19世纪的俄国历史介绍 俄罗斯还是封建社会吗
刻骨铭心导语：19世纪的俄国是一个正在逐渐走向现代化的国家，但仍然存在着封建社会的特征。在这个时期，俄罗斯的社会结构仍然以贵族和农民为主，农奴制度仍然盛行。然而，19世纪的俄国也出现了一系列的改革措施，试图改变封建社会的现状。
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19世纪的俄国历史介绍19世纪中期在俄国发展道路问题上的斗争并非是普鲁士式道路和美国式道路之争，因为当时俄国并不存在走美国式道路的选项。
人数极少的激进革命派鼓动农民革命的目的是要实现具有空想性质的村社社会主义。农民运动在本质上是自发的、无组织的力量，不具有资产阶级性质。新兴的俄国资产阶级自由主义运动不能左右发展道路的选择，因而力促政权进行改革。沙皇政权在发展道路选择问题上具有决定性作用，它采取了相对独立的政策，既没有听命于保守贵族，也没有容忍革命运动和农民运动，而是坚持进行由政权主导的自由主义性质的改革，使俄国走上了资本主义道路。俄罗斯还是封建社会吗俄罗斯封建国家是9世纪斯拉夫人建立起来的。近代沙皇俄国是以莫斯科公国为中心，不断兼并邻国而逐步形成的。1547年，莫斯科大公伊凡四世自称沙皇，这件事在俄国的历史上具有标志性的意义，从此莫斯科公国发展为沙皇俄国。沙皇俄国形成后，在其发展道路上彼得一世的改革是具有深远影响的重大事件。 1861年改革后已经是资本主义了 但是这次亚历山大二世的这次改革很不彻底，保留了大量封建残余，很严重的制约了资本主义的发展，所以在几个资本注意国家中俄国是最落后的
哈尔滨被俄罗斯殖民了多少年哈尔滨不是沙俄的殖民地
上海辞书出版社出版的《辞海》“殖民地”条中说：“殖民地是指遭受外来的资本主义强国侵略、丧失了主权和独立、在政治上和经济上完全由资本主义强国统治和支配的地区。”
而哈尔滨，无论是在中东铁路修建之前还是之后，都归属吉林省双城厅管辖。铁路附属区，不过是在哈尔滨这座城市内划给铁路的用地而已。首先要说，不管铁路附属区内发生了什么情况，都影响不了哈尔滨这座城市的主权性质。况且，附属区内自从1898年至1920年期间，任由中东铁路当局如何折腾，它自始至终依然是哈尔滨这座城市的一部分。
尽管沙俄在中国东北“借地筑路”，其狼子野心就是连接它在国内修建的西伯利亚大铁路，在中国东北寻找一个出海口，以抗衡其他帝国主义国家争夺远东霸权。同时妄图实现它的“黄色俄罗斯计划”，变中国东北成为它的殖民地。然而，由于天时、地利、人和的巧妙演变，和中国以及哈尔滨人民的抗俄斗争，哈尔滨不仅没有成为沙俄的殖民地，反而在中国东北边陲诞生了一座美丽的移民城市。
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