求双离合档位详细解释 求双离合档位详细解释
沈逸墨导语：双离合器齿轮是一种动力换档技术，可用于自动变速器。它可以提供灵活性和舒适性，同时提供不间断的动力输出。湿式和干式双离合器是两种常见的动力换挡技术。通过双离合器摩擦片的不同冷却方式，它们在工作原理和基本结构上略有不同。
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动力换档是自动变速器的一种。主档有P、R、N、D和手动模式。有的车型还有S档，就是运动模式。它们的功能是:
1.p驻车档。
当汽车停放时，必须将选档杆转到P档。
2.r倒档。
也就是党委倒车时用的
3.文件N空。
n位相当于空档，可在起动或牵引时使用。
短时间停车也可以挂N档，但挂N档时要拉手刹，避免打滑等事故。
4.前进档。
正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可根据不同的行驶工况自动上下换档。
d档是最常用的档位。
5.s文件。
Sport模式档位，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，增加车辆动力。
6.+-号。
这是动力换档的手动模式。在这个档位，车辆不会自动上下换档。相反，人们需要根据不同的情况手动控制换档上下。
扩展数据:
Powershift基于手动变速器，而不是自动变速器。除了手动变速的灵活性和自动变速的舒适性外，还能提供不间断的动力输出。
然而，传统的手动变速器使用离合器。换档时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的档位接合，换档时动力中断，使输出性能断断续续。
动力换挡分为湿式动力换挡和干式动力换挡。两者的区别在于干式双离合和湿式动力换挡在工作原理和基本结构上没有本质区别。区别在于双离合器摩擦片的冷却方式:湿式离合器的两套离合器片在一个密封的油槽中，热量被浸透离合器片的传动油吸收，而干式离合器的摩擦片没有密封的油槽，需要用空气冷却。
参考:百度百科-自动变速器汽车
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