谁知道拱桥历史有漂亮的拱桥照片 谁知道拱桥历史有漂亮的拱桥照片

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中国的拱桥建于东汉中晚期，已有1800多年的历史。

它是从支腿式木石梁桥和剪刀撑桥逐步发展而来的。

在它的形成和发展过程中，也受到了墓葬、水管、城门等建筑的影响。

由于拱桥的主要承重构件都是弧形的，所以在古代常被称为曲线桥。

在古代文献中，“米”、“米”、“斗”、“瓮”等字也用来表示拱门。

拱桥。

外形美观，曲线圆润，动感十足。

单拱，如北京颐和园的戴宇桥，有抛物线拱券，汉白玉桥身，桥型似垂虹卧波。

多孔拱桥适用于大跨度的宽水面，常见的有三孔、五孔、七孔。著名的颐和园17孔桥，长约150米，宽6.6米，连接南湖岛，丰富了昆明湖的层次，成为万寿山的风景。

河北赵州桥的“敞肩拱门”是中国第一个，很多园林都模仿它，比如苏州东花园。

中国建造拱桥的历史比以建造拱桥闻名的古罗马晚几百年，但中国的拱桥是独一无二的。

形态多样，造型优美，世界罕见。

有驼峰突起的陡坡拱桥，有皎漂那样的平拱，有玉带浮动的平多孔拱桥，有长虹卧波形成自然纵坡的长拱桥。

有开放和未开放的拱肩。

拱门有半圆形、多边形、弧形、椭圆形、抛物线形、蛋形、马蹄形和尖形拱门。

孔数有单孔和多孔，孔数奇数多于偶数。如果孔的主拱受力，荷载可以通过桥墩的变形或拱结构的作用由近及远传递到其他主拱。这样的拱桥叫连续拱桥，简称连拱；江浙水乡三孔、五孔、七孔、九孔石拱桥一般中间孔最大，两侧孔径依次按比例递减。桥墩窄窄，薄而轻，图案均匀，令人钦佩。

由于桥孔的适当匹配和全桥的良好平衡协调，自然落坡不仅方便行人上下，而且有利于各类船舶的航运。

杭州城北的陈宫桥是明代崇祯四年修建的三孔桥的一个例子。

有些桥有几十个洞，甚至超过100个洞。比如1979年发现的徐州郭靖大桥，有104个孔，估计是明清之间的桥梁。

多跨拱桥有连续拱和固定端拱。定端拱采用粗墩，华北、西南、华中、华东都有，而连拱只有江南水乡才有。

按造拱材料，有石拱、木拱、砖拱、竹拱、圬工拱。

承受轴向压力的拱圈或拱肋是桥梁的主要承重构件，拱结构由拱圈及其支座组成。

拱桥可以用砖、石、混凝土等抗压性能好的材料建造；大跨度拱桥由钢筋混凝土或钢制成，以承受弯矩。

根据拱圈的静力体系，可分为无铰拱、双铰拱和三铰拱。

前两种是超静定结构，后一种是超静定结构。

无铰拱的拱圈在桥台两端固结，是最刚性的结构，变形小，比铰拱更经济，结构简单，施工方便。这是一种广泛使用的形式，但无铰拱桥的施工需要坚实的基础。

双铰拱在拱圈两端设有可转动的铰支座。虽然它的结构不如无铰拱那样坚固，但它可以减弱桥台位移等因素的不利影响。在基础条件较差、无铰拱不适合的地方，可以采用双铰拱桥。

三铰拱是在双铰拱的拱顶上再加一个铰，使结构刚度变差，拱顶铰的构造和维护更为复杂，一般不宜作为主拱圈。

拱桥按其结构可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱拱和桁架拱。

拱桥是桥梁的基本体系之一，一直是大跨度桥梁的主要形式。

拱桥历史悠久，20世纪发展迅速，50年代以前达到顶峰。

世界各地的名桥，在桥梁建设中占有重要地位，适用于大、中、小跨径的公铁两用桥梁，因其造型优美，常被用于城市和风景名胜区的桥梁建设。

拱桥是我国最常用的桥梁类型之一，在所有桥梁类型中排名第一，尤其是公路桥。据不完全统计，我国公路桥梁7%为拱桥。

由于中国是一个石材资源丰富的多山国家，拱桥主要由石材制成。

湖南吴超河大桥建于公元1990年，跨度120米，是当今世界上最大的石拱桥。

我国修建的钢筋混凝土拱桥形式更加丰富多彩，样式数量居世界之首，其中有箱形拱、双曲拱、肋拱、桁架拱、刚架拱等。大多是桥面宽阔、成本低廉的桥面桥梁。

箱形拱主要用于大跨度。

四川涪陵乌江大桥跨度200米，是我国最大跨度的箱形拱桥。跨度420米的万县长江大桥正在设计中，它将是世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥。

双曲拱是我国首创并不断改进的一种新型钢筋混凝土拱桥。它源于江苏无锡，足迹遍布全国。最大的跨度是河南何谦大桥，跨度150米；桁架拱是根据桁架原理，为减轻自重，改善软土地基上拱架与主拱圈的相互作用，逐渐发展起来的一种轻型钢筋混凝土拱桥，适用于中小跨径桥梁。

采用预应力措施和悬臂拼装方法，形成悬臂组合桁架拱桥。贵州在建的江界河大桥主跨330米，是中国在建的最大拱桥。

四川宜宾小南门大桥是一座跨度为240米的中承式肋拱桥，是我国此类桥梁中跨度最大的一座。

为了简化拱架上的建筑，江苏省无锡市建成了三座跨度为100米的钢筋混凝土刚架拱，通过斜撑将桥面最不利位置的荷载传递到拱脚来改善主拱的受力。

我国也有一定数量的下承式钢筋混凝土肋拱，有的是系杆拱或刚拱与梁组合拱，后者是跨度为100米的下承式无铰拱；我国也修建了一些钢拱桥和斜腿刚构桥。

在我国修建钢筋混凝土拱桥的实践中，对拱轴线优化、混凝土徐变对混凝土拱内力重分布的影响、多拱计算、拱桥横向荷载分布、各类拱桥设计计算理论的建立和完善、装配式混凝土拱桥施工控制等进行了研究。

为了适应软土地基上混凝土拱桥的施工，提出了组合式桥台的形式及其计算理论。

拱桥的施工方法也有一些创新:如中小跨径拱桥采用预制拱肋作为拱架，少用支架施工，或采用悬挂砌筑法；大跨度拱桥采用纵向条带、横向分段、预制拱肋、无支撑吊装、组合拼装、现浇施工的施工方法；此外，采用无支架旋转法施工拱桥也有很多成功的经验。

赵州桥

中国现存最早、保存最完好的桥梁是隋代的赵州安吉桥，又名赵州桥。

该桥为开弧形石拱，共28个平行拱，净跨度37.02米，上升高度7.23米，上窄下宽，总宽9米。

主拱厚1.03m，主拱上有护拱石。

主拱两侧分别开有两个净跨度分别为3.8m和2.85m的小拱，以排出拱水，减轻自重。

桥面呈弧形，有杠有柱，雕有龙有兽。

这座桥的历史建于隋朝十五年，完成于隋大业元年，即1387年前。

安吉桥制作精良，结构新颖，造型匀称美观，雕刻细致传神，为历代所重视和保护。它在1991年被列为世界文化遗产。

由于南北河道的性质不同，陆路交通工具不同，中国的石拱桥也发生了不同的改造。

北部大部分地区都是平桥，桥墩和拱门很厚。

南部水网区为驼峰式薄墩薄拱。

马可波罗桥

北京万平的卢沟桥在广安门外30英里处，横跨永定河。

该桥建于金大定二十八年，金明昌三年竣工。

该桥全长212.2米，共11孔，净跨径11.4米至13.45米不等，桥宽9.3米。

桥墩宽度从6.5米到7.9米。

拱门接近半圆形。

桥墩的水正面有一个引水尖，尖部有一个三角形铁柱，水背面是一个倒角的正方形。

桥面有269道石栏杆，柱头上雕有石狮。

金代的原始实物简单统一，从后朝开始变化。它们制作精良，石狮子有不同的形状，还有许多小狮子，充满了乐趣。

桥上和中国柱子上的石狮成为人们欣赏的焦点，也是统一和变化的美学原则的具体应用。

卢沟桥早就被列为国家级文物保护单位。

乔峰

南方江浙一带水网面积以周为主。

潮汐河流，软土地基，所以连石拱桥都是用薄墩薄拱修建的。

桥孔从单孔到85孔不等。

薄拱最小拱厚仅为拱跨的1/66.7，而一般拱厚约为1/20。

唐章机名句《枫桥附近的夜泊》中现存的枫桥也是一座薄拱。

细墩是细的，相邻的两个拱是用拱和石连接起来的，特别是三拱细墩桥，中间有大孔，侧面有小孔，桥的两边都是踩上去的。

这座桥呈驼峰状，外形美观。

例如，浙江杭州陈宫桥始建于明朝崇祯四年，清光绪十一年重修。

中间孔净跨度为15.8米，两侧孔分别为11.9米。

拱石厚度30cm，分别为拱跨的1/52.7和1/39.7。

中间墩厚约1m，是大洞的1/15.8。

现存最长的多孔薄拱薄墩连拱是江苏苏州

宝带桥

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这座桥建于唐代，历代多次重建。现有桥梁53孔，全长316.8米。中间有3个通船孔，桥宽4.1米。

桥头建有石狮、石亭、石塔。

五亭桥

石拱桥在中国古典园林中也很常见，它不仅起到交通导向的作用，而且无论是作为主景还是作为背景，都与景观有机结合。

如扬州瘦西湖，堪称佳作。

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虹桥

中国的木拱桥始于宋代。

宋代张泽端《清明上河图》中，图的最高峰，有一座与都城汴京渡汴水的木拱桥，叫虹桥。

水上运输，水中无墩，故桥采用宋、年间一名护卫卒发明的“横木”桥，即大木穿插叠置成木拱。

虹桥桥跨度约18.5米，拱矢约4.2米，桥面总宽9.6米。

金元之际桥梁被毁，数百年来一直被视为绝唱。

近十年来发现，随着北宋南迁，浙闽山区出现了几十座结构与虹桥相似的古拱桥，并有所改进，桥梁跨度增加到35米左右。

如建于清嘉庆七年的浙江运河美冲桥。

另一个例子是浙江省泰顺县泗溪董熙大桥。

桥长41.7米，长25.7米，高5.85米，宽4.86米。

桥上有漂亮的阳台房屋。为了保护木材，麻纤维板钉在两边。

这座桥是龙四年前在建的。

泰顺县的叶树养桥幸存了511年。

虹桥等木拱桥结构在国内是独创的，还有其他独特的竹木拱桥，与世界上同类桥梁不同。

十七拱桥

十七孔桥在颐和园。它有十七个拱门。