以前东北的大车店是什么 大车店是怎么发展起来的 以前东北的大车店是什么 大车店是怎么发展起来的
诗意凝露晓东北什么曾经是公交店？大车店是怎么发展起来的？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！
今天，边肖给你带来了一篇关于东北老爷车店的文章。欢迎阅读~
公交商店是什么意思？一般可以理解为修车或者卖车的店，但这是现代人的理解。其实历史上真正的“大车店”并不是这样。牛车店有一个牛车店的故事，当时是清末民国时期，所以这个地方很混乱。我们就不多说了。我们来分析一下当时什么是推车店！
从功能上来说，你可以简单的把公交商店理解为高速公路休息站，主要是为跑长途交通的人提供休息的地方。但是，其实这个东西发展的有点畸形，各种宗教九流汇聚于此，形成了独特的文化。
1、东北禁花车
这件事大概得从清朝禁关说起。清军离开山海关后，为了保护自己的龙兴之地，下令禁止山海关的汉人去东北发展。他们建了很多侧墙，在墙上种了柳条，所以这个东西也叫柳条边。
这个通关禁令持续了好几天，直到1860年英法联军进京，咸丰帝颁布法令，允许部分内地佃户在吉林种地。于是关内合不来的居民开始蜂拥出关，前往东北谋生。
但是东北没那么好混，因为多年禁关，土地荒芜，俄国人渗透的很厉害。地面要么是冻土，要么是泥浆，关内独轮车等运输工具就完事了。要说中国人也很聪明，很快就做出了适合东北运输的大车。
所谓大车，是一种双轮长轴畜力车，由一个双柱铁、一个扁体和木花轮组成。为了防止土壤被拔起，粪便撒得到处都是，在周围竖起了木板。马会拉，骡子会拉，但驴会拉。因为使用了双柱轴，所以动物的数量不会太有限。
所谓花轮，就像自行车轮，用铁和木杆支撑。这种车轮受力均匀，有一定的减震功能，更适合当时东北恶劣的路况。后来随着橡胶的普及，花轮开始用橡胶轮胎减震，乘坐体验一流。
开大车的司机俗称“车主”。他们通常从跟车开始，然后逐渐学会侍候动物，摆好车，开车，修车，才可以一个人开车。开车的白话是“挂”。一般至少用一只动物挂机，还有四只以上。
2.形成的大型汽车商店
众所周知，东北是个大地方。从辽南到黑龙江北部坐火车要40个小时。这种车即使拼命跑也出不来多远。如果关内没事，就停在背风的地方，摊开来熬一夜，但在东北，这种行为属于寻死。
首先东北冬天的温度好感人。零下20多度就是正常操作。只是睡在外面，第二天基本就会冻死。再加上当时东北是个法外之地，土匪蓄着胡子满地走，路过的年轻人可以顺手来打劫杀人，你白死了。
于是，头脑活泼又有点权力的地炮离开了路边的大车铺。一般每40英里安排一个。土炕会给你加热，动物的饲料会给你足够的热量。晚上，有男人守着院子。而且这些大车店的店家都秉承东北人的理念，保证价格便宜，数量充足。车主都喜欢。
3.大商店里的江湖
因为价格便宜，大车店一般不搞豪华装，土坯房加松梁，南北断面店铺大同。一家店怎么能容纳20人？炕沿下边扔了几张凳子和两张桌子。脸盆是公用的，肥皂胰腺也是公用的。唯一能管的就是热水。
另外，相对于尿来说，早期的大车店男女混杂。其实当年开车的女人基本都是不正当的人，很少会被她们的嘴欺负。但公交店的店家还是优待女性，一般安排在康焦睡，挂个帘子遮挡一点，贴心准备个尿壶。
公交店的菜还算不错，大的玉米面饼和混面馒头都做的很扎实。夏天一般都是炖四季豆，炖茄子，冬天条件比较惨，大咸菜，萝卜汤，酸菜汤就够了。自带食材，店里也可以帮忙做，收点调料钱，送咸菜。自己带吃的，店里不收取暖费。别的都买不起。
因为接待的都是路人，时间久了，大车铺就变得复杂了，土匪拉着柳种子就地一步，肯定会去住的。经营江湖的穷人也会为了省钱而去生活，做小生意的也会为了安全而去生活。于是，大的车店将慢慢成为各种鬼魅接头或信息交流的宝地。
这种情况下，一般坐枪的再也撑不住地方了，几十个敢挑“箩筐”的，基本都被胡子扫成浆了。后来能开大车店的主儿们基本都是十里八乡的大支持者，官黑脸得能扯横。
因为有了这把保护伞，很多其他小店也喜欢开在大车店旁边。小店、小酒馆、铁匠炉、木匠店、麻绳店、山货店都聚集在这里，逐渐形成了以大车店为核心的村落。目前大连的瓦房店和普兰店都是从大汽车店发展而来的。扯淡。完毕。
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