埃塞克斯公司 英国埃塞克斯郡一货车中发现39具中国籍遗体被锁在卡车冷藏集装箱

一辆卡车，一次不归之旅。

10月24日，《人民日报》援引英国媒体报道称，在英国埃塞克斯的一辆卡车上发现的39具尸体可能都是中国籍，其中包括38名成年人和一名青少年。

当地时间10月23日凌晨1点40分，当警察打开一辆停在埃塞克斯工业区的集装箱卡车的后门时，他们被眼前的景象惊呆了——里面躺着39个人，没有一个人活着。

在这次可能在英国结束的致命旅程中，这39人被锁在卡车冷藏集装箱的“金属棺材”中至少15个小时，忍受了可能降至-25℃的低温。最后，他们在“可怕的情况下”慢慢死去。

据英国广播公司(BBC)报道，根据警方目前公布的信息，这起事件具备了人口走私犯罪的所有特征，可能是英国历史上最严重的人口走私悲剧之一。近年来，类似的悲剧在欧洲各地频繁发生——一群渴望开始新生活的人悲惨地死在锁着的卡车集装箱里。

这39个人是谁？如果都是中国人，他们是怎么来到英国的？他们怎么了？警方表示，这一切仍然是一个谜，并警告说，他们将不得不面对一个漫长而复杂的调查，才能得到最终的真相。

死亡之路

事发24小时后，警方和媒体逐渐恢复了整个事件。

据英国广播公司报道，警方称，在埃塞克斯发现的装有39具遗体的集装箱于当地时间23日凌晨0时30分左右从比利时的泽布吕格港乘船抵达英国。

比利时联邦检察官办公室发言人埃里克·范·德伊斯(Eric van Duyse)23日证实，该集装箱“似乎是从泽布吕格港装运的”。我们必须继续进行深入调查。目前不知道在比利时多久了。可能几个小时，也可能几天。我们不知道。”他说。在到达比利时之前，人们不知道集装箱里的人去了哪里，呆了多久。

这个39人的集装箱和数千个集装箱一起被装上了一艘来自比利时繁忙的泽布吕格港的货船。22日下午2点左右，货轮启航。在波涛汹涌的英吉利海峡上漂流了10个小时后，他在同一天午夜左右到达了埃塞克斯郡普尔弗的朴钟苏港。根据监控录像，该集装箱在抵达英国普尔弗的朴钟苏港(Park Jung Su Port)约35分钟后被一辆卡车接走。

对涉案卡车的监控

英国警方表示，23日凌晨1时05分，这辆载有集装箱的卡车驶离了普尔弗公园(Park Jung Su)。三十五分钟后，警察接到当地救护车的报警电话，说找到了集装箱，然后赶到现场的警察看到了惨烈的一幕。然而，警方没有透露是谁叫的救护车。

英国道路运输协会首席执行官理查德·伯内特(Richard Burnett)在接受《每日邮报》采访时表示，这辆卡车似乎装载了一个冷藏集装箱，他形容里面的人可能会遇到“绝对可怕”的情况。

发现货柜车的现场

“这种容器通常用于运输花卉和植物或新鲜农产品。如果冷藏，容器温度将设置为-5℃，如果冷冻，将设置为-25℃。在这样的条件下，普通人几乎没有生存的可能。”他说。

在瘦子之后

围绕这个悲剧，人们有太多的疑问，却很少能得到答案。

据《纽约时报》报道，埃塞克斯县副警长皮帕·米尔斯(Pippa Mills)23日表示，识别受害者身份是目前“首要任务”。由于被害人不携带证件，要搞清楚死者是谁，从哪里来，可能是一个“漫长的过程”。目前，法医已经开始鉴定受害者身份的工作。

米尔斯表示，调查人员仍处于“看起来像是旷日持久的调查”的早期阶段，并呼吁公众提供信息。她称这辆卡车为“复杂的犯罪现场”，正在接受专家的检查。

英国国会议员杰基·多伊尔-普莱斯称这是“令人厌恶的”罪行。“把39个人放在一个上锁的金属容器里是对人类生命和邪恶的蔑视。为了纪念这些受害者，我们能做的最好的事情就是找到肇事者，将他们绳之以法。”

目前，卡车司机已被警方逮捕，正在接受询问和调查。尽管警方没有透露卡车司机的姓名，但许多英国媒体援引北爱尔兰的消息来源指认了他，并发布了他的社交媒体账户照片。

据英国媒体报道，卡车司机是来自北爱尔兰阿马县的25岁的莫·罗宾逊。23日，警方突击搜查了与司机有关的两处住宅。警方还表示，他们已经派出人员调查“可能参与其中的有组织犯罪集团”。

英国媒体梳理的事件相关信息

据路透社报道，保加利亚外交部发言人表示，在工业区发现的卡车是以一名爱尔兰公民的名义在港口城市瓦尔纳注册的。然而，保加利亚总理告诉当地一家新闻媒体，该卡车自2017年在该国注册以来一直没有进入该国，车牌可能是它与保加利亚的唯一联系。

保加利亚外交部表示，它正在与英国当局联系，以协助调查此案。根据他们的陈述，“受害者不太可能是保加利亚人。”

人民日报24日援引英国媒体报道称，英国警方当地时间23日在埃塞克斯县一个工业园区发现一辆载有39具尸体的卡车。39名死者可能都是中国籍，包括38名成年人和一名青少年。

为什么悲剧经常发生

长期以来，英国一直是非法移民的目的地。这一悲剧再次引起了人们对跨越英吉利海峡的人口贩运犯罪和边境安全审查的关注。

BBC报道称，自法国当局三年前关闭加莱难民营以来，多佛和英吉利海峡隧道的安全措施得到了加强，但狡猾的走私者正越来越多地转向其他路线。

经常往返英国边境的卡车司机注意到走私团伙的策略正在发生变化。他们说，他们已经注意到，走私团伙让“虚弱”的偷渡者从更远的地方上车，以应对入境时的安全检查，但他们也让他们处于更高的风险中。

根据该报告的分析，英国边境署在多佛等大型港口部署了标准化的嗅探犬和二氧化碳检测设备，以发现隐藏在入境卡车和集装箱中的偷渡者。然而，在一个不那么繁忙的地方，如普尔弗的朴正洙港，相关的部署就会弱得多。

事故现场位置示意图

与此同时，走私团伙正在使用更危险的方法运送偷渡者。

卡车已经成为运输集装箱最常见的方式。越来越多的商业运输集装箱被走私团伙使用，有时他们甚至使用这次在埃塞克斯发现的冷藏集装箱。

对于偷渡者来说，他们承担了巨大的风险，但他们不得不为此付出更多。

据《纽约时报》(The New York Times)报道，关注移民权利的英国慈善机构“移民福利联合委员会”(Joint Council for For For For American)首席执行官萨比尔·辛格(Satbir Singh)在一份声明中表示，“这些死亡的最终责任在于政府的政策，政府故意关闭了进入英国的安全合法通道。”他说:“人总是在动，他们总是在动，将来也永远在动。任何人都不应该冒生命危险这样做。”

两年前，一卡车来自中东和阿富汗的难民被遗弃在奥地利的公路上。当它被发现时，卡车上有71人死于窒息。

联合王国国家打击犯罪局承认，英国海岸线的长度以及进入英国的客运和货运的绝对数量使得识别非法移民成为“一项重大挑战”。