合并莱芜不是终点。“大济南”未来会是什么样子？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！

从地理条件来看，济南市从一开始就面临着山川的威胁，而在古代，总是受到黄河改道的威胁。在这种情况下，城市发展很难跨越大河。所以由于其限制，济南所辖区域几乎都在黄河右岸。

在古代经济和人口规模的条件下，这样的区域或许可以容纳下一届省政府，但要成为人口多、经济强的区域中心，这样的空就很局促了。

济南泰安莱芜，泰山脚下的铁三角

关于渡河，距离济南市一步之遥的齐河，早就传言要纳入济南。齐河的地名是“吉水”的意思。可以在地理文化上与济南无缝对接，但只涉及德州的利益。一直没能“进入经济”；至于过山，莱芜入关是实际行动，济南从东南过泰山。

莱芜和济南在一起已经不是第一次了。太远的话就不说了。我们就从明清济南府的地图上了解一下。

济南明福城市范围图

明代济南的辖区包括济南市、莱芜市、泰安市北部、德州市和滨州市的一部分，既横跨整个泰山地区，又有海岸线。当时济南为省会，泰安为州，莱芜为县。

明朝近三百年间，位于泰山两岸的三座城市在行政上实现了一体化。

到了清代，济南府的管辖范围缩小了不少，有的地区划分为武定府和青州府，而泰安则由州升为府，治理莱芜。泰安府和济南府，包括莱芜，以泰山主体和山脊线为界。

从海拔来看，泰山最高峰只有1500多米，似乎不是什么大障碍，但别忘了:泰山发源于低低的华北平原。对于平原上的人来说，眼前的山脉显然属于巨人...

古代，泰安、莱芜、济南三地很难相见，泰山如银河。

穿越山川:济南永恒的命题

泰山是济南、泰安、莱芜之间的分水岭，由宜山、庐山组成的太乙山是划分齐陆诸侯国的天然边界。

山东省南北边界示意图|制图-公子玉/大地理博物馆

鲁西黄河以北地区是齐、赵、魏之间的缓冲地带。这一带黄河河道不断变化，冲积平原介于老黄河河道和吉水之间，故称河间平原或河间平原，河北河间府也因此得名。

袁赵孟頫《鹊华秋色图》

宋末元初，赵孟頫的名画《雀花秋色图》描绘了济南市北郊的景色。很多人把图中的河流解读为“黄河”。事实上，当时的黄河是从东平湖向南改道，从苏北淮河入海的。直到1855年，黄河下游才通过古吉水的分流流经济南。

历代黄河改道示意图

从地理单元来看，山东大致分为三个部分，分别对应古代九州的青州、兖州、徐州。

山东省南北边界示意图|制图-公子玉/大地理博物馆

从地理单元和地域文化来看，济南原本是边缘，而不是中心。到了明朝，这三个地区合并成今天的山东省——整个山东的最高点是泰山、济南、泰安，南北分开。称重后，统治者把泰山北麓的济南定为新成立的行政区的中心。

省会济南市的明朝城市并不大，比其邻居青州府城略小，比山西省会太原市几乎小一半，这也是受到局促空房间和自然地理条件的制约。

清朝时，明福城外建外城，市区扩大。

康熙南巡中的济南府城

首先，济南的景观定位不正常。有山有水有平地，听起来是很好的宝地，但是济南的地理环境和其他城市不一样。一般来说，聚落位于北向南，山对水，济南则相反，环境是山对水。

其次，济南守护的黄河不是一条温顺的母亲河，而是一条含沙量极大，不断改道，最终成为地上河流的黄河。

第三，黄河入山东，由西南流向东北。这条河与山成斜角。济南扩展区空限定在三角区。

济南看起来很平，其实里面有小起伏。

严格来说，济南是建在泰山北麓到黄河岸边的缓坡上。作者就读的大学位于济南，这里曾经有一个著名的“山形”南门。进入大门后，校园两侧有两条主干道。从南门大道到北门，几乎一路下行——两个门之间，海拔差几米。当时形成了“歪门邪道”的段子。

校园位于城市的东北部，这样的大起大落，更别提离千佛山更近的老城区了。所以济南的城市规划就是在这样一个极其不规则的地形环境下进行的。

我们知道在中国古代，气候和土地条件好、稳定、丰富的地方叫天府，陕西关中盆地、山西太原盆地、四川成都平原、江南太湖平原、福建福州盆地、北京小平原、沈阳平原都有天府的记载。

山东的土地在今天看起来很稳定，但在古代却是一片容易发生灾害的土地。济南首当其冲，但因为在军事战略上非常重要，地处三大地理单元的交界处，所以成为省会。

中国的经济中心是南北问题，山东的经济中心是东西问题。自明朝建省以来，山东的经济中心先是沿西运河，后来变成了胶东沿海地区。济南从来都不是全省最大的经济中心，政治文化中心是其最重要的使命。

山东的运河或沿海地区一直是带状经济，从来没有特大城市。山东省、济南市、青岛市、烟台市都有各自的区位优势和综合实力。

济南为了让自己变得更好，一直在积极寻找发展机会。这里还有一个关于它的冷知识:它是清末以来第一个对外开放港口的省政府。

我们知道，近代中国的大门是列强打开的，很多签订了各种条约的沿海、沿江城市被迫打开。1904年，封建城堡中农耕文明孕育的内陆城市济南主动对外开放。作为一个“自我开放的商业港口”城市，中国拥有完全的自治权。

1904年5月19日，清政府正式批准济南开设自己的商埠，并在古城西南4000亩地区按欧洲城市商业区进行规划。东西有7条大道以“京”命名，南北有11条公路以“卫”命名。

近代日本绘画济南观鸟图|上图两城墙外的市区为商埠区

清末至民国时期，商埠的经济发展和军事地位使济南的城市规模比封建王朝扩大了数倍，从一座重儒的农耕封建城堡变成了一座现代化的城市。根据民国时期出版的地理教科书和地图集，济南在全国的综合地位大约是十个重点建设城市。

济南上虞区部分|来源:山东商报

地理条件仍在发挥作用。济南是枢纽而不是中心，稍有懈怠就很容易被超越。同时自身底盘也不大:从解放到改革开放时期，济南的行政版图数次调整，1973年建立的“鸡腿式”济南城并没有恢复历史上济南府的版图，在全国省会中面积较小。

此前山东省和济南市对此并不在意，在战略上以青岛为龙头发展，而首都并不突出的济南逐渐温和。90年代以来，山东和济南都意识到所谓的平衡战略并不被舆论看好。

杭、津、Xi、安、渝、成、武、郑成为网络名人后，山东、济南意识到没有强省的地区会越来越尴尬。

济南市城市总体规划

面对舆论压力和城市竞争的竞争态势，东部沿海经济大省不能丢了面子。面对周边大都市，山东急需一个会展名片的强省。

要成为一个更大更强的城市，就要扩大场地的腹地。由于发展需要，北京和天津一直被分配到河北省。对于山东省来说，跨越山河屏障，扩大空的行动其实早就该做了，但还是一步。

但面对泰山，济南的所有城区都很难像北京、上海、郑州、石家庄那样连接起来。显然，从空的规模来看:由于地形限制，“大济南”的建设难度要比大北京、大上海、大南京、大武汉、大成都、大郑州等大得多；从时间上看，“大济南”的黄金时代已经错过，但既然要壮大省会，那就不要犹豫，挽起袖子，努力奋斗，把蓝图画到底。

济南与山东地形关系图|制图:龚子玉/大地理博物馆

成渝与四川盆地地形关系图|制图:龚梓玉/大地理博物馆

如果山东立志建设国家中心城市级大济南，一个横跨泰山和黄河的城市，莱芜、泰安及其周边的邹平、齐河都纳入大济南区域。这么大的济南，也将在建设模式和城市景观上创造新的模式:

可见济南的城市规划和发展并不容易，其GDP和城市建设要充分了解；对于其扩张地点，无论是周边齐河、邹平、莱芜、泰安，都是与济南有文化关联，属于泰山地区，不是强行并购；济南和郑州，武汉和成都没有本质区别。其他强省这样做的时候，媒体是很宽容的，应该一视同仁的对待济南。

由于特殊的地理条件，济南的强省战略注定无法复制别人的经验。

未来要把济南、莱芜、泰安纳入统一规划，建设山、河、湖、泉、林、城一体化的生态城市。主城区是政治、文化和第三产业的中心。莱芜以新兴工业经济为主，泰安、长清、平阴以生态旅游为主。

济南大明湖鸟瞰图

穿越泰山的“大济南”规划要从长远考虑。目前，要从细节和微观层面改善济南市的宜居和商业环境；改善城市建设基础设施，恢复城市生态环境。媒体和群众的吐槽也不是没有可取之处。长期以来，这座城市一直因混乱而受到批评，并继续改善。

济南鸟瞰

结论:济南地图像一只鸡腿，是黄河泰山塑造的。黄河泰山确立了济南、泰安、莱芜三角的地理格局，也是山东“三国宴”地理格局的描绘者。

作者:桂/大地理博物馆校对:/大地理博物馆