欧洲狂风:统治西欧天空50年的多用途战斗轰炸机 欧洲狂风:统治西欧天空50年的多用途战斗轰炸机
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20世纪60年代，世界航空界挂起了一阵可变后掠翼风潮。美军先后装备了F111战斗轰炸机与F14重型舰载战斗机，苏联方面也有庞大是米格23/27家族和苏24轰炸机。夹在两者之间的欧洲自然要不甘人后，推出了非常成功的狂风系列战斗轰炸机。 狂风的最初设计 类似美式F111战斗轰炸机 起初，狂风是英法两国的合作项目。前者放弃了自研的TRS2攻击机和向美国购买的F111K的计划，后者则需要一种比美洲虎更强的高性能攻击机。同时，他们也都看好可变后掠翼技术，希望能在新一代战机上加以运用。但由于法国向来喜欢用自己的需求作为强加标准，让合作方无偿提供相关技术，英国人便在70年代前就宣布退出。 狂风所要替代的F111 F104和TRS.2 此后，德国、意大利、荷兰、比利时、澳大利亚和加拿大等国也先后加入狂风计划。他们都希望增加这种未来战机的功能属性，以便替代陈旧的F104担任本国空军的专业截击机。于是，更多需求和技术细节被添加到狂风身上，让项目进度遭到严重拖累。最后，等不及的加拿大人选择了F/A-18大黄蜂，澳大利亚空军也另外购买的了F111作为前线轰炸力量。至于国土面积狭小的荷兰与比利时，则以其反舰能力不足为借口，转投轻型的F-16门下。 试飞中的狂风对地攻击型与防空型 剩下的英德两国，便成为狂风战机的主要研发力量，并获得意大利方面的继续支持。首架原型机也在1974年就试飞成功，进攻不断测试和改进，到1979年正式进入三国空军服役。其中，德国和意大利主要将其作为前线轰炸支援力量，英国则有单独的截击机版本。 飞行中的意大利空军IDS版狂风 部署在地面机场的皇家空军IDS版狂风 作为三国空军都装备的基础型号，主要用于对地攻击的IDS版是狂风家族的铁打主力，总计生产736架。两台性能优异的RB199发动机，让狂风拥有最高2.2马赫的飞行速度。1390公里的航程，也足以覆盖半个西欧的作战空域。可变后掠翼技术的引入，则让狂风也具有不错的低空性能。这对于需要进行低空超音速突防与轰炸的平台来说，是非常重要的指标。 狂风几乎可以使用全部类型的北约弹药正与美洲虎和掠夺者攻击伴飞的狂风 在战斗中，狂风IDS可以集成大部分北约国家的武器弹药。除了27mm的航炮，还能以小牛反坦克导弹、哈姆反辐射导弹、集束炸弹与各类激光制导武器进行空地打击。英国皇家空军的狂风则还具备发射海鹰反舰导弹的能力，专门用于应付突入北海的苏联军舰。而德国空军的版本，甚至具备挂载战术核弹的能力。以便在苏联装甲洪流出动时，就给予毁灭天地式的迎头痛击。 德国海军装备有专门的ECR电子战型号此外，狂风也有专门的ECR电子战型号。在取消航炮配置的同时，保留了使用其他所有对地攻击武器的能力。额外加强的部分，自然是电子侦查和干扰系统，以及精确使用反辐射导弹的能力。 正在升空的ADV版狂风F3截击机 可变后掠翼技术 让狂风的空中机动性能优于同类飞机 当初的截击机能力需求，也成为用于空战的197架ADV版狂风。凭借强大的发动机动力，皇家空军的狂风F3战机可以在2分钟内就爬升到10000米高空。然后用特制的猎狐手雷达捕捉目标，并可一次性挂载6枚对空飞弹。其中2枚是用于防身的响尾蛇，4枚是用于拦截超视距目标的天空闪光。可变后掠翼设计，也让这种截击机在近距缠斗时有相当的灵活性。 狂风F3最多可以同时携带6枚对空导弹 曾长期驻守福克兰机场的狂风F3战机 同时，狂风F3也是较早装备数据链的北约战机。因此，除了依靠自身雷达搜索和预警机导引，还能将已发现的目标信息传导给其他友军飞机。例如经常并肩作战的美军F15、本国的闪电或欧洲盟军的F4等机型。今日的世界各国空军，也无不在继续追求这种能力。在需要的时候，这些防空型狂风也能兼职进行反雷达作战或对地攻击。理论上，1个中队的狂风F3战机，就足以威慑诸如阿根廷这样的区域国家。 沙特空军的ADV版防空型狂风 沙特空军的IDS对地攻击型狂风 由于大部分参与国在中途退出，狂风的唯一海外客户就是沙特。他们在80年代购买了96架IDS对地攻击版本，取代超期服役的各类老式攻击机。同时也不忘买进24架ADV版对空型号，作为闪电截击机的替代和美式F15空优战机的补充。 海湾战争中的狂风战斗轰炸机 虽然狂风中队在1980年已具备实战能力，但有限的航程还是没能让其参加福克兰战争。一直到1991年的海湾战争，早期版本的狂风才终于有机会一显身手。然而，由于当时的飞机还不具备发射激光制导炸弹的能力，只能以最原始的方式完成轰炸。这也让狂风被伊拉克防空火力击落了8架，成为战争中损失最大的北约国家飞机。但相比2400架次的出动率来说，这样的战损也能够让人满意。 海湾战争后 狂风依然在中东和欧洲大陆等地部署 2003年，狂风则因一次乌龙事件而成为全球新闻的焦点。在第二次海湾战争的起始阶段，1架皇家空军的IDS版狂风因操作失误而遭美军防空部队锁定。飞行员在无奈之下发射了反辐射导弹，将美军爱国者防空导弹部队的搜索雷达摧毁。 进入2010年后，IDS版狂风又陆续增加了硫磺石反坦克导弹、暴风阴影巡航导弹和金牛座散布器等新式武备。但就像具备发射AIM120的ADV版那样，它们也不可避免的大量退出现役。EF2000台风战机的陆续到货，让英德意三国开始纷纷削减狂风中队数量。皇家空军的F3型最先被完全取代，德国的GR4也因军备废弛而大部分丧失了飞行能力。唯有装备规模最小的意大利，准备继续将这种飞机使用到2025年后。因此，即便有更为行进的F35冲击，少量狂风也将继续翱翔在西欧上空。 意大利空军已决定让狂风继续服役 不过，狂风实际上还有一个并不引入注意的东方分支。1980年代的国际化军事合作，让中国空军得以大量接触欧美先进战机。除了不幸错过的F16和幻影2000，当时的英国其实也提供了不少与军事相关的技术。属于航空界新锐的狂风，自然成为模仿和追赶的对象。 狂风也是飞豹的设计原型 最终在1988年，具有里程碑意义的JH-7飞豹试飞成功，乃至其机组成员的培训也有皇家空军协助。虽然被迫放弃过于繁琐的可变后掠翼技术，但你从外观和设计定位都能看到，飞豹身上有明显的狂风身影。考虑到这种飞机的重要性，应该会在2025年后继续服役很长 特别声明：本文为自媒体平台「 ”网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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