为什么韩国迷妹那么多 韩国鼓舞历史背景
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为什么韩国迷妹那么多韩国不仅是追星大国，还是造星梦大国。韩国是出了名的对艺人超级严苛，能从韩国出道的艺人和组合都肯定是有实力，有颜值的。
韩国娱乐圈对每一位出道的艺人都是经过至少3年以上的训练，训练过程也被称为苦不堪言，就像是部队式的训练，每天高压强度的练习，每周，每月，每季度的考核。通过众多的考核中去强迫练习生不能出现一丝一毫的松懈。一旦考核不及格，便会前功尽弃，还会被退出练习生行列。
就是因为这千挑万选的考核才成就了实力派的艺人，起码业务能力绝对是毋庸置疑的。所以这就是为什么韩国是追星大国，因为TA们每一个出道的艺人，都是实力雄厚，足以令粉丝为之倾倒。
因为韩国娱乐产业在发展历程上不仅仅有着国家政府的支持与鼓励，同时在自身的文化氛围上也是塑造得很好。
1、国家政府的支持与鼓励
韩国政府重视文化事业的发展与本土文化的输出，在艺术院校的建设和培养上是注入了大量的资金和人力物力，在这样子的鼓励和支持之下韩国娱乐产业的相关发展十分迅速。
2、韩流文化的氛围
“韩国潮流文化”已经扎根韩国民间，在韩国娱乐产业的相关发展上拥有着这样的文化氛围也是十分重要的。
3. 韩国众多的明星经纪公司制造的光环
成为明星，不仅能身着炫目的服装，还能拥有赚大钱的可能，这是众多经纪公司为吸引粉丝特意营造出来的神话。
韩国车的历史有多少年韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划， 将零散的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。
为了有效地推行汽车工业发展计划，韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》，这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。此后，在政府优惠政策的鼓励下，韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。这些会社大都是同外国汽车公司（如意大利、美国）合资建立的，而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。开始阶段，主要是从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。尽管如此，毕竟跨出韩国汽车工业的第一步，为日后汽车工业的发展打下了基础。到现在已有近56年的历史。韩国泡沫经济是从哪一年开始1998年开始的。
1998年的亚洲金融危机仍令人记忆犹新，当时已经迈入发达国家的韩国也倒下了。最近韩国有一部电影《国家破产之日》就是讲述当时的危局。韩国之金融危机，始于经济泡沫，终于泡沫破灭。
当时韩国政府控制了所有金融机构，而韩国企业依靠大量投资来扩张，并且带动经济增长。韩国政府鼓励银行给企业投放大量贷款，也造就了三星、LG等巨无霸财团，这是其有益的一面。
然而，事物总有两面性，这种做法产生了大量过剩产能，也导致了房地产和股市投机的盛行。当韩国技术开始落后，不得不从日本进口先进零部件和设备，导致对日本产生大量贸易逆差。之后韩国又遭遇美国发起的贸易战争，导致对美国也产生了大量贸易逆差……因此韩国的外汇储备开始快速下降，这里已经开始埋下了伏笔。
随着韩国企业向银行贷款越来越多，银行的外债也持续走高至700多亿美元，整个韩国的外债更是高达1700亿美元。要知道韩国当时的外汇储备却仅有区区300亿美元……而且更要命的是这些外债中很大一部分还是短期外债，短期内面临还本负息的巨大压力。因此，韩国实际上已经资不抵债，已经形成国家破产的事实了……在这样的情况下，韩国也很难在国际上再进行新的借贷了，这也导致了后面跟IMF谈判时的全面被动。
于是国内之间过度拉伸的资金链开始断裂，国内企业无力偿债，充满投机泡沫的房地产和股市开始暴跌，银行坏账随之开始爆发。不仅中小企业大量倒闭，就连一些大型企业也难逃一劫，甚至银行也开始泥菩萨过江自身难保了……金融危机浓墨登场，开始嗜血吞噬。
短时间内，韩元就由 849 韩元兑换1美元的汇率暴跌到 1900 韩元兑1美元！最终韩国为了获得IMF的资金援助，不得不接受苛刻要求，拱手将国家金融的控制权让给了外资……时至今日，韩国的金融话语权仍掌握在外资手中。金融危机的惨痛教训令人不敢忘，值得反复思考，以史为鉴。
哪些国家鼓励发明创造许多国家都鼓励发明创造，其中包括美国、中国、德国、日本和韩国等。这些国家通过提供专利保护、研发资金和税收优惠等政策来支持创新。此外，它们还建立了创新中心和科技园区，为创业者提供资源和支持。
这些国家还积极推动科技教育，培养年轻人的创新意识和技能。通过这些举措，这些国家致力于推动科技进步和经济发展，激励人们不断创造和创新。
fighting怎么来的Fighting源于韩国，意为“加油”、“fight”等鼓励的话语。
这个词汇起初使用于韩国的武术比赛中，后来逐渐流行于韩国各个领域，成为了韩国文化的一部分。
现在，“Fighting”已成为韩国文化与娱乐语境的重要组成部分，不仅在韩国，也被越来越多的人们所接受和使用。
Fighting这个词汇被广泛使用在韩国流行文化中，例如韩剧、综艺节目、偶像歌曲等等。
而随着韩流在全球范围内的传播，这个词汇也逐渐受到了全球粉丝的欢迎和喜爱。
现在，很多人在面对困难或需要鼓舞士气的时候，也会使用“Fighting”这个词语来表达他们的鼓励和支持。
1.Editing Room
2.Time of peace
3.CHANCE IT!
4.Boost Up
5.After The Much of Heart
6.Shake Down
7.Master’s Mind
8.Hey! It’s time
9.hey ya
10.all aise
11.basket case
12.i will rock you
13.YOU WANTED MORE我确定是实况背景音乐的：实况背景音乐-The Final Countdown 实况背景音乐-basket case 实况背景音乐-Creepin Up On You 实况背景音乐-breakaway 实况足球8背景音乐-That's Why You Go Away
背景音乐是《Dreamcatcher》的曲目New Era。
因为LCKBP是一个重要的赛事，为了增加气氛，背景音乐需要激动人心和鼓舞人心。
New Era这首曲目的节奏热情高涨，非常适合作为体育竞赛的背景音乐。
这首曲目是韩国女子音乐组合Dreamcatcher演唱，由于Dreamcatcher在韩国和海外都非常受欢迎，所以这首曲目在LCKBP中的使用也引起了粉丝的高度关注。
韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。
1.起步阶段（60年代） 韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划， 将零散的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。
为了有效地推行汽车工业发展计划，韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》，这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。
此后，在政府优惠政策的鼓励下，韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。
这些会社大都是同外国汽车公司（如意大利、美国）合资建立的，而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。
开始阶段，主要是从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。
尽管如此，毕竟跨出韩国汽车工业的第一步，为日后汽车工业的发展打下了基础。
2.国产化阶段（70年代） 1969年12月，韩国制定了《发展汽车工业基本计划》，提出1972年实现小轿车生产国产化、1974年实现大轿车生产国产化的目标。
从1972年着手执行的第三个经济开发五年计划（1972～1976）中，也把整顿和发展汽车工业列为重点之一。
1973年初，朴正熙总统发表《重化学工业化宣言》之后，韩国将汽车工业列入“十大战略产业”之一，给予重点支援。
为了促进汽车工业的大发展，韩国将一些零散的汽车制造业企业关、停、并、转，形成了现代、起亚、亚细亚和高丽通用四大汽车生产会社，以建立批量生产体制。
在这一阶段，韩国汽车工业努力开发国产车，自行设计车种，开发车型……1973年7月， 起亚产业会社（以下简称“起亚”）在韩国首次开发出2000cc的汽车发动机，吹响了韩国汽车正式进入国产化阶段的号角。
1974年，现代汽车会社（以下简称“现代”）制造出完全是自行设计的“小马牌”轿车，从而使韩国成为世界第16个具有独立生产轿车能力的国家。
1976年，“现代”生产的小轿车开始出口到拉丁美洲的厄瓜多尔，“起亚”和高丽通用汽车会社生产的卡车出口到中东地区，揭开了韩国汽车打入国际市场的新的一页。
当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车。
1979年，韩国政府正式宣布汽车为十大出口商品之一。
到1979年，韩国生产汽车已突破20万辆大关，出口也达3万多辆。
3.进军国际市场阶段（70年代末到80年代中期） 从70年代末到80 年代初， 由于国内政治局势动荡（朴正熙总统于1979年10月遇刺去世，1980年5月爆发光州人民大起义等）， 韩国
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