古代一千年前就有出租车了 古人是如何服务的呢
沈逸墨今天，边肖为大家准备了一篇关于古代出租车的文章。有兴趣的朋友来看看！
像现代汽车一样，古代马车是最常见和最重要的交通工具之一。但是，车不是人人都有的，古代的马车也不是人人都有的。所以像“出租车”这样的服务早在一千年前就出现了。而且定价方法也是按里程计算的，那么古人用什么方法计算自己还剩多少公里呢？这不得不佩服古人的智慧。再来说说汉代的“出租车”，以及它们是如何为百姓出行服务的。我们来看看。
汉代的“出租车”被称为“李稷鼓车”。谁给它起了这么奇怪的名字？其实这款最早的“出租车”名副其实，这款车上的“打鼓记”可谓是最早的出租车定价设备！
“李记鼓车”是一辆马车。它的车轮尺寸和直径在设计中已经仔细计算过了。每跑100圈，车厢就行驶1公里；同时轮子也会带动轮子上一个特殊的齿轮转动，但是这个齿轮可以比轮子转动的慢很多。车轮每转100圈，也就是车厢每转1公里，这个档位只会完成一整圈。这个齿轮通过连接线与车上两个带鼓槌的特殊木偶相连。每次齿轮转动，连接线带动木偶手中的鼓槌锤打汽车座椅上的小鼓。所以每次听到鼓声，司机和乘客都知道马车又行驶了一公里。
这也是为什么它被称为“记忆中的架子鼓”，它可以准确记录每公里的行驶距离，方便司机定价，也可以让乘客知道自己想要什么，从而实现公平透明的交易。《记录中的鼓车》曾在陕西科技馆展出。古人的这项发明的智慧是巧妙的，这使游客感到惊讶。
当然，在古代，滑行的“土”主要集中在大城市，不像现代，大小城市都有。
到了唐代，道路的发展繁荣起来，人们的“打车”出行变得更加普遍。他们不仅有“记忆中的鼓车”这样的“好土”，连最早的“公交车”也出现了！
唐代的“大客车”叫“油绝缘车”，也是马车。一般是6到8匹马为动力，但是身体很长。它不仅有车厢，车厢壁上还有窗户，让乘客有了极佳的乘坐体验。
南宋时期，临安的油漆车有了很大的改进。不仅窗户挂着五颜六色的窗帘，车厢里还有丝绸床垫供乘客坐卧，有点像今天的长途汽车！这些油漆车有大有小，小的可以坐6人，大的可以坐几十人，方便旅游观光，非常时尚精致。
此外，古人“打车”时，对价格的计算非常严谨，既有单程和往返之分，也有不同的计价方式。所以，他们在“打车”之前，会希望现代人先向司机说明价格。
有时候，古人也会像现代人一样，因为“出租车”司机的职业道德问题，而遇到“被坑”、“扯皮”的现象。比如宋代第一秀才、开封府当时的判官徐绛，有一天回家晚了，只好请巡警给自己叫了一辆“出租车”。当时“夜禁”很严，新郎也不认识他。他为了赶时间拼命赶，一路颠簸。许江不仅从马上跳了下来，还终于到了门口，才发现门是关着的。许江又伤又病，才有力气叫上门。新郎问他的名字，帮他叫门。他一问，就知道他是开封有名的法官。新郎害怕被追究责任，每天都害怕逃跑。可怜的许江只好在寒风中等到天亮。
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