914航班 1955年914班机事件是真的吗 进入时空隧道消失35年再现机场？
清波大师1955年914航班事件是真的吗？进入空时，隧道消失了35年，重新出现在机场？
穿越空的时候，很多人都在电视上看过。现实生活中也有914航班经过空的事件。一架从纽约飞往佛罗里达的飞机在空失踪，35年后于1990年再次出现在南美机场。很多人对这个事件印象深刻，但经过科学分析，发现914航班穿越空事件只是中国人编造的故事。
消失35年再现
相信大家都听说过914航班穿越空事件。1955年，一架914航班从纽约飞往佛罗里达州，飞机在飞行途中坠入大海。机上50多名机组人员和乘客均被宣布死亡。但1990年9月9日，时隔35年，914航班降落在南美委内瑞拉卡拉加机场的控制塔上。914航班事件让科学家们感到不可思议！
“1990年9月9日，在南美委内瑞拉卡拉加机场的控制塔上。突然发现一架过时的道格拉斯客机正在飞往机场，但机场的雷达根本找不到飞机。当飞机到达机场时，它立即被保安包围了。飞行员和乘客下了飞机，马上问:“我们怎么了？这是什么地方？机场工作人员说:“这是委内瑞拉。”。你是哪里人？”飞行员一听，惊呼道，“我的天！我们是泛美航空公司的914航班，从纽约飞往佛罗里达。它是怎么飞向你的？误差两千多公里！"
> >
然后他马上拿出飞行日记给机场人员看:飞机起飞于1955年7月2日，时隔35年！机场人员大吃一惊，说:“这不可能！你在编故事！”经电传核实，914航班确实于1955年7月2日从纽约起飞飞往佛罗里达，途中突然失踪，下落不明。当时被认为是飞机坠海，机上50多名乘客都交了死亡保险金。这些人回到了美国，这让他们的家人感到惊讶。美国警方和科学家专门检查了这些人的身份证和尸体，确认914航班不是闹剧，而是确凿的事实。"
914号班机事件真相
> >
真相:很多读者对这个叫做“914航班穿越时间空”的案例印象深刻，这个案例经常被收录在《世界未解之谜》一书中。有人认为这架飞机的失踪可能与外星人和飞碟有关。在网络论坛上，介绍这一事件的帖子也广为流传，引起了许多网民的争议。虽然“时间空隧道”的存在对科学界来说仍然是一个谜，但许多明显的证据表明，“914航班事件”更像是一个科幻故事，而不是一个真实的案例。
事件中提到的泛美航空公司空公司叫泛美世界航空公司空公司，成立于20世纪30年代。它曾是美国最重要的航空公司之一空公司，垄断了从美国飞往其他国家的一半以上的航班，在世界各国都享有很高的声誉，甚至一度成为美国航空公司空公司，但从20世纪50年代到70年代，泛美航空公司空只经营海外业务，不经营美国控制下的国内航空公司空。美国的国内航线是联合航空公司空、西北航空公司空和大陆航空公司/[/k0/。
> >
直到1979年美国解除空航运管制法案，泛美航空公司空公司申请国内航线才被批准。因此，1955年泛美航空公司空不可能有从纽约到佛罗里达的国内航班。泛美航空公司于1991年宣布破产，原因是管理不善、激烈的市场竞争和1980年代后期的洛克比困难。从此，曾经辉煌的泛美航空空消失了，这也是为什么没有人出来澄清“914航班事件”的原因
纵观1955年和1990年的相关史料，我们找不到本文提到的这两起事件的任何痕迹。瑞士日内瓦的世界空难记办公室网站记录了近几十年来全世界的困难，甚至记录了很多没有人员伤亡的小事故。这个数据】说明1955年7月2日，全世界没有空困难，所谓914航班穿越时的空事件是中国人编的故事。
整个7月份有三个严重的困难:1955年7月27日，一架载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领土，被军用导弹击落，机上人员全部遇难。1955年7月17日，braniff国际航空公司空公司一架客机搭载43人，22人遇难。1955年7月14日，在墨西哥瓦哈卡，一家国内航空公司空公司的客机坠毁，机上22人全部遇难。
三起事故与“914航班事件”完全不符。如果50多名乘客遇难坠海的914航班事件真的发生了，也不可能消失在世界空的艰难记录中。此外，查阅泛美航空公司空公司的空记录，发现整个50年代道格拉斯客机只有一次严重事故，即1952年4月11日，一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现类似1955年飞机失踪的其他事件。在事件的另一端，大约在1990年9月和10月，美国主要报纸之一的《华盛顿邮报》也没有关于这一事件的任何应该震惊世界的信息。
> >
除了以上缺陷，如果你在英文网页搜索引擎上输入关于914航班穿越事件空的关键词，你只会得到一些中文网页结果，而这个事件在英文媒体、书籍和网页上的记录几乎为零，但美国人自己从来没有讨论过这么大的事情。谣言破灭。生动描述的“914航班事件”只是中国作者编造的故事。
文章评论