雄伟壮丽的万里长城 雄伟壮丽的万里长城 是世界上最伟大的工程之一
音尘噗噗雄伟的长城是世界上最伟大的工程之一。以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看看！
本文乃作者独家原创，未经允许请勿转载，图片来源于网络，如侵权请联系删除，谢谢！ 我国古代，有许多阳名世界的巨大工程。这些雄伟壮观的工程，体现了我国古代劳动人民的勤劳勇敢，以及他们在工程技术方面的聪明才智。雄伟壮丽的万里长城，是世界上最伟大的工程之一，绵延千里、贯穿南北的大运河，是世界上一条最古老的人工运河；历史悠久的赵州桥，不仅造桥技术高超，而且至今仍然车马通行；建于秦朝的都江堰、郑国渠、灵渠等三大水利工程，在世界水利工程史上也是很着名的。 我国古代劳动人民是这些伟大工程的创造者和建设者，而不少工程是在进步的法家路线促进下建成的。出北京城西北五十多公里，便到着名的八达岭长城。八达岭一带，深谷奇峰，重峦叠嶂，形势险要。而长城雄倚山势，居高临下，尤为峭拔。当人们登高远眺，但见古老的长城蜿蜒上下，犹如一条巨龙浮动在丛山峻岭之间，气势磅礴令人神往。 长城东起渤海之滨的山海关，向西横跨辽宁、河北、山西、内蒙古、陕西、宁夏等省、自治区，直到甘肃的嘉峪关，实长四千二百余公里，直线长约二千三百余公里。如果我们将修筑长城的砖石，用来建造一道高两米半、宽一米的长堤，那么这条长堤就可足足绕地球一周。长城开始修筑的时间，远在公元前四世纪的战国时期。 秦始皇统一六国，建立了中国历史上第一个统一的中央集权的多民族国家以后，封建的经济有了进一步发展。当时，我国北部境内匈奴族人民，还处在奴隶主贵族的统治之下。匈奴的奴隶主贵族一再向黄河-带发动军事侵扰，破坏中原人民的先进生产。因此，秦始皇在公元前二一五年，亲自巡视了北方，后又令大将蒙恬发兵三十万，在公元前二一五和二一四年，两次打败了匈奴的贵族部队，并在沿黄河一带修筑了不少工事。 在这之后，即公元前二一三年，秦始皇又下令动员军队和农民，开始大规模兴筑长城。修建时，凡能利用秦、赵、燕三国旧城的尽量予以利用，没有旧城可利用的地方，就根据地形进行增筑。在平原、黄土地带，就筑「 ”土垣”;在高低起伏的山地，则「 ”依山起筑”。增筑部分的长度，约为上述三国旧城总长的一半以上。长城是世界上一项极其浩大的工程。明朝以前多用泥土或石头砌墙。 明朝时，由于手工业和建筑业更为发达，大部分采用砖头和石块镶砌，因而更加坚固。就以明朝所筑的八达岭这段长城来说吧，墙身都是用整齐的条石和巨大的城砖砌成的，内部填满泥土、石块，平均高六点六米，墙基平均宽六点五米，顶宽约五点五米。城墙南面，相距不远就有一个门，由石梯通到墙顶，可供上下。城墙顶部，是用三、四层砖铺砌而成，墙面宽四点五米左右，五匹马可以并行。 在城墙的里边，设有用砖砌成的高约一米的女墙,防止人跌下去；在墙的外边，设置高约一点六米的垛口，每个垛口上设有了望台和射洞，以便了望和射击。城墙上每隔不远，还筑有巡逻放哨的地方。长城傍河依山，横跨沙漠;施工十分艰难。尤其是八达，岭一带，山岭起伏，山势陡峭，有些地方即使单身往上爬，也十分困难。八达岭长城所砌的石条，每块长达二米，重两千多斤。 当时既无汽车装运，更无吊车起吊，要把这样巨大的石块从很远的地方运到山下，再搬到工地上垒筑起来，其繁重程度可想而知。在这种繁重而复杂的劳动中，我国古代劳动人民巧妙地利用自然的地形进行施工：凡是在山岗地方就利用山脊作为基础，外面包砌石块;所需用的土、石、砖、瓦一般都就地取材，大型的城砖以及石灰都是就地烧制，然后运用体力和简单的工具把大量的石条和城砖运上山岭。 劳动人民还在劳动实践中创造了许多办法，一定程度上减轻了劳动强度，提高了生产效率。这在当时的历史条件之下，确是了不起的创举。长城在今天已失去了它原来的防卫作用，而成为珍贵的历史文物。一九六一年国务院决定把山海关、居庸关和八达岭列为重点文物保护单位。长城，象征着我国各族人民的伟大气魄。我们要十分珍惜这份历史遗产，让她把我们祖国的北国风光和大好河山装点得分外壮丽。
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