最上川 最上义光对历史有着怎样的贡献 有着怎样的内政功绩

山形县北部和南部最上面的河流被山形县的居民称为“母亲河”。这是因为托皮卡在地理上只流经一个县，给这个县带来了巨大的利益。这些效益体现在两个方面:利用河水作为灌溉用水对农业的效益和发展水运对商业经济的效益。我认为山形县受益匪浅，尤其是在后一方面。对于群山环抱、陆路交通不便的山形县来说，川上已成为连接庄内陆和临海内陆的重要动脉。山形县的发展，即使最依赖四川，也是怎么说都不为过。对《尚书》水运发展做出巨大贡献的是战国时期的《尚书·义光》这个名字。

战国这个名字，既有政治家的一面，也有军人的一面。只有抓住这两个方面，才能对战国名称有深刻的认识。但是，我觉得到现在为止，大部分人都在强调军人最正义的光芒，而忽略了他政治家的一面。作为军人，他被公认为军事家，经常出现在小说中的激战中。但那是他的真实形象吗？揭露义光是政治家，是正确捕捉战国时期义光形象的关键。作为一名政治家，义光的成就包括四川水运的发展。四川水运的大发展是在鲁园时代，但可以说是一光奠定了这一发展的基础。为了磨砺这位政治家的义光形象，我想主要看一下他在《上商川》实施的水运发展。

最上层家庭最上层河流的水运利用

首先，我想调查一下益光发展前最水运到四川的情况。最开始，四川水路本身是从奈良、平安时期开始发展起来的，成为主要的交通大动脉。进入中世纪，掌握这种水运的是至尊民。八年文明，七代邱毅，长封最上郡清水平民成泽。这是在建设上杭最北据点，掌握上杭水运管理的前提下。大概就是在这个时候，清水河建起了河堤。"..."第二年，关颖珊在清水河和袁延文年间开始形成河岸，另一个谣言是，燕文元年，上杭家族的祖先博来进入山形后，河岸从清水河转移到了大石河。这些说法是有问题的。博和赖是在南北朝内乱的时候进入山形的，山形被大江和南朝其他地方瓜分，在那个状态下是不可能耽误河堤的。

清水河沿岸水运收费由清水进行，这里的收费是指对进出上川的船舶进行重组，征收一定的税费。更进一步规定，顺流而下的船只不得低于清水，从酒场逆流而上的船只不得高于清水。这叫船舶继承权，在最上游的河流中只有清水河有这个权利。这样，清水河畔就成了四川最重要的水运据点。

宜光最上游的四川水运发展

尚义光在继承家主时，尚氏、大疆等领主分散在山形县的伊达氏和吴腾氏之间。义光在集结统一势力时，首先需要与这些领主合并。那就彻底掌握了四川最多的水运。而庄上吴腾家也想掌握上川最多的水运，义光和这些诸子围绕水运问题展开了激烈的争论，尤其是清水一带。此外，他们不得不与内陆地区的领主为敌，水运发展是解决这些争端的关键。关于水运发展，大致可以分为三个部分。也就是上川最难的地方的开发，河岸的设置，村落的掌握。无论哪一个在水运发展中都是极其重要的。但如上所述，在与朱家族的纷争中，这些事情并没有统一进行，我们可以认为是随着最高等级制度的发展而逐渐形成的。因此，我将在那个时代的背景下验证水运发展的各个方面。"

上川最难发展的地方

首先是四川最困难地方的发展。所谓“三难”，是指“基本点，准三套”。后来深处的窄路也用了这个名字。其实就其地形而言，川上的急流，水面以上的岩石，船只难以到达的地方，即使是现在也时不时还能看到。

在“三难”发展时期，山形义光依托郑谷郁芳的出身，打赢了天通赖九之战，“……”聘请了外地的能工巧匠，“……”。据记载，大约是天正九年开始开发三难遗址，但实际情况如何？余天青恩怀疑自己在益光带领川西最多之前就已经开始了大规模的开发业务；横山昭夫认为，把四川最上游的水运发展作为德川时期领先国家事业的一部分，更为恰当。我个人认为，关于三难点发展的观点都是合理的。至少这个开发事业如果不是在控制了最上游的川河西之后，实施起来会很困难。