柏林墙修建的过程如何 建筑的结构样式分别是什么样的 柏林墙修建的过程如何 建筑的结构样式分别是什么样的
安行喜欢历史柏林墙是如何建造的，建筑的结构和风格是怎样的？以下文字资料是边肖为大家收集出版的。让我们快速看看！
施工过程
1961年8月13日，东德政府开始在西柏林边境修建柏林墙。第一，西柏林边境被完全封锁，德军和工人开始破坏道路，使车辆无法正常通行，并安装铁丝网和栅栏。柏林西侧周边共修建156公里，其中柏林市区43公里。铁丝网修建的时候，是稍微向内的合法民主德国的领土，以保证穿越过柏林墙的东德人可以被射杀。8月17日以后开始浇筑混凝土构件，边界被建成真正的墙。在施工期间，全国人民军队和民主德国工人阶级战斗队被授权射杀任何试图穿越的人。之后安装了栅栏、雷区等障碍物，从而清理出一大片无人区，以区分逃犯。到1961年11月20日，柏林墙基本建成。
建筑结构
建筑设计
1961年柏林墙建成后，经过多次翻修，终于在1975年成为幸存的样子。它经历了四种形式:
铁丝网
钢筋铁丝网
具体的
75型边界围栏
第四代围栏的官方名称是“UL 12.11型支撑墙构件”，建于1975年至1980年，共有约45000个构件，每个构件高3.6米，宽1.2米。一根光滑的管子放在它上面，使它难以攀爬。工程总造价1615.5万德国马克。它的建筑标准要求它能够承受车辆越过围栏的冲击。在一些战略要地，城墙结构薄弱，以至于在战争情况下，民主德国和苏联的装甲车很容易突破。柏林墙的整体结构类似于德意志民主共和国的内部边界，只是没有地雷和扳机自动机枪。
过境通行
柏林墙有七条过境通道，其中一条专门供盟国、外交官和外国记者使用。
每一层防御
柏林墙长155多公里，高约3~4米。它可以分为:
第零条防线:302个天文台
第一层防线:高约3.5米，光滑浅色混凝土墙，部分地方有铁丝网和警报器
第二层防御:钢铁抗马
第三层防线:2米高的铁丝网
第四层防御:音频报警电缆
第五层防御:电气化铁丝网
第六层防御:共22个掩体
第七层防御:用来引导警犬的缆绳
第八道防线:6 ~ 15m宽的无草皮空地，可以留下逃亡者的脚印，埋上地雷
第九层防线:3~5米深的反车辆壕
第十道防线:5米高的路灯
第十一道防线:武装警卫
第十二层防线:2米高带报警的电气化铁丝网
第13道防线:空
第十四层防线:第二层混凝土墙，高3.5~4.2米，厚15厘米，能承受装甲车的冲击
第十五道防线:有些地方需要游过施普雷河
水的边界
西柏林城外有几条可通航的水道，西柏林市政厅在边界放置了一串白色浮标，上面写着“区域边界”。西柏林的邮轮一定要小心翼翼的守在西柏林这边，东德边防军的巡逻艇守在东边。
东柏林的河岸上通常会有防御工事，一些河流湖泊如哈维尔河的两岸也会修建围栏。民主德国的居民无法到达这些水域的东侧。在施普雷河的一些地方，栅栏被放置在水下，以阻止潜水员穿越边境。
市区内的水域边界没有明显标志。柏林墙在这些地方被河流隔断，水面由边防军监控。有时，当西柏林的一些船只和游泳者误入边境时，东德的边防人员会向他们开枪，造成一些伤亡。
管理措施
根据德意志民主共和国1989年的统计，德意志民主共和国边防部队中有11 500名士兵和500名平民。七个边防团驻扎在柏林。另外还有两个边防预备役团，分别是GAR-39团和GAR-40团。
每个边防军的团下有五个连，分为先遣、通信、运输、榴弹发射器、炮兵群。调查队、火焰喷射器、狗队和水面队有时在边境检查站配备。边防中心有装甲运兵车567辆，大型榴弹发射器48个，反坦克炮48门，装甲车156辆，其他车辆2295辆，猎犬992只。
在“加强边境安全”期间，部署在边境的边防警卫人数将增加到2 300人。1988年，由于示威游行和恶劣天气，80天边防军多达2500人。
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