大揭秘 “新中国第一条铁路”——成渝铁路是如何诞生的 大揭秘 “新中国第一条铁路”——成渝铁路是如何诞生的

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说到成渝铁路

想必，所有胖朋友都不是陌生人

成渝铁路的“前世”怎么样

你知道多少？

成渝铁路从四川成都北部的成都火车站向东延伸。经过陈家湾站后，转向正南，进入简阳市。经过资阳、资中、内江、龙场后，转向正东。经过永川后向南延伸。它在白沙站向东北返回，沿长江北岸到达重庆，全长505公里。

成渝铁路

新中国自己建造的第一条铁路

中国西南第一条铁路干线

1903年

清政府打算修建川汉铁路

川汉铁路的西段是成渝铁路

△川汉铁路开通仪式

1936年

国民政府成立成渝铁路工程局

开始为成渝铁路的建设做准备

△邮票上的成渝铁路

1937年7月

由于抗日战争的爆发

成渝铁路停工

只有14%的工程量完成

一英寸长的铁轨没有铺砌

△西南铁路工程局设计分局重庆上清寺旧址

新中国诞生后，

西南铁路工程局

广大的道路工人和工程技术人员

热情被极大地调动了起来

1950年6月15日

成渝铁路开工仪式在重庆举行

邓小平同志来发表讲话了

贺龙同志亲自在一边绣着

“先锋”的旗帜被授予筑路部队

筑路部队趾高气扬

“先锋”的旗帜

去九龙坡和尤溪工地

它启动了成渝铁路的建设

△建造漓江大桥

当时，西南地区刚刚解放

国家财政相当困难

党中央确定建设成渝铁路的原则是

“拿当地的材料”

动员广大军民共建

军队使用登陆艇运送机车、马车

从汉口经长江到九龙坡

重庆钢厂推出钢轨

四川人民献出了他们的睡眠

……

15万筑路部队用灯笼和火把照明

挖掘钢铁，大锤和镐

展现，让群山俯首

英雄主义让河流让路

使路基一个接一个向前延伸

1951年6月30日铺设到永川

1951年12月6日至内江铺轨

1952年1月26日，这条铁轨被铺设到资中

1952年6月13日铺设至成都终点站

1952年7月1日

成渝铁路通车，全长505公里

△成渝铁路通车剪彩

1953年7月30日

成渝铁路正式交付运营

△电气化和通车

成渝铁路的竣工

这是新中国成立前的任何一个时代

难以想象的奇迹

这是中国铁路史上的创举

△庆祝1992年成渝铁路通车40周年

成渝铁路

横跨富饶的四川盆地

具有很大的经济价值

自几十年前开放以来，

它有效地促进了西南地区的物资流通

发展生产，繁荣经济

发挥了重要作用