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郑和七次下西洋,西洋究竟在哪?它在现在的什么地方?

导语:本文介绍了明朝时期的海上外交行为和郑和七次下西洋的历史背景,重点介绍了印度洋作为丝绸之路的重要节点,以及在印度洋时代下,中国海上贸易和文化交流达到的顶峰。

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蒙元帝国崩溃后,国际关系格局出现了新的变化。明朝建立后,对外关系全面,中西交通大开,包括陆海。明朝六次派福安、五次派陈诚经陆路到西域。郑和七下西洋,哈萨克斯坦七输北海。不用说,郑和下西洋是最了不起的。

郑和七下西洋,“西”到底是什么意思?

“西洋”是一开始就特别提到的。在跟随郑和下西洋的马欢所写的《瀛涯胜览》中,当时明朝人所知道的“西洋”被特指为“没有李阳”,就是今天所说的印度洋海域。

印度洋是一整条丝绸之路空。自古以来,印度洋就是东西方交流的聚集地。在世界四大古文明的发源地中,印度洋孕育了其中的三个。印度河流域文明、两河文明和尼罗河文明分别位于印度洋地区的东部、中部和西部。今天,我们知道印度洋是世界第三大海洋,面积7491万平方公里,约占世界海洋总面积的五分之一。它有重要的边缘水域和海湾,如红海、阿拉伯海、亚丁湾、波斯湾、阿曼湾、孟加拉湾和安达曼海。在古代,印度洋贸易将亚洲、非洲和欧洲紧密联系在一起。

印度洋的商业贸易自古以来就很繁荣。在西印度洋,印第安人、阿拉伯人、埃及人等活动频繁,希腊罗马时代商业活动发达。起源于公元1世纪的《厄立特里亚海的回归》是一本描述东非、西亚和南亚沿印度洋的海上贸易的书。厄立特里亚海译作红海,但与地中海和印度洋之间的红海不同。希腊和罗马地理学家使用的这个名词不仅包括红海、阿曼湾到印度洋,还包括孟加拉湾。中国《地理史》记载了公元前2、1世纪徐闻、合浦至斯里兰卡的航海路线,可见中国与印度洋早有贸易关系。公元7世纪后,阿拉伯人统治了印度洋牛耳。

在人类文明发展的历史上,从西汉张骞凿空西域,同时开辟南海航线,到东汉甘英“西海观大秦”,被波斯湾阻隔,东西交流的重点定在欧亚大陆,一直持续到永远。直到15世纪初郑和七下西洋,中国人史无前例的大规模出海,陆海丝绸之路全面贯通,连接的交汇点在印度洋,随之而来的是古代丝绸之路由陆路到海路的大转折。

从全球历史来看,郑和七下西洋,历史发展到一个新阶段——印度洋时代。通过七次全覆盖印度洋的航行,我们可以知道,中国在15世纪初和明朝就已经形成了对印度洋的整体认知。“郑和下西洋始于古代”,古代是今天印度喀拉拉邦的卡利卡特。从经历过西航的马欢和费信的书中,我们可以看到以古日为中心的五条航线:1。古里至库鲁莫斯;2.古里至祖法国;3.古里到阿丹;4.古里到拉萨国;5.从古里到阿拉伯王国,几乎涵盖了印度洋周边所有重要的地方。重要的延伸是东非航线。据郑和等人说。《天妃的精神应该是》,上面的木骨都绑好了,就是现在的索马里首都摩加迪沙。

根据飞心的诗《去西海》,“山青水秀,景色奇妙”。在当时的明朝人眼里,西域就是西海的尽头,是明朝人对西海与西域联系的认知。由此我们可以得出一个结论:郑和下西洋时的国家海上外交行为,完全穿透了陆上的丝绸之路和海上的丝绸之路,交汇处在印度洋,画了一个从海上到古代丝绸之路的圆圈。同时,印度洋互动贸易网的建设,使海上丝绸之路达到了顶峰。从此,明朝人把亚欧两大洲的萨马尔汗称为“干西海”,楚鲁谟的定位也从“西域”变成了“西海”,明朝人的海外世界互联互通的思想在这里得到了凸显。

郑和七下西洋,连接了今天的东北亚、东南亚、中亚、西亚、南亚,甚至东非、欧洲等广大地方,成为文明交往的共同体。政治上,国家权力整体上升,经济上,贸易资源交换,文化上,多元文化身份融合。永乐二十一年,西古里、克孜、嘉义、约塞米蒂、南洋里、苏门达拉、阿鲁、满拉家等16个国家向北京派遣使节1200人,这是“万国来朝”的盛况。那就是去西方把中国的秩序概念付诸实践,在不对任何国家构成威胁的基础上,建立一个国际性的“共享和平的快乐”

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