讶,也让两名司机诺顿和洛根感到困惑。两位司机说,他们正在参加从夏湾到波多黎各的气球比赛。他们不知道三十六年过去了,只觉得全身有轻微的刺痛感,仿佛有一股微弱的电流流过他们的身体。然后眼前的一切,包括大海和天空空,一眨眼就变成了灰色,然后他们想起一架古巴飞机出现在他们的气球前。芝加哥调查员卡尔·戈尔核实了洛根和诺顿的讲话。它们确实在1954年的一次气球比赛中神奇地消失了。戈尔认为气球已经进入时间隧道。“对他们来说,这可能只是一个瞬间,但在地球上已经36年了,这是非常不同的。”因此,这是一条比地球时间慢的神奇隧道。像上面这样的案例很多,共同点就是失踪人员重新出现的时间比较慢。然而,也有失踪人员感到时间越来越快的情况。

93名船员突然衰老之谜这件怪事发生在百慕大魔鬼三角。一分钟前,前苏联的一艘潜艇在百慕大海域水下航行,但一分钟后浮出水面时,它在印度洋。在几乎横跨半个世界的航行中,潜艇里所有的93名船员突然变老了5到20年。事件发生后,前苏联军界和科学界立即开始对潜艇及其所有人员进行调查,并做了三次报告。其中一名研究人员阿利斯·马苏洛夫博士说:“这艘潜艇进入了时间隧道的加速管道。虽然对此知之甚少,但没有其他更合理的解释。”“至于穿越空时速度对人体的影响,我们了解不多,只知道它对人体的某些部位有影响。那些船员在短时间内已经衰老了五到二十年,但我们以前从未见过。”

潜艇指挥官尼格拉·西巴耶夫说:“当时,我们正在百慕大执行任务。一切都很正常。不知什么原因,潜艇突然沉没了。”“它突然来了,又突然停了下来,然后一切都恢复了正常,但我们觉得不对劲,于是命令潜艇浮出水面。”“整个事件发生得太快了,我们甚至没有时间去考虑。当时我们的领航仪显示我们的位置在中非东部,也就是说刚才距离我们的位置有一万公里。潜艇立即与前苏联海军总部进行了无线电联系,联系结果证实,他们的潜艇确实位于印度洋,而不是百慕大。潜艇返回黑海潜艇基地后,机组人员立即被飞机送往莫斯科的一个实验室进行专家检查。发现他们明显衰老,具有皱纹、白发、肌肉萎缩和视力下降等典型特征。从衰老的角度来说,确实是一个悲剧,但从科学的角度来说,却是一个可喜的新发现。这些船员的经历告诉我们,可能有一个比地球时间还快的时间隧道。

在海上漂流了45年的士兵获救了。1945年,一艘军舰触雷,25名美国士兵在海上漂流。他们于1989年获救。1945年与美国海军巡洋舰印第安纳波利斯号一起在南太平洋沉没的25名美国士兵于1989年被菲律宾渔民解救。当人们收到求救信号时,他们发现这25名美国士兵正坐在一艘海军救生艇上,漂浮在菲律宾南部的西里伯斯海。神秘失踪事件经常发生在他们所在的地区,这里被称为“南太平洋魔鬼三角”——龙三角海域。

美国海军当局对这些水手的出现感到困惑,他们像45年前巡洋舰沉没时一样年轻。25名获救的美国士兵以为他们只漂流了9天,但事实上,这是地球时间后的45年。印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美国历史上最不幸的事件之一。当这艘船秘密向冲绳运送原子弹零件,然后驶出前往菲律宾时,突然遭到五枚地雷的袭击,沉入大海。当时甲板上有1196人。然而,在这次海难中只有25人获救,其余1171人的下落不明。闯入神秘的百慕达,除了时间隧道,我们无法了解它。如果我们按照士兵的九天与四十五年相比计算,当时巡洋舰的巡航速度与地球自转速度相比可以忽略不计,那么根据初步计算,如果巡洋舰进入空的隧道,至少应该达到844.9 km/s的高速,这显然远远达不到光速。不幸的是,目前做这样的实验仍然很困难。

失踪24年的渔民。1990年8月,一艘失踪了24年的帆船“尤西斯”号在委内瑞拉卡拉卡斯的一个偏远海滩搁浅。在被当地居民救出后,帆船上的三名船员被送往卡拉卡斯寻求帮助。给这三个人做检查的医生说:虽然这三个人经历了这么多年,但是他们一点都没有变老,好像时间对他们来说已经完全停止了。贝贝罗·古德斯博士说:“三名船员中年龄最大的在失踪时已经42岁了。说他现在应该是66岁的老人是有道理的,但他看起来仍然像40多岁,身体很好。”

三名船员中的一名,来自美国缅因州的专业渔民伯蒂·米娜说:“除了飓风,我们什么都不记得了。当时我们起航前往艾露巴岛,希望能钓到当地盛产的马林鱼。然而,突然,天空发生了巨大的变化,乌云密布,电闪雷鸣,波涛汹涌,我们立即将船驶向岸边。这是我知道的所有经历。我还知道的是,我们的船搁浅了。当我们问那里的当地人时,我们意识到今年是1990年。起初我们以为对方是在开玩笑。我们从1966年1月6日开始。我们原本计划去钓鱼七天。没想到走了二十四年!”

最小的19岁的蒂比·保利维亚说,他记得他们在1966年飓风之前抓到了一条金枪鱼。当他们回到岸边时,当局派人上船调查,在船舱的冷藏室里发现了金枪鱼。调查员说:“这条鱼还是很新鲜的,好像是刚钓上来的。”英国政府查阅了1966年的记录,确认有这样一艘帆船无影无踪,原因不明。对此只有一种解释:帆船进入了时间隧道,时间变慢了。如何进入时间隧道?现场是否有不明飞行物仍无定论。一个与本案颇为相似的现代案例是,1994年夏天,一架从菲律宾起飞的客机在经过东非空时,飞往意大利,突然失踪20分钟,20分钟后抵达意大利机场。然而,船上的乘客和机组人员一无所知,他们的手没有迟到。飞机进入隧道空,还是受到不明飞行物的影响?有待探索。

对于百慕大三角的秘密,不同领域的科学家似乎有不同的解释。近几年流传出来的百慕大三角的想法,让人越来越觉得不可思议。不知道关于百慕大三角现象的各种说法是因为科学家不相信这个世界上存在科学无法解释的问题,还是因为它真的是在大自然的鬼斧神工下形成的。至于百慕大三角之谜,可以说是众说纷纭。我希望有一天,会有一个大家都会承认的解释。

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