慈禧太后的专属座驾到底有什么秘密 为何德国会开价10辆新车换回去呢
奇闻追寻者还是不知道:慈禧太后的专属车的读者们，下面的小系列会给大家带来详细的介绍，然后往下看~
众所周知，紫禁城里有许多无价之宝，其中许多是清朝皇帝的特殊产品。不知道你参观故宫的时候有没有注意到一辆看起来破旧但是很珍贵的旧车。这辆老爷车是黑色的木质车厢，四个轮子都是木质的黄色实心轮子。整辆车看起来更像敞篷马车，但它的真实身份是第一辆从中国进口的豪华敞篷车。这辆老爷车也是慈禧的专属车。
慈禧太后的车
虽然清朝采取闭关锁国的政策，统治者非常顽固守旧，但是来自海外的外国物品在故宫珍贵藏品中占有相当大的数量。这辆进口车是袁世凯为了讨好慈禧太后，在慈禧67岁生日时特意请外国汽车工匠打造的豪车。
据说慈禧太后第一次看到这辆洋车的时候并不把它当回事，但听说不用马就能自动跑起来，还是很惊讶的。但是因为这辆车的司机要坐在慈禧前面，显然不符合慈禧的尊卑观念。所以慈禧骑了一次就上架了。
慈禧老照片
就这样，这辆或许是中国第一辆外国制造的汽车被闲置在紫禁城的仓库里。直到20世纪60年代，这辆长期存放在仓库里的车已经损坏了。不仅发动机无法启动，汽车的大灯和方向盘都已经损坏。经过人们的改造，这辆沉睡了几百年的古车，再次出现在游客的眼前。
1976年，德国奔驰公司的工程师意外看到这辆车后，以为是奔驰公司生产的第二代奔驰，打算用10辆新车替换这辆老旧的车。
古劳汽车
但故宫明确拒绝了他们的要求，车仍保存在颐和园。拒绝奔驰要求的原因也很简单。北京故宫博物院的专家认为，颐和园中收藏的这辆古车不是奔驰生产的。
通过汽车专家的鉴定和调查，他们发现故宫的车是1896年生产的，车的外观在奔驰汽车的画册中并不存在。同时，在汽车的座垫下，有一串英文字母翻译成“Tulia”，是一对美国兄弟的名字。他们生产的所有汽车都是由兄弟俩手工组装的。
慈禧太后
各种证据表明，这辆车不是奔驰生产的；根据目前掌握的证据，慈禧太后曾经骑过的老爷车比美国的福特车出现的还要早。这样一来，这辆看似破旧的废弃汽车的历史意义将更加显著。
然而，关于这辆车的起源仍有许多争议，许多谜团尚未解开。如此轻易的将古人的物品送人，或者带到其他国家进行交换，对于文物或者汽车行业来说，无疑是巨大的损失。
古董车
所以即使奔驰开出高价回收这辆古董车，故宫也毫不犹豫的拒绝了。第一，它不是战争中掠夺的物品，而是通过合法手段购买的。这件物品的主人当然拥有这辆车的所有权。第二，这辆车的历史意义也很深远，所有的困惑都需要去调查。就算是拒绝了奔驰，自然也在情理之中。
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