大运河开凿始于春秋时期 吴王夫差开凿“邗沟” 大运河开凿始于春秋时期 吴王夫差开凿“邗沟”

大运河开凿于春秋时期，当时王武夫差开凿了“汉沟”。以下文字资料是边肖为大家收集出版的。让我们快速看看！

指南:

大运河的开凿最早始于2500多年前的春秋时期，公元前486年，吴王夫差开凿了从扬州到淮安的“邗沟”，这是大运河最早的一段河道。

京杭大运河

当地时间6月22日上午10时，在卡塔尔多哈召开的第38届世界遗产委员会会议，同意将中国大运河列入世界遗产名录。这是中国列入世界遗产名录的第46个项目。

京杭大运河作为世界上最早、里程最长、工程规模最大的人工河流，哺育了海峡两岸几代华夏子孙，孕育了灿烂的运河文明。从某种意义上来说，大运河不再是一条简单的河流，而是一条中华文明的连续展示走廊，展示着苏杭、淮阳、丝绸、园林、陶瓷、三国、西游、水浒、红楼等无数人文精华和文物。让我们沿着前人的足迹，在船桨和船帆的声音中，再次走进大运河，感受运河文化的新鲜和脉动。

大运河的历史

对于大运河，人们普遍认为是杨迪皇帝杨光开通了它。此后南北五大水系互通。其实严格来说，这个说法并不是很准确。

大运河的挖掘始于2500多年前的春秋时期。公元前486年，吴王夫差发掘出扬州至淮安的“汉沟”，这是大运河最早的河道。为了争夺中原霸主地位，夫差还利用长江三角洲天然便捷的河湖，疏通了苏州经无锡、常州至扬州的“古水道”，并与汉沟相连；后来，吴王在山东菏泽开凿了菏泽河，连接钱塘江、长江、淮河、黄河。数百年后，东汉权臣曹操在河北开凿运河，建立了黄河与海河水系的联系——可见，运河早在东汉时期就与五大水系相通。

公元587年，的父亲隋文帝，隋朝的开国皇帝，把汉沟河湾弄直用于水运。杨光即位后，从郑州西北至盱眙开凿通济渠；608年，永济运河再次开凿，将沁水引向南方的黄河和北方的卓君县。两年后，杨光重开江南运河，从镇江直达杭州，全长800多英里。至此，以洛阳为中心，以京杭为终点的南北大运河正式形成。唐宋时期，大运河不断疏浚，交通越来越通畅。元朝建都后，拉直了原本绕过洛阳的大运河，修筑了济州、会同、通惠等河流，最终形成了今天的京杭大运河。大运河开凿于公元前486年至公元1293年，工程前后历时1779年。这是世界水利史上的一大奇迹。

据文献记载，春秋时期，吴王夫差挖汉沟北攻齐。当时，运河的功能主要是运输军队、谷物和草。当杨迪皇帝穿南北运河时，江南成为中国的经济中心，但政治和人口中心仍在北方，北方迫切需要南方的粮食供应。在这种背景下，水运成为运河的主要功能。自隋朝以来，大运河不仅运送粮食，而且南方和沿途的产品和稀世珍宝也通过运河继续向北行进。《水浒传》中描写的花石岗，是专门为皇帝在南方运送奇花异石的船队。

当然，大运河除了为皇室服务外，也促进了当时的经贸发展。瓷器和茶叶通过它运往外贸港口，江南的丝绸产品通过它运往西北丝绸之路，从海外进口的珠宝、香料和棉毛制品也通过大运河运往全国各地。

大运河的巨大航运价值现在人们很难意识到。在没有公路、铁路和航海的古代社会空，大运河是当时的“公路”和“远洋轮船”。古代人的旅行离不开这条黄金水道。从杨光无数女捧船到乾隆六下江南，都留下了古运河的影子。

大运河的开通和使用极大地促进了沿海经济和城镇的发展。时至今日，在苏州、杭州、扬州，依然可以看到“只有船在走，没有河在流”的繁华景象。大运河不仅促进了海峡两岸几十个城镇的发展和繁荣，而且培育了市民社会，孕育了资本主义的萌芽。纵观中国地图，从杭州到北京，京杭大运河沿线城市众多，而东部沿海城市少之又少，大多是在鸦片战争后西方列强让步的基础上发展起来的。这个有趣的地理现象从另一个方面解释了大运河在中国古代的重要性和影响。

五个“十字架”

《中国国家地理》执行主编单之蔷曾在《运河终究不是海》一文中说:“京杭大运河自东向西连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五条主要河流，它五次穿越这些河流。这就是大运河的技术伟大之处。在大自然中，你看不到河流穿过“十字”，因为河流是向下流动的。一条河不能流过另一条河，但是大运河做到了。”

大运河是怎么做到的？

这取决于锁的力量。为了调节水位，保持足够的水量，大运河上修建了一系列船闸。因为运河水量有限，缺水严重，需要从长江调水。长江以北运河的水，大部分是借自长江的。但是长江水位低，把水转移到运河就相当于水往上流。古代没有水泵，所以古人采用了水库、水箱、船闸等一系列技术。这是当时世界上最先进的技术

运河上的这些船闸是中国古代人民智慧的结晶，是中华文明对世界文明的巨大贡献。

船闸调节高低水系统，每一个船闸都是人为设定的水位。所以在运河上航行，不是波涛汹涌的大海，而是人造的门户，这也是运河与天然河流的区别。这些大门由政府管理，船主在通关时往往需要通过关节。所以古人在运河中航行，不仅需要与自然打交道，还需要与人打交道。

大运河有多长

关于大运河的长度有不同的看法。《中国大百科全书》记载1800公里，《韦氏新地理》记载1609公里，《柯林斯英语词典》记载2000公里，《百科知识资料词典》2008年记载运河总长为1794公里。2012年9月13日，《北京日报》公布了中科院公布的京杭大运河最新测量成果，全长1710公里

京杭大运河有多长？

众所周知，大运河由人工河流和一些河流湖泊组成。整个过程可分为七个部分:

1.通惠河:从北京到通州，连接文峪河、昆明湖和白河。

2.北运河:通州至天津，此段疏浚自潮白河下游。

3.南运河:从天津到临清，是渭河下游开凿的。

4.陆运河:从临清到台儿庄，利用文水、泗水水源，途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊。

5.中运河:台儿庄至清江。

6.黎运河:清江至汉沟，入长江。

七、江南运河:扬州、镇江至杭州。

我们常说大运河的两端是北京和杭州，但具体的起点和终点在哪里？有学者指出，以元代京杭大运河为例，其北起点应为北京积水潭，南端为浙江杭州钱塘江。京杭大运河长度不同的主要原因在于起点和终点的不一致。京杭大运河南北两端确定后，其长度问题自然就解决了。

民国历史学家写的古运河

由于大运河的人文魅力，自古以来诗人和作家就广为吟诵，而民国历史学家王同领对大运河的描述则是独特而难忘的。

王同领，河北任丘人，1912年毕业于东京帝国大学。回国后，先后在北京师范大学、北京软管大学、燕京大学、清华大学、北京大学讲授中国历史和东方历史。

1925年夏，王同领赴南京讲学，并借机访问江浙一带。8月底，他乘小轮船从嘉兴到苏州，并在游记中详细描述了南运河的景色:“9点55分，他从南运河向北航行。运河宽十余丈，水势浩大。河岸的高度不超过三英尺，下部已经沉入水中。有很多倒塌损坏的地方，好像很多年都没有修复过。河里有很多帆船，也有渔船，但是船很少，一天只见几次面。海峡两岸水田、桑园、早稻众多，农家茅舍散落其中，有时点缀芦苇、荷塘，颇为入画。运河是一条南北向的道路，有很多东西向的交通道路穿过运河，穿过运河。在陆上交通道路上，运河两侧将被夹在中间，并修建一座东西向的桥梁将它们连接起来。在河上的交通道路上，沿着运河两岸修建了一座连接南北的小石桥与之相连，非常壮观。沿河的村庄里，有许多瓦房和草房，但没有平房。”

王同领先生的记录非常仔细。有乡镇，有城市街道，有河流，有农田。整篇文章都是用简单的文言文写的。虽然简洁生动，但是读起来很有意思。

9月初，王同领从镇江北上扬州，经瓜州进入江北运河。这位老先生在文章中写道:“从此，这条河进入了一条宽约十英尺的运河。河两岸的河堤都是大石头做的，很整齐。河水浑浊深灰色，不像江南运河的碧绿清澈。8: 18到四里铺，稻草房多，瓦房少，不如江南的村落整齐。堤边柳树多，带来了北方的天气。8: 30到三岔河，沿河是阿达石，水从西边来，注入运河，再向西流，可以和仪征县一样。到目前为止，河的两岸已经发生了许多坍塌和损坏。堤坝大约有四五英尺高，水势很大。岸上有许多旱地，但水田较少。有许多豆类、玉米和芝麻作为农产品。九点至扬州城，运河东岸，扬州城南，有一座内有文峰塔的大寺庙，十分壮观。因为船一直在走，所以不能致敬。从那以后，我一直向北旅行到约克什，在新城东南部的富蕴门外着陆。”

王同领的话为后人记录了一条真正的大运河。王凯