漕运总督是一个什么样的职业 为什么一年就可以净赚50万两
非凡挖掘者在中国古代，我们学者最渴望通过科举成为官员。俗话说得好，我们学会了向皇帝出售武术和武术用品。科举制度开放以来，数千年来无数学子都渴望通过这种方式成为朝廷官员，然后封妻儿，祭祖。
当然，说到底，他们渴望成为官员，并不是所有人都想到普通人。这些人在统治者的影响下，都是为皇帝效力的奴隶。当然也有一些强奴可以比皇帝强。这样的情况也很少见。大多数人渴望当官，只是为了多赚钱。
随着国家官制的腐败，后期会出现一些卖官卖职的情况，以官位的价格出售，视为商品。然而，在所有的官员中，也有许多非常艰难的工作。比如明朝，最辛苦的工作是兵部，号称天下最辛苦的工作。当然也有一些脂肪短缺，也是被人抢的。
我们都看过很多清宫剧，清朝也有很多缺点，比如我们经常听说的江宁织造、扬州知府。这些是这个国家最富有的地方。当然，在这些官职中，最缺的是运粮总督。
其实水运自古以来就和国家的经济命脉有关。我们在本地制造的时候，总是要运到外地，这样商品流通才能带来经济发展。水运总督是一个专门管理全国水运的组织，负责全国粮食的运输和销售。可以说这样的职位对国家很重要。
当然，最早的运粮总督是在明朝，但当时这个职位的位置有些模糊，名称也是多种多样。康熙时期正式稳定下来。当然，粮食运输总督并不负责国家粮食供应。毕竟全国各省，有的地方有河，有的地方没有河。
所以清代只有山东、河南、江苏、安徽、浙江、江西、湖北、湖南。运粮省长只管八省，其他省份都有自己的省长来处理，但即便如此，这个位置也堪称全国最大最肥的荒。
运粮总督除了表面的工资，还经常收到全国各地的孝敬，这在当时算是官员的合法收入，但规模是自己相对控制的，一年的净利润应该在50万两千以上。一般他工作两三年，手里的银子相当于国库收入的百分之几，可以说是性价比最高的了。
当然，运粮总督不仅能赚钱，而且职权很大。特别是为了保证粮食运输的畅通，他通常会将一定程度的军事大权握在手中。有的运粮总督甚至担任兵部侍郎。你要知道，普通总督的等级至少是来自两个产品，但是一旦挂了兵部侍郎的头衔，那么至少是来自一个产品，怎么可能不被权钱追捧呢？
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