探索北京最早兴建的火车站——丰台站的发展历史

对于那些对北京丰台站非常感兴趣的朋友，边肖带来了详细的文章供你参考。

"当火车响起时，金子是两千."火车站是城市交通发展的风向标。北京作为中国的首都和直辖市，四大一线城市之一，拥有众多火车站，如北京火车站、北京西站和北京南站。

其中，丰台站是北京最早建成的火车站。

丰台站位于丰台区正阳大道4号，是北京铁路局管辖的专设站。它的建造历史可以追溯到125年前的1895年。

1895年，清廷开始修建天津至卢沟桥的金鲁铁路，这是中国第一条双线铁路，也是第一条向外国借钱修建的铁路。陆金铁路的总工程师是英国金达。刚开始金路铁路只去卢沟桥，就不会有丰台站了。但金达在实地考察时认为有必要在丰台设站，于是在当年年底将陆金铁路延伸至丰台，并修建了丰台站。

有趣的是，金鲁铁路投入运营后，继续向城市延伸。1897年6月，陆金铁路延伸至永定门外的马家铺。1903年，晋鲁铁路在内城前门外向东南延伸，称为正阳门东站——成为著名的北京站。

在晋鲁铁路加紧建设的同时，清廷正在计划修建另一条极其重要的铁路——鲁汉铁路。这条铁路从北京出发，经过郑州到湖北汉口，全长1214公里。它是中国第一条南北铁路大动脉。由清末名臣张之洞首倡，盛宣怀监造。

由于鹿回头铁路从卢沟桥出发，丰台火车站修建了一条通往卢沟桥的支线，丰台成了陆金铁路和鹿回头铁路的交汇处。

1905年，丰台站再次迎来了一条重要的铁路——京张铁路。

著名工程师詹天佑修建的京张铁路，连接北京丰台和河北张家口，途经八达岭、居庸关、沙城、宣化，全长约200公里。1905年9月开工，1909年投产。京张铁路是中国投资设计建造的第一条铁路，标志着工业文明向中国迈进。

后来几经扩建，京张铁路成为京包铁路的一段。

20世纪初，三条重要铁路同时经过丰台站，这在中国是罕见的。所以丰台站的客货运输业务从一开始就很忙。清末民初，丰台站平均每天发送旅客约300-400人，货物约800-3000吨。

1949年新中国成立后，丰台站成为华北地区重要的交通枢纽。由于人员和货物的密集，丰台站周围的餐饮和服务业发展迅速。丰台站所在的正阳街，百余年来一直是丰台地区的商业中心，被誉为“丰台第一街”。

丰台站周围有琳琅满目的菜市场、食品店、茶馆、药店、宾馆、饭店、无线电报修部门、新华书店等。，非常热闹，给丰台老居民留下了深刻的记忆。当时，丰台宾馆因价格低、质量好而闻名遐迩。著名京剧艺术家、马、李赫正等曾来丰台宾馆吃过饭。

然而，好景不长。1996年1月21日，当时亚洲最大的现代化铁路客运站之一的北京西站投入运营。由于大量的客货服务被北京西站“抢走”，丰台站的地位和作用大大下降，变得冷清而孤独。

2010年6月13日，丰台站发布公告，宣布从6月20日起停止办理客运业务。丰台火车站115年的运营已经告一段落。

当然，暂时的告别是为了更好的重逢。丰台站停止办理客运业务的原因是为了实施改造工程。改造工程完成后，新丰站将作为北京西站的辅助客运站，连接京广高铁、京港台高铁等高铁线路，承接京广铁路、靖远铁路、京九铁路、丰沙铁路、京石城际铁路上的列车，使丰台站的站台规模达到17套，线路32条，超过北京西站。

同时，新丰站交通枢纽同时引入北京地铁10号线和16号线。两条地铁线路与火车站配合，可以大大方便乘客在北京西站、北京南站、丰台站之间换乘，共同打造北京最大的铁路通道。为了进入地铁10号线，新丰站不在丰台火车站旧址，而是靠近地铁10号线丰台地铁站，距离旧站约一公里。

新丰站的建设规模远远大于以前。总建筑面积达39.88万平方米，其中高架层纯候车面积4.1万平方米，客运服务配套用房7.8万平方米，分为两个广场。

目前，新丰站改造工程建设紧张繁忙，预计2021年竣工投产。届时，丰台站将成为北京交通枢纽的又一支柱。