汽车发动机的发展历史是怎样发展的
春笔画妮导语：汽车发动机的发展史是如何发展的？以下文字资料是边肖为大家收集出版的。让我们快速看一下！回顾发动机生产和发展的历史，经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。外燃发动机，意思是它的燃料在发动机外面燃烧，是苏格兰的r .斯特林于1816年发明的，所
汽车发动机的发展史是如何发展的？以下文字资料是边肖为大家收集出版的。让我们快速看一下！
回顾发动机生产和发展的历史，经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
外燃发动机，意思是它的燃料在发动机外面燃烧，是苏格兰的r .斯特林于1816年发明的，所以也叫斯特林发动机。
发动机将燃烧产生的热能转化为动能。瓦特改进的蒸汽机是典型的外燃发动机。当大量的煤燃烧产生热能将水加热成大量的蒸汽时，就产生了高压，然后这个高压推动机器做功，从而完成热能向动能的转化。
内燃机
明白什么是外燃机，也知道什么是内燃机。
这种类型的发动机和外燃发动机最大的区别是它的燃料在里面燃烧。
内燃机有很多种，常见的汽油机和柴油机都是典型的内燃机。
安装在飞机上的不寻常的火箭发动机和喷气式发动机也是内燃机。
但由于动力输出方式不同，前两者与后两者存在巨大差异。
一般前者多用于地面，后者多用于空。
当然，一些汽车制造商也在汽车上安装喷气发动机，目的是创造世界汽车速度的新纪录，但这总是一个非常特殊的例子，不适合大规模生产。
燃气轮机
另外还有燃气轮机。这种发动机的工作特点是燃烧产生高压气体，气体的高压驱动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。
燃气轮机应用广泛，但输出功率难以微调，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车使用过燃气轮机。
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