马自达哪个国家的 马自达6是属于哪个国家产的
诗意凝露晓马自达6属于哪个国家？？？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！
来自日本的M6，是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一款充分体现全新马自达dna的产品。2002年2月在日本投产，2002年5月投入国际市场。
短短8个月，它已经在全球19个国家获得了30个奖项。到目前为止，马自达6已经在全球赢得了多达58个奖项。
这是马自达83年历史上第一次在如此短的时间内获得如此多的奖项。
它在日本被称为“atenza”，来自意大利语，意思是“专注”。在日本以外的全球市场被称为“马自达6”
2003年在中国一汽生产。
国产马自达6将在欧版的基础上进行改进，先生产2.3豪华车，这将是国内第一款与美国市场同步推出的中型轿车。
其外观具有跑车低前端高后端的特点，设计装配精度高，结构紧凑。
整车车架结构性能以H型梁为主支撑，粗B柱连接高强度车顶和地板，而地板通过横梁连接前后悬架，安全性较好。在日本举行的最严格的j-ncap车身碰撞试验中，获得了最高的六星安全指数。
2004年第一季度，马自达推出了马自达6 2.3技术车型。相比豪华版车型，技术版车型缺少电动天窗、真皮座椅、座椅8向电动调节、dsc、侧气囊、气帘和巡航控制系统。空由自动改为手动，6碟cd改为单碟cd，6喇叭音响改为4喇叭，换取降价2.6万
2004年6月30日，2.0升马自达6豪华轿车在青岛上市，与2.3l豪华轿车相比，dsc和tcs技术有所降低。
另外变速箱只有四速自动，2.3豪华型是手动/自动，没有天窗，还缺少侧气囊和侧安全七帘。
马自达6 2.3l是一汽计划在两年内推出的马自达6系列七款车型中的第一款。
2.0版本是第二个版本，预计下半年推出溜背式、实现式等一系列产品。另外估计国产溜背式马自达6的价格可能会低于目前的4门轿跑版本。
2004年，国产马自达6 2.3l技术车型在外观、发动机、底盘等方面保持不变，只有装备水平发生了变化。
马自达在海外市场推出了三款马自达6车型，分别命名为轿车、舱口和旅行车。
马自达6轿车摆脱了过去中级车的过度商务风格，流线型的车身设计与其轿跑车的风格一致。
2.3l dohc发动机采用全铝合金设计，减轻了车身重量，燃油经济性更好。
同时，这款2.3l发动机还能提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩，使得该车在加速方面并不逊色于其他同级别车型。
马自达历史上首次为这款车提供了手动挡和自动挡的选择。
一般来说，这款发动机不会给人留下特别的印象，但足以激起你的驾驶欲望。
根据配置不同，马自达轿车分为基础型、经典型和豪华型。
铝合金轮圈、自动空调节、自动巡航系统和6碟cd只能在经典和豪华车型中找到。
与经典车型相比，豪华车型增加了6向电动可调驾驶员座椅、7声道bose音响系统和手刹真皮包裹。
马自达6中的Hatch和轿车使用相同的2.3l发动机，在动力上与轿车没有区别。
不过哈奇在外观设计上确实采用了两厢半的设计，在外观上更加时尚。
根据配置不同，舱口可分为经典型、运动型和运动豪华运动型三种。
其中，运动豪华型增加了整个外壳和尾部。
7声道音响系统、6向电动调节驾驶座、真皮包裹的变速杆和手刹出现在运动和运动豪华中。
从外观上我们可以看出，旅行车其实是马自达6中的旅行车。整体风格保持了马自达6的运动特色，动力系统依然采用马自达6的2.3l双顶置凸轮轴发动机。
旅行车后备箱空房间可达1700升，出行时可带更多物品。
与轿车、舱口不同，旅行车并没有为消费者提供多种配置选择，而只是经典的旅行车车型，仅提供4速自动变速箱的匹配。
总体评价:
马自达6 coupe外观设计时尚，搭配亮色，应该更符合年轻人的口味。
开一辆马自达6也可以说是一件比较轻松的事情，但是在高速行驶的时候噪音很大。
在安全系统中，前安全气囊、侧安全气囊、侧气帘和abs+ebd+tcs四轮碟刹都是轿车、舱口和旅行车的标配设备，基本型或豪华型没有特殊处理。可见马自达还是很重视安全性能的。
而且，在注重驾驶体验的同时，马自达6也没有忽视成员的乘坐舒适性，这也是值得称赞的。
但是和德系车马自达6相比，有些单薄，关门声也不够重，这也是人们经常抱怨马自达6的地方。
看来马自达要做到完美还需要努力。
文章评论