一汽丰田亚洲狮哪年生产 丰田亚洲狮的历史
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一汽丰田亚洲狮哪年生产一汽丰田亚洲狮2021年，于3月29日正式上市。
一汽丰田亚洲狮保持了丰田家族化设计，有卡罗拉和亚洲龙的设计元素在内，比如标志性的前大灯设计，中网部分就加入新鲜的设计，有点类似之前皇冠那种大中网的设计风格，多辐条的格栅很有看头。
内饰方面，亚洲狮同样融入了新家族式内饰设计元素，银色饰条的加入看上去更为精致，而最为亮眼的无疑是全液晶仪表盘及大尺寸悬浮中控屏，它们的加入无疑进一步提升了车内的科技化氛围。
动力方面，一汽丰田亚洲狮将会搭载一台最新的2.0L发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统方面匹配CVT变速箱。
亚洲狮有几款车型共推出5款车型，售价区间为14.15~17.98万元。
作为一款定位介于卡罗拉和亚洲龙之前的全新TNGA架构轿车，亚洲狮的车身尺寸为4720×1780×1435mm，轴距为2750mm。
动力系统方面，亚洲狮配备了一台2.0L Dynamic Force发动机，功率高达126kW，峰值扭矩205Nm，热效率高达40%，燃油经济性出色。
丰田亚洲浉是国产还是进口车发动机和变速箱那里生产丰田亚洲狮全系搭载一台代号为M20E的2.0L自吸发动机，属于Dynamic Force系列，相比进口的M20A，E其实就是天津一汽国产的版本，也使用了部分进口零部件，输出与进口版保持一致，这台发动机设计方案是提高热效率，采用了13：1高压缩比，其技术来自于和马自达的合作，同时采用混合喷射，减少缸内直喷的积碳产生。
变速箱方面丰田卡罗拉配套CVTEC生产的K313 CVT模拟10档变速箱，CVTEC是丰田旗下的变速箱生产公司，其设计交由爱信负责，在常熟组装，增加一套专属的起步齿轮组，提高了耐用度。
二者都是国产，发动机在天津生产，变速箱在常熟。
国产合资
亚洲狮的发动机有代号M20E与M20A的两种2.0升自然吸气四缸发动机，其中M20A 是全进口的日本产发动机。
丰田亚洲狮全系搭载M20E发动机，排量1987ml，直列四缸自然吸气设计，最大马力171匹（126千瓦），最大扭矩205牛米。根据公开资料显示，M20E发动机生产商为天津一汽丰田发动机有限公司，该公司由一汽集团与丰田汽车公司共同出资成立，生产工场均位于天津。因此M20E是在国内生产的发动机。
亚洲狮搭载的2.0L发动机，代号M20E，与亚洲龙上代号M20D的2.0L发动机相比，最大功率少了7PS，最大扭矩少了5N·m，最大扭矩转速区间从4400-5200rpm缩小到4600-5000rpm，在参数上存在细微差别。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。
在动力方面，亚洲狮采用的是代号M20E的2.0L发动机，最大功率171Ps，最大扭矩达到205N·m。在功率和扭矩上相较大哥亚洲龙有所下调（2.0L亚洲龙最大功率178Ps，最大扭矩210N·m）。
2021款丰田亚洲狮全系均搭载型号为M20E的2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率126kW/171Ps，最大扭矩205Nm，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，此变速箱搭载起步齿轮组，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，起步效率比普通CVT变速箱更有力。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。
不是进口车，这是款合资车，由一汽丰田生产的，发动机是日本进口的。CVT变速箱则来自大家熟悉的爱信公司，这款变速箱由爱信在中国的工厂进行生产。
丰田亚洲狮搭载的2.5L发动机代号为A25A，这款发动机和雷克萨斯ES上搭载2.5L发动机是同一款机型，这款发动机在日本进行生产，然后运到中国进行组装，属于全进口发动机。
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