揭秘1962年航空自卫队机务驾机脱逃未遂事件 揭秘1962年航空自卫队机务驾机脱逃未遂事件 目的地竟然是中国
清波大师揭露1962 空自卫队企图逃跑，目的地竟然是中国。以下文字资料是边肖为大家收集出版的。让我们快速看看！
日本人自明治维新之后发动扩张殖民地的各类战争以来，日本军人一向给世人一种来自武士道精神的鲜明印象，团结一心，诚实忠诚。但是二战结束多年后的1973年，日本陆上自卫队北宇都宫驻屯地曾经发生过一起离奇的事件，当时一名20岁的航空学校机务醉酒后在夜间驾驶着一架小型LM-1型联络机起飞，由于他没有使用无线通讯，也无法判断其意图，在起飞5小时后推断其燃料用尽坠海，至今人机下落不明。但是日本航空自卫队还有一件更令人匪夷所思、鲜为人知的事件，发生在1962年。 1962年9月10日，当时的日本防卫厅突然发表公告称，同年6月24日下午3点左右，航空自卫队第4航空团第7飞行队所属的机务，26岁的二等空曹T在松岛基地驾驶着一架T-33A喷气式教练机起飞，只飞行了大约10米就坠落于地面，T手持刀子企图切腹自杀，被拦下后并无大碍，已被逮捕。 事件发生了2个半月，防卫厅才公布这一事件，并且发表公告的这一天已经是T的第一次庭审。T因为违反自卫队法第121条损坏物品、盗窃，违反出入境管理法企图逃往国外，违反航空法无资格驾驶航空器被起诉，而防卫厅卡着时间直到庭审当日才公布事件的做法也引起了诸多猜测。那么T到底为什么要驾机逃亡呢？ T的父亲在抗日战争结束之前供职于中国东北的南满洲铁道，T1936年也出生在东北哈尔滨，直到战争结束后的1946年才随家人一道返回日本宫城县生活。高中毕业后T加入了航空自卫队，进入航空自卫队整备学校学习之后成为了一名机务。T平时在工作中并不特别突出，平时常常跟周围人讲自己想去出生的故乡哈尔滨。但是当时中日还未恢复邦交，想回哈尔滨的这个愿望实在是太难实现了。因此，T就暗自开始了自己的计划。 当时松岛基地内部署着F-86F战斗机，为了防止自己逃亡时被追踪，T破坏了F-86F战斗机的起落架装置，这也是他与1973年消失的机务完全不同的地方，他是有计划地实施自己犯罪行为。但是T虽然有维修飞机的技能，却缺少驾驶经验。在发动T-33A滑行了2400米成功升空之后，仅仅飞行了10米就坠落在了基地内。T没能飞到哈尔滨，并且遭到了逮捕。 被逮捕后，T坦诚自己只是想去出生的故乡，想让人们大吃一惊，仙台地方检察院也认为他的行为并没有很深层的思想背景。但是当时这样的事件实在是闻所未闻，T在被免职后交予法院裁决，T的上司机务小队长和第7飞行队队长也因此被降了工资。尽管在航空自卫队这样的事情发生属于很严重的事态，但因为第4航空团司令的请求，事件一直被掩埋了2个半月才公开。 各家媒体推测的另一个理由是，当时正值国会选举，原航空自卫队幕僚长也出马参加了选举，因此航空自卫队希望大事化小，小事化了，草草收场，至今连T的名字都没有公布。当时他所驾驶的T-33A也在2000年由航空自卫队全部除役。 而T想必也早就结束了自己的刑期，恢复了自由，在这起事件10年后的1972年9月，中日两国恢复了邦交，往来中日两国也成为可能。T想要回到自己出生故乡的愿望也应该已经实现了吧。
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