世界历史名桥 世界历史名桥

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1.世界上有哪些著名的桥梁

1.伦敦塔桥

2.金门大桥3。悉尼海港大桥

4.维希桥5号。盖茨黑德千年大桥

6.自1997年以来，伊拉斯谟大桥一直是人们赞美的对象。这座斜拉桥连接着鹿特丹南北的Kop van Zuid，以奇妙的姿态横跨2600英尺的距离。

电缆悬挂在塔门上，弯曲以抵抗张力并支撑桥梁。这座建筑有许多别名，其中之一是“天鹅桥”，因为它的跨水姿势非常优雅。

天鹅大桥不仅是世界上最长的斜拉桥，也是荷兰最高的桥梁。它的成本只有1.65亿欧元。

伊拉斯谟大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。请接受，谢谢。

2.世界上有哪些乔毓明，有哪些历史，为什么要建这座桥

美国金门大桥:旧金山的金门大桥连接旧金山和马林县。它不是世界上最长但最著名的斜拉桥。

中国香港青马大桥建于1997年，主跨1377米。日本南北站莱湖桥；匈牙利伊丽莎白桥，主跨1100米；布达佩斯多瑙河上的伊丽莎白桥。1903年建成时，是当时最长的带眼杆链的悬索桥，跨度290米。灯光强调了美丽的吊链和雄伟的桥塔之间的对比。西班牙法棍桥:西班牙塞维利亚的法棍桥是由阿拉纳斯和潘·特里翁设计的。这座桥将拱形建筑与钢索建筑相结合，代表了现代桥梁工程师创造的一种令人兴奋的新的组合设计风格。。。

3.世界上有哪些著名的桥梁

1.伦敦塔桥

2.金门大桥

3.悉尼海港大桥

4.维奇奥桥

5.盖茨黑德千年大桥

6.自1997年以来，伊拉斯谟大桥一直是人们赞美的对象。这座斜拉桥连接着鹿特丹南北的Kop van Zuid，以奇妙的姿态横跨2600英尺的距离。电缆悬挂在塔门上，弯曲以抵抗张力并支撑桥梁。这座建筑有许多别名，其中之一是“天鹅桥”，因为它的跨水姿势非常优雅。天鹅大桥不仅是世界上最长的斜拉桥，也是荷兰最高的桥梁。它的成本只有1.65亿欧元。伊拉斯谟大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。)

请接受，谢谢

4.世界桥梁发展史

公元35年，东汉光武帝时，宜昌和宜都之间出现了长江上第一座浮桥。

建于1706年的沪定电缆桥跨度约为100米，宽度约为2.8米。它由13条锚定在河两岸的链条组成。1935年，中国工农红军在长征中过桥，使它更加出名。冠县安澜竹缆桥建于1803年。它是世界上最著名的竹缆桥，全长340多米，有8个孔，最大跨度约61米。全桥由24根5英寸厚的竹缆组成，其中桥面索和挡索各占一半。

秦汉时期，石梁桥在中国广泛修建。世界上现在保存最久、工程最艰巨的石桥，就是万安桥，又名洛阳桥，1053年至1059年建于福建泉州。这座桥长800米，有47个洞。位于“波涛汹涌，水深不可及”的海口河上。

这座桥是用石头铺在桥底的，这是现代筏基的开端。也是世界上唯一一种通过养殖海洋牡蛎的方法将桥梁基础水泥化为一体的造桥方法。近一千年前，在如此困难和复杂的水文条件下，可以建造如此长的桥梁，这是中国桥梁史上的一个勇敢的突破。建于1240年的福建省潭州湖渡桥，也是最令人惊叹的桥梁。这座桥全长约335米，有些石梁长达23.7米，由三根石梁沿宽度方向组成，每根石梁宽1.7米，高1.9米，重达200多吨。这座桥一直保存到现在。“历史记录表明，这些巨大的石梁桥是利用潮汐波动建造的，这表明桥梁是在中国古代加工和安装的。”

中国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省昭县赵州桥，由李春于隋大业初年创建。为空腹形圆弧石拱桥，净跨径37m，宽9m，失拱高7.23m，拱圈两肩有两个不同跨径的腹拱，既能减轻桥梁自重，节省材料，又便于泄洪，增加美观。不仅古代桥梁在中国首屈一指，而且根据世界桥梁的研究，像这样的明肩拱桥直到19世纪中叶才出现在欧洲，比中国晚了1200多年。赵州桥的雕塑艺术，包括栏杆、瞭望塔和锁石，造型逼真，似狮似龙，似兽，工艺精美，堪称文物宝库中的艺术瑰宝。中国石拱桥的建造技术在明代传到日本等国，与世界各国人民一起弘扬了文化。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥顺利建成，结束了中国长江上没有桥的局面。从此“一桥南北飞，障壁成通途”。该桥主桥为三重3X128m连续钢桁梁，双线铁路上桥面宽18m，两侧人行道2.25m。包括引桥在内的全桥全长为1670.4米。大型钢梁的制造和施工

1969年，举世瞩目的南京长江大桥成功建成。它是由中国自己设计、制造和建造的现代大型桥梁，采用国产高强度钢制成。除北岸第一孔128m简支钢桁梁外，主桥有9孔3联，均为3xl60m连续钢桁梁。上层为公路桥面，下层为双线铁路，包括引桥。铁路部分全长6772m，公路部分4589m，桥址水深急，河床极其复杂。墩基础施工难度很大。

南京长江大桥的建成，标志着中国桥梁建设达到了世界先进水平，也是中国桥梁历史的又一重要标志。

5.国外著名桥梁的历史

伦敦塔桥公元50年左右，以工程技术闻名的罗马人在泰晤士河上用木头建造了桥梁。

这是最初的伦敦桥。罗马人离开后，伦敦桥逐渐破败。但在一定时期内，可能已经修复或重建，但时间无法考证。

1914年，英格兰国王埃塞尔·里德二世下令烧毁伦敦桥，以便将入侵的丹麦军队一分为二。这件事据说导致了著名童谣《伦敦桥即将倒塌》的诞生。

烧毁的伦敦桥得以重建，但重建的伦敦桥在1091年的一场风暴中被毁。重建的伦敦桥在1136年再次被毁，但这次它被大火烧毁了。

所以从1176年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，最终在1209年建成。新伦敦桥的建造前后用了33年，据说期间有150名工人死亡。

新建的伦敦桥也许是中世纪建造的最奇特的桥，完全不对称。19个拱门中，没有完全相同的拱门。除了19个拱门，还有一座吊桥。

房子和商店很快就建在桥面上，甚至在桥的中心建了一个小教堂。桥的南端还有一个门楼。

桥拱很窄，水流很快，所以只有勇敢或鲁莽的人从下面经过，很多人会死。南端的门楼成为伦敦最臭名昭著的景点:叛徒被斩首，钉在木桩上，涂上沥青以防腐蚀。

1305年，著名的苏格兰叛军领袖威廉·华莱士的头被钉在门上，从而开始了355年的传统。其他著名的斩首人物包括1450年的杰克·凯德、1535年的托马斯·摩尔爵士和约翰·费希尔主教以及1540年的托马斯·克伦威尔。

1598年，一位访问伦敦的德国游客曾数过桥上的人头，共有30人。这一传统最终在查理二世复辟后的1660年被废除。

伦敦桥上的建筑不仅带来火灾隐患，还增加了桥梁的承重负担，所以历史上发生过几次灾害也就不足为奇了。1212年或1213年，大火从桥的两端同时开始，很多人被困在中心，据说造成3000人死亡。

1633年的一场大火摧毁了一半的桥梁。从1758年到1762年，桥上的房屋和中间的两个拱门被拆除，从而增加了跨度，提高了通航能力。

到19世纪初，经历了600多年风风雨雨的伦敦桥不堪重负，显然需要重建。于是在1799年，一场设计新桥取代旧桥的竞赛开始了，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一座跨度为600英尺的单拱铁拱桥。

这种革命性的设计虽然受到了好评，但一直没有实现。原因是人们对它的可行性和建筑所需的土地面积有疑问。最后，一座美丽的五拱石桥矗立在原桥址以西100英尺处。

新的伦敦桥由工程师约翰·何晓乐设计，由他的儿子建造，历时7年。这座桥长928英尺，宽49英尺，由花岗岩制成。

从1902年到1904年，为了缓解伦敦交通拥堵的老问题，这座桥被加宽了。不幸的是，加宽的桥梁使地基无法承受，后来发现伦敦桥以每年1/8英寸的速度下沉。

1968年，由雷尼和他的儿子设计和建造的伦敦桥以246万美元的价格卖给了美国企业家罗伯特·p·麦卡洛。据说麦卡洛买下伦敦桥是出于一个错误:他误以为自己买下了伦敦另一座著名的大桥塔桥，而塔桥常常与伦敦桥混淆。

伦敦桥被拆除并运回美国亚利桑那州的哈瓦苏湖，最后于1971年10月10日修复并向公众开放。如今，位于沙漠中的伦敦桥已经成为英国人工主题公园的核心部分，也是美国仅次于大峡谷的第二大旅游景点。

但是已经离开伦敦和泰晤士河的“伦敦桥”还算是伦敦桥吗？伦敦桥横跨今天的泰晤士河，建于1967年至1972年，其部分成本来自伦敦桥出售给雷尼和他的儿子。这座新桥是一座相当乏味的混凝土桥，有三个跨度。

可能更强更实用。此外，它比不上旧伦敦桥。自2000年以来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，它自身的历史也是人类文明的发展史。

从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥经历了许多风风雨雨，只有桥下的泰晤士河和它自己的名字保持不变。现在横跨泰晤士河的伦敦桥什么时候会结束它的使命？。

6.世界上有哪些著名的桥梁

1.杭州湾跨海大桥，是最长的跨海大桥。长度36公里。

2.苏通长江大桥是世界上最大的斜拉桥，主跨1088米，双塔斜拉桥。也是长江上离海最近的“长江第一桥”。大桥主塔高298米，通航净高62米，居世界第一。大桥长7600米，双向六车道连接南通和苏州

3.中国湖北省胡蓉西泗河大桥桥面与谷底高差560米，比世界上最高的桥梁法国米月大桥高出290米，被誉为世界上最高的悬索桥。

4.秀东曲大桥设计轨底标高4917.93米，全长272.82米。它是青藏铁路“越岭段”最长的桥梁，也是世界上最高的铁路桥。

5.世界上最古老的石拱桥赵州桥，建于隋开帝末年，已有1400年的历史。它是由隋朝杰出的工匠李春和许多石匠建造的。也是世界历史上第一座单孔明肩石拱桥。

7.世界上历史最悠久的桥梁是哪座

河北赵州桥

赵州桥，又名安吉桥，位于河北省赵县以南五英里的延河上。赵县古称赵州，故名。赵州桥由隋代石匠李春设计建造，是世界上最古老、最宏伟的石拱桥。赵州桥只用一个单孔石拱过沂河。石拱桥跨度为37.7米，连接南北桥，全长50.82米。走这么大的跨度，在空之前是一个创举。更为精湛的是，在大石拱的每一个路肩上，都修建了两座小石拱，改变了过去大拱圈上用砂石材料填充的传统建筑风格，创造了世界上第一座“开肩拱”的新型桥型。这是一项伟大的科学发明。一座古老的大型石拱桥，肩膀像赵州桥一样敞开着。在相当长的一段时间里，它在世界上是独一无二的。在欧洲，公元14世纪，泰克公司河上出现了一座类似肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，这座桥早在1809年就被摧毁了。隋代著名石匠李春的杰出贡献，在世界桥梁建筑史上永远闪耀。

北京卢沟桥

卢沟桥位于北京西南郊区的永定河上，与石桥相连。该桥建于金大定二十九年，明常三年。元明修，清康熙三十七年重修。这座桥长212.2米，有11个洞。每个孔的净跨度和上升高度不相等，而侧孔较小，中间孔逐渐增加。全桥有十个桥墩，宽度从5.3米到7.25米不等。桥面两侧有石质护栏，柱高1.40米。每个柱头上刻有485只石狮子，它们蹲伏、蹲伏、抚摸或拥抱。石柱之间嵌有石栏，高85厘米。有中国手表，皇家碑亭，碑文等。在桥的两端。桥的两端还有一个方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石雕艺术而闻名。卢沟桥在国内外都很久以前就闻名了。意大利人凯尔·波罗在他的著作《马可·波罗游记》中对这座桥有详细的记载。1937年的七七事变发生在这里，这是日本帝国主义侵略中国的开始，因此卢沟桥成为一座历史性的纪念建筑。

福建泉州洛阳桥

洛阳桥，原名万安桥，位于福建省泉州市东郊洛阳河上。它是中国现存最早的跨海梁式石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从黄游四年到北宋嘉佑四年历时七年，花费一千四百万两白银建成了这座跨河通海的大石桥。整座桥是用花岗岩建成的。这座桥刚建成时，长360英尺，宽1.5英尺，两边分别是武士雕像。造桥工程以其巨大的规模和高超的技术闻名于世。这座桥建于900多年前，至今已修复17次。现有桥梁长731.29米，宽4.5米，高7.3米，有44个船形桥墩，645个扶手，104个石狮，1个石亭，7个石塔。桥内亭旁有历代碑刻多处，宋代有“万古庵兰”等石刻；桥北有赵辉寺和真神寺遗址；桥南有蔡襄庙，庙内矗立着著名的蔡襄“万安桥”宋碑，被誉为书法、文字、雕刻的“三绝”。洛阳大桥是世界桥梁筏形基础的开端，是国家重点文物保护单位。

广东潮州广济桥

广济桥，又名祥子桥，位于广东省潮安县潮州镇东部，横跨汉江。建于南宋主干道上，历时六年。曾王在潮州主持军事，主持修建西桥墩，两年后在宝卿完工。绍兴元年，申主持东桥墩，于二年竣工。全桥建于57年，全长515米。分为东西两段，共18个桥墩，中段宽约100米。由于水流湍急，无法架桥，只能用小船摆渡。当时叫济州大桥。明代十年重修玄德，加五墩，称广济桥。在郑德统治时期，又建了一个码头，总共有24个码头。桥墩由花岗岩块制成，中间一段连接18艘梭子船，形成浮桥，可以打开和关闭。当大船和木筏经过时，可以解开浮桥中的浮船，让船和木筏通过。然后把漂浮的船放回原处。它是中国和世界上最早的开关石桥。广济桥上有希望的建筑在中国桥梁史上是罕见的。广济桥与赵州桥桥、洛阳桥、卢沟桥并称为中国古代四大名桥，属于国家重点保护文物，是中国桥梁建筑的宝贵遗产。

8.卢沟桥简介

卢沟桥老卢沟桥，又名卢沟桥，是北京现存最古老的石拱桥，位于北京西南约15公里的丰台区永定河上。

永定河原名卢沟河，桥也以卢沟河命名。建于金大定二十九年，明郑桐九年重修。

清朝康熙皇帝被洪水冲毁，三十七年重建。该桥全长266.5米，宽7.5米，分为11个涵洞洞。

桥两侧有140道石护栏，柱头上雕有501只卧狮，表情各异，栩栩如生。燕京八景之一的桥东碑亭内有一座汉白玉碑，名为“卢沟小月”。

意大利旅行家凯尔·波罗(Kyle Polo)在游记中称赞“这是世界上最好的、独一无二的桥梁”。桥东是万平县，建于明朝崇祯十一年。

1937年7月7日，日本帝国主义在这里发动了全面侵华战争。万平古城的中国守军奋起反抗，史称卢沟桥事变。

卢沟桥上的石狮卢沟桥长266.5米，宽7.5米，最宽处9.3米。共有10个桥墩，共11个洞。全桥为石结构，关键部位用银锭和铁榫连接。它是中国北方最长的古代石桥。

尤其是桥墩的施工方法颇具特色。码头呈船形，是为了接水面作为引水点而建造的。它的形状像一个尖弓，作用是抵御流水的冲击。桥上的石雕非常漂亮。桥的石质护栏上有281根柱子，高1.4米。柱头上刻有莲花座，座下有莲花墩，石柱顶端刻有无数石狮。

了望塔上雕刻着无数大小不一、形状各异的石狮。民间有句歇后语:“卢沟桥石狮无数。”明朝的《景帝风光》也记载了卢沟桥有无数石狮。

许多游客试图找到这个数字，但他们数了数，很困惑，最后不得不放弃。1962年，有关部门专门派人清点，逐一编号登记，统计出大小石狮485只。到目前为止，应该说是“丢了”。

没想到，在1979年的审查中，又发现了17只石狮，所以石狮总数应该是502只。不管以后会不会被发现，都没人敢画这个句号。著名建筑师罗先生的《闻名中外的卢沟桥》一文曾这样描述这些雕刻精美、栩栩如生的石狮子...有些人高昂着头仰望天空；有的眼睛盯着桥面；有的侧身，两两相对，仿佛在说话；有的在养狮子，仿佛在轻声呼唤；桥南边东边有一只石狮子，耳朵高高竖起，仿佛在听桥下流水和路人的话语...真的很不一样，很生动。”

世界上著名的桥梁都擅长打胜仗，但卢沟桥以其高超的造桥技术和精湛的石狮雕刻而闻名海内外，是古今中外的奇迹。旧卢沟桥修缮——明永乐十年至嘉靖三十四年，该桥共修六次。

6次没有重大项目。清康熙年间至光绪年间，桥梁修建了七次，其中五次较小，只有两次稍大。

1908年，清光绪皇帝去世后，葬于河北省黟县西陵，不得不经过这座桥。由于桥面狭窄，桥两边的石栏杆被临时拆除，两边加了木桥，让棺材顺利通过。

后来，石墙被修复了。1908年至1949年，卢沟桥没有大的修缮工程，有的地方只加了栏杆和石狮。

中华人民共和国成立后，人民政府用沥青铺筑卢沟桥桥面，修复桥上的石亭子、石栏和柱狮。1967年，拓宽了400多米的人行道，建造了59根混凝土悬臂梁。

1986年，北京市政府专门成立了“卢沟桥文物修复委员会”，开展保护古桥、恢复古桥原貌的活动；统筹规划，动员各部门，组织抢修。项目融资355万元。

工程中，拆除了1967年加宽的人行道和混凝土悬臂梁，并加固了原有的石栏柱；沥青清除，桥面修复；与此同时，万平古城得到修复，塔得到修复。全面整治桥墩。

古桥的所有岗哨、围栏、地府、桥面、手表和石碑也实施了一些风化和防渗漏保护措施。桥面整修时，中间空启动，古桥原状完全保留。

1997年6月，一些被闪电损坏的石狮和了望塔得到修复和补救。为了保护闻名中外的老卢沟桥，1971年，北京在距古卢沟桥约一公里处修建了“卢沟桥新桥”。

这是一座17跨的跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。康熙皇帝。