大陆给台投诚飞行员最高奖励是多少钱
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1946年，国民党飞行员在刘善本参加了共产党的起义。周恩来称赞他是“国民党空军队起义的领袖”。但当时只有精神鼓励，没有金钱奖励。中华人民共和国成立后，国民党退守台湾，海峡两岸长期处于紧张对峙状态。鼓励对方飞行员驾驶飞机起义，已成为双方政治军事斗争的重要阵地。
1955年7月7日，彭向中央提交报告，认为给予起义人员物质奖励有两个作用:一方面是政治上对他们的鼓励；另一方面，它可以解决一些实际困难，减少他们对起义的担忧。鉴于过去的规定没有具体的奖励标准，建议根据叛乱分子的政治觉悟和驾驶飞机的不同类型给予不同的奖金:第一，驾驶喷气式战斗机的叛乱分子每人奖励人民币15000元。二、驾驶螺旋桨战斗机和轰炸机的起义军，每人奖励六千元。三、驾驶运输起义军，每人奖励五千元。四、驾驶教练机起义军，每人奖励人民币3000元。
同日，在报告中写道:“刘、周、陈、朱、彭真、小平阅，还有退休的彭。好像要改进一下。比如20000，15000，10000，8000等等。”根据毛泽东的意见，中央军委提高了奖励标准，并于1955年7月24日颁布了有关规定。1962年，以福建前线部队司令部的名义，公布了《蒋军空陆军人员飞机起义奖励条例》和《蒋军海军人员舰船起义奖励条例》。
蒋文浩
1964年3月15日，福建前线部队司令部重申了奖励办法，还公布了汕头、广东、青田、福建、浙江路桥的航向、无线电呼号和波长。另一边的国民党没有示弱。他们提供更高的奖金来吸引大陆飞行员去台湾。80年代台湾的奖金高达7000两黄金。大陆最高奖项也达到了65万元。这期间发生了几十起飞行员飞到对岸的事件，都一度成为新闻热点。
1979年，全国人大发表《致台湾同胞书》，释放了改善两岸关系的信号。1987年，台湾当局开放退伍军人到大陆探亲，两岸关系逐渐缓和。刘新建当时在空军方领导层工作，他告诉我，他反思了鼓励飞行员用重金造反的政策。他曾经在空部队基层工作过，他知道基层有很多关于用重金鼓励对方造反的做法的讨论。
首先，认为台湾飞行员的报酬与国内飞行员的收入水平存在很大差距。军事飞行员月薪不到100元，而叛乱飞行员奖金高达几十万元。第二，为了防止飞行员飞走，有关部门开发了“电子防逃系统”，可以在没有规定航线的情况下，自动切断飞机在空中飞行的油料，造成飞行员心理反感，产生负面影响。思想政治工作不能从根本上消除这些隐患。解决问题的最好办法就是主动取消高额奖励，化解双方的敌意。
于是他参与起草了空军政部国际联络部关于取消起义人员奖金的报告，由空军政部下发，上报解放军总政治部，建议停止执行《飞机起义人员奖励条例》。很快，根据空军的报告，总政治部要求中央军委批准。1988年9月11日，新华社受权发布中国人民解放军驻福建部队于1962年宣布暂停执行两个通知的消息，正式宣布:“近年来，我方主动停止炮击金马群岛，停止在台湾漂浮宣传材料，空，为台海局势逐步缓和作出了贡献。现在，我们正式宣布，我们将停止执行上述两项“通知”，以期两岸关系出现更加和平的气氛。”这个决定一公布，就受到了海峡两岸和国际舆论的赞扬。四天后，9月15日，台湾当局也宣布，将大幅降低飞机或船只往返者的奖金，以回应大陆方面释放的善意。
当时，台湾的高级将领以探亲的名义来到大陆。刘新建曾经以朋友的身份互相交流，谈论奖金。他们还认为必须取消。他们回到台湾后，通过自己的影响，化解了对立情绪，加快了废除台湾奖励条例的进程。
取消奖励规定后，1989年2月11日，台湾的中校·林贤顺空飞往广东，大陆方面低调处理，对他的工作和生活做了妥善安排，没有重金奖励他。同年9月16日，解放军空的上尉·蒋文浩飞往金门，台湾也将奖金下调60%，成为大陆飞行员飞往对岸的最后一例。两岸飞行员的这种“反方飞行”从此结束。
韩国曾经是大陆飞行员飞往台湾的中转站。1983年，卓长仁等人甚至劫持了一架飞往韩国的民航客机。1991年，刘新建作为空军事安全委员会副主任率领代表团访问韩国，谈判停止接受飞行员叛逃。当时，南韩尚未与中华人民共和国建立外交关系，但却非常热衷于与中国大陆发展友好关系，并欣然同意中国的要求。从此韩国就没有成为坐飞机叛逃的跳板。
♦当年驾机叛逃到台湾人员的人生境遇那些年，海峡两岸的“叛逃者”
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