揭秘百慕大三角 百慕大三角之谜真相 沉船坠机科学无法解释
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揭秘百慕大三角百慕大三角的奇怪之处，在于海洋和大气层。此处的海洋和大气层发出的波段与其他海洋区域不同。因此，很多船只和飞机在此消失。
卫星记录的数据显示，在南大西洋存在地磁异常带，这里只存在地球内部辐射。这条辐射带被命名为范艾伦带。
百慕大三角之谜真相是什么漩涡说
船舶通过百慕大三角海区时之所以会突然失踪，可能是由于这个海区存在着某种威力无比的神奇的漩涡。百慕大三角海区正是令人惊异而又著名的马尾藻海的所在，在水动力上，马尾藻海是热能聚存的场所。这个海周围的海流复杂，它的边界不是陆地，而是由大西洋的几个洋流结合的逆时针环流构成。
海穴说
远古时代，在大陆漂移过程中，百慕大三角区的海底地壳上形成了一些陷坑或空穴，到近代，此处地壳运动仍然频繁，大安的列斯群岛常发生地震。当发生地震时，这种空穴的顶部可能会坍塌，凹下去，就像海底"张开大口"似的。海水就急剧地涌人张开的大口里。如果船舰有时遇到这种情况，也就随之被吞没。因此，在海面上不会留下船舰的残片、油渍、船员尸体及其他任何痕迹。
黑洞说
黑洞之说，即一些具有强大吸引力的天体曾坠落在百慕大海区，它们已经变成体积极小但密度极大的物体，任何物质包括光线，只要在它旁边都会被吸进去。但它却不释放任何物质，所以人们无法发现它。那些在百慕大地区消失得不留痕迹的船只、飞机，的确很像黑洞现象引起的结果，但是黑洞却难以解释为什么只有飞机和船只在刹那间消失得无影无踪。
可燃冰说
"可燃冰"又称天然气水合物，是由水和甲烷在高压、低温条件下混合而成的一种固态物质，遇火即可燃烧。英国地质学家克雷奈尔教授认为:造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底可燃冰产生的巨大沼气泡。当海底发生猛烈的地震活动时，被埋在地下的块状可燃冰晶体被翻了出来，由于可燃冰的主要成份是甲烷，会因外界压力减轻迅速汽化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有的浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当甲烷气体遇到灼热的飞机发动机，会立即燃烧爆炸。
地磁异常说
有些科学家认为，百慕大之所以会发生飞机和船舶失踪事件，这与该区的地磁异常有关。一位物理、数学博士研究了百慕大三角区船舶和飞机失踪事件的统计情况提出了一个假说:在百慕大三角区(地球上其他的三角区也同样)，月亮-太阳引力的高潮引起了三角区地壳深处离子化岩浆，其必然的结果是使三角区出现地磁异常，形成一个强大而奇异的磁场，干扰飞机和船只的正常航行，使各种仪器失灵，致令飞机和船只失事，湍急的水流会把失事的飞机和船只带到不知所向的地方。
百慕大三角为什么会那么危险一方面它是世界上一些最深的水下海沟的所在地，百慕大三角的大部分海底大约在5791米以下，在其最南端，部分波多黎各海沟的深度能达到八千米。
另一方面，墨西哥湾暖流沿着三角形的西部边缘流动，这可能是一个因素。如果遭遇了合适的大气条件，可能在与墨西哥暖流的共同作用下产生大浪。墨西哥暖流会
百慕大三角之所以被称为“危险之海”，原因主要有以下几点：
1. 气候因素：百慕大三角位于大西洋的飓风带，经常受到热带风暴和飓风的侵袭。这些风暴会引发巨浪和潮流，使得航行变得极其危险。此外，该地区的天气变化快速且极端，能见度也经常降低，给飞行和航海带来了困难。
2. 海底地形：百慕大三角的海底地形复杂，有许多暗礁和浅滩，对航行造成了威胁。此外，该地区还分布着许多水下火山和海沟，可能会影响船只的磁罗盘，导致导航误差。
3. 磁场异常：一些科学家认为，百慕大三角的异常磁场可能会对电子设备造成干扰，影响船只和飞机的导航系统。虽然这种假设尚未被完全证实，但百慕大三角的磁场确实存在异常，这也使得该地区成为研究地磁学的热点区域。
4. 巨大的水下洞穴：百慕大三角的海底地形还包含一些巨大的水下洞穴，这些洞穴可能对船只构成威胁。有报道称，这些洞穴中可能存在强大的吸力，会将船只吸入其中。
5. 船只事故：虽然百慕大三角的海难和空难发生概率并未显著高于其他海域，但该地区确实发生过一些著名的船只和飞机失踪事件，使得它成为了一个备受关注的“危险海域”。
总之，百慕大三角的危险性源于其独特的地理环境和气候条件，这些因素对航行和飞行造成了潜在的威胁。然而，科学界尚未找到确凿的证据来解释百慕大三角的神秘现象，因此关于其危险性的原因仍存在一些争议和未解之谜。
如何看待百慕大的失踪之谜可能是最受关注的超自然区域百慕大三角区。照片：Youtube
在百慕大三角，也称为魔鬼三角，是北大西洋，在那里据说有神秘的情况下消失了许多飞机和船只的西部松散定义的区域。大多数声誉卓着的消息来源都认为存在任何谜团。
百慕大三角区周围地区是世界上旅行最多的航道之一，船只经常穿过美洲，欧洲和加勒比岛屿的港口。
游轮经常在该地区航行，商用和私人飞机经常飞越该地区。多年来，人们普遍认为船舶沉没和飞机坠毁是超自然活动的结果。
新闻工作者和科学家对这些说法的调查发现，超自然活动的主张是没有根据的，崩溃通常可归因于自然原因。
据说，有关撞车的一些细节已经被后来的作者“修饰”了。
1.神秘 - 失踪的船只，飞机和类似的东西
最早报道的事件发生在19世纪的海上，这是海军舰船皮克林号的沉没。
这艘船以当时的国务卿托马斯皮克林命名，于1800年6月10日离开波士顿，与西印度群岛的瓜达卢佩火车站的其他海军一起登船。它从特拉华州的纽卡斯尔航行，从未再次听到过。据信这艘船在海上的大风暴中迷失了。
最近发生的事件据信发生在今年5月15日，当时一架MU-2B-40飞机从位于巴哈马联邦的伊柳塞拉以东59公里处的雷达上消失。飞机上的碎片是由美国海岸警卫队发现的。
据信有七人在坠机事故中丧生。据信，该地区共发生大约26起坠毁和下沉的船只。
该地区的地图表示被认为是百慕大三角形。
2.真相还是传说？
多年来，有几个消息来源提出了几个与人为错误，极端天气条件等自然原因有关的原因。
甚至还制作了纪录片，试图解释该地区神秘活动背后的科学。另一个问题是构成三角形的是什么的定义。
已经报告的事件取决于作者以及他们知道构成三角形的内容，这导致三角形开始和结束的位置受到不同的限制。
美国地理名称委员会不承认百慕大三角。
百慕大失踪案背后的一些原因包括：
- 从神秘的，现在失落的亚特兰蒂斯大陆的技术中获取;
- 不明飞行物和外星人。
更广泛的相信观点是，没有超自然活动，可以用来解释该地区失踪的各种因素组合。
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为什么靠近百慕大三角的飞机和船只都会失控到目前为止，对“百慕大三角”的解释可归纳为如下几类：
第一类观点：这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。
第二类观点：这是自然原因造成的，如地磁异常（磁场引发）、洋底空洞，甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等看法，用一些奇异自然现象来解释百慕大三角。
百慕大三角之谜真相是什么百慕大三角之谜真相，小说家杜撰的世纪骗局
网上流传的百慕大三角事故一大堆，但要么就是不靠谱的传说，要么就是在逻辑上根本站不住脚的杜撰，各种船只飞机失踪穿越层出不穷，幽灵船是此地的常客，甚至还有死人复活的传闻。而对于这个魔鬼三角洲的猜想理论也五花八门，外星人劫持说、时空虫洞说、金字塔磁场说等等，更是各立门派自圆其说，但让绝大部分人意想不到的是，这个百慕大三角其实是骗人的。
还没有调查清楚。
不过，现在的证据表明百慕大三角是因为磁力场紊乱才导致事故频发。还有一个猜想，百慕大三角是一个大漩涡，如同一个凹透镜。
百慕大三角洲十大科学未解之谜10-19次航班
19航班的恐怖故事历史上最令人不安的案件围绕着百慕大三角。1945年12月，一个由五架美国海军复仇者鱼雷发射器(统称为19号航班)从佛罗里达起飞接受训练，结果却面临指南针失灵和读数不稳定的情况。联系基地寻求帮助。他们越寻找陆地，就越深入海洋。船长的临终遗言被听到了，因为他的船员已经耗尽了燃料，正在为他们的海上着陆做准备。飞机上的14名飞行员全部失踪，随后一艘为寻找战斗19而发射的一艘飞艇的13名机组人员也失踪了。尽管进行了大规模的海洋和陆地搜索，但从未发现过任何尸体或残骸。
9-Carroll A.Deering
德林号是一艘五桅帆船，也是世界上关于海洋历史的记载最多的一艘。1920年8月，德林从维吉尼亚驶向里约热内卢，开始运煤。同年9月，它毫发无损地到达目的地。然而，当这艘帆船在1921年1月在北卡罗莱纳附近搁浅时，这艘帆船丢失了，后来发现搁浅，这次返航被证明是致命的。当重拾者登上她时，他们发现它只不过是一艘幽灵船。船上的航海日志、船员和导航设备都不见了。就连这两艘救生艇也被劫持了。尽管美国政府进行了广泛的调查，但无法对机组人员的命运和事故原因进行官方调查。
8-爱伦·奥斯汀
爱伦·奥斯汀是一位在伦敦和纽约之间穿梭于百慕大三角地区上空的美国人。别担心，她什么都没发生！1881年，在她的一次例行旅行中，这艘船以良好的速度驶过另一艘船。当船员们登上救生船，拯救这个未命名的漂浮物体时，令他们震惊的是，船上连一个人都没有。船长决定沿着他们自己的船航行到纽约。这两艘船平稳地扬帆，直到一场巨大的海上风暴把它们分开。那艘未命名的船再也没有出现过。1944年，一位退休的英国海军军官写道，艾伦·奥斯汀再次发现了这艘船，航行不稳，船上无人。它又消失了，没有留下任何线索。不管他的作品是真的还是假的，神秘的鬼船从未被解决过。
7-巫术
巫术是一艘23英尺的客舱巡洋舰，由来自迈阿密的丹尼尔·S·伯拉克和一名乘客在1967年12月一起航行。当丹尼尔在晚上9点左右打电话给迈阿密海岸警卫队报告说他从下面撞到什么东西时，他们以为他们可以看到远离海岸的圣诞彩灯。救援船在19分钟内到达丹尼尔的目的地，但没有发现游艇的踪迹，他也没有任何残骸。在接下来的六天里，我们搜索了39，000公里的海洋，寻找线索，但没有发现任何线索。巫术也被认为是百慕大三角古怪势力的牺牲品。
6-SS El Faro
党卫军法罗号是一艘长790英尺的货船。它的路线就在百慕大三角的正中。2015年9月，它从佛罗里达州启程前往波多黎各，共载有33名机组人员，其中包括妇女。据报道，一场热带风暴发生在数百英里外，这类船只很容易协商。后来，这条船的航线将为该船清理出远离风暴的路径，因此，在大自然释放自己之前，没有什么好担心的，因为它将热带风暴转变为具有40英尺高的第3类飓风。
最后一次从船长那里收到的信息是，引擎失灵，没有动力，船在一侧倾斜，他们正在取水-不过他说，船员们能够控制洪水，一切都在控制之中。消息发出后，通讯就像永远沉默了一样，一声不响。几周后，在15000英尺深的漆黑中，人们发现ElFaro笔直地坐在海底。海床上到处都是残骸，但连一条船员的踪迹都没有发现。
道格拉斯DC-3
道格拉斯达科塔或DC-3一直是最可靠的飞机设计.道格拉斯·达科塔的航班于1948年12月从波多黎各起飞，飞往迈阿密。天气很正常，只有二十分钟才能到达目的地。然而，飞机在百慕大三角地区失踪，机上有28名乘客和3名机组人员。
尽管周围的水域非常清晰，但没有发现残骸或飞机的任何痕迹。无论飞机发生了什么事，发生得很快，没有留下任何线索！
4-Trislander
在党卫军ElFaro失踪之前，三引擎Trislander被认为是百慕大三角的最新受害者。2008年12月，Trislander从圣地亚哥起飞前往纽约，机上载有12名乘客，但从未到达目的地。起飞后仅35分钟，飞机就消失在空中，从雷达上消失了。尽管美国海岸警卫队进行了大规模的搜索行动，但没有人知道这架飞机及其机组人员发生了什么事。
3-441次航班
441航班是美国海军拥有的一艘巨型航母。1954年10月30日，在运送包括海军海豹突击队及其家属在内的42名乘客时，这架飞机在到达百慕大三角地区时就消失了。与许多其他事件类似，最初有定期沟通，但后来大家都沉默了。飞机上有救生筏，如果飞机坠毁的话，救生筏就会浮起来。奇怪的是，飞行员也从来没有发过S.O.S的电话。尸体或碎片从未被发现，随后的任何调查都表明飞机突然消失，原因不明。
2-B.S.A.-一只明星老虎
这架飞机连同25名乘客和6名机组人员于1948年1月失踪，与441航班的失踪情况相似。英国南美航空公司的飞机从圣玛丽亚飞往百慕大，但在大西洋某处消失了。该航班的接线员在凌晨3点向百慕大电台接线员提出请求，并收到了飞机的位置。当它在凌晨3：50左右再次被联系时，没有收到来自“星虎”的回应。没有求救电话。没有人知道那架飞机或那架飞机在那50分钟里发生了什么。飞机完全消失了，一点碎片也没有。失踪的人再也没有消息了。
1-美国独眼巨人
美国独眼巨人是第一次世界大战前为美国海军建造的大型科利尔。1918年2月，这艘船满载货物离开巴西驶往巴尔的摩。一直没到。她船上有309人！在失踪之后，在整个路线上展开了大规模搜索，希望能找到某种线索。据推测，德国的一架突袭机或潜水艇在战时劫持或击沉了它，但德国否认对此一无所知。海军历史和遗产司令部认为这艘船被一场意想不到的风暴袭击了，但美国独眼巨人的真实遭遇仍然是个谜，至今仍是非人类损失最大的一次。战舰在美国海军史上。
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