1965年中国决定援建坦赞铁路超出国力 周总理如何决策
文末书生1965年，中国决定超越国力建设坦赞铁路。周总理是怎么做决定的？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！
上世纪六十年代，新中国的外交政策发生了转变，非洲等第三世界国家成了我国争取的对象。1963年底至1964年，周恩来连续访问多个非洲国家，并在此期间提出了中国援外八项原则。这八项原则在国际上、特别是在非洲，获得了极大的反响。 周总理访非 1965年年初的一天，一群坦桑尼亚人抵达了北京，他们是坦桑尼亚的贸易代表团，带队的是商业合作部部长巴布，贸易代表团抵达北京，是为不久后坦桑尼亚总统尼雷尔的正式访华进行一切事宜的协商沟通。时任外交部西亚非洲司司长的何英负责接待。 何英夫妇 在会谈中，巴布提及了坦桑尼亚在修筑坦赞铁路上资金方面的困难。何英将会谈的情况写成了报告呈交给外交部，并在报告中写道：坦桑尼亚的领导者可能会以比较委婉的方式提出坦赞铁路问题。 得到这一消息后，外交部立即向周恩来做汇报。周总理打电话找来时任对外经委主任的方毅和铁道部长吕正操，就这件事情征求他们的意见。 方毅 中南海西花厅里，周总理坐在灯下问道，我们有没有可能帮助他们修建这条铁路？主管援外工作的方毅望了一阵天花板，估摸着说：「 ”这条铁路就按国内的建设费用来说，少说也得十几个亿，如果设备也全都由我们提供，那十几个亿也打不住。像我们这样一个刚刚摆脱困境的国家，一下子拿出这么大数字去援外，恐怕国力吃不住。” 周总理非常清楚，方毅的经济账算得没有错，他陷入了沉思。 周总理在非洲 我国经济刚刚有所恢复，却又面临着空前险恶的国际环境：西方大国对中国奉行经济上封锁、政治上孤立、军事上威胁的政策，中国迫切需要调整对外战略，实现主动出击，广交朋友的策略。而此时正值非洲殖民地独立浪潮,与新生的非洲国家打成一片，是那时中国外交的必然选择，也是周恩来所要考虑的重中之重。 1965年周总理访问坦桑尼亚 周恩来对方毅说：「 ”你说的也有道理。这确实超出了我们的国力。如果不是一下子，而是分为几年，一点一点拿出来，我国经济每年有所发展，这笔费用应该承担的起。” 见方毅依然紧蹙眉头，周恩来深入地谈着自己的看法：「 ”坦赞铁路对坦桑尼亚和赞比亚来说，不仅具有经济上的意义，更具有军事上和政治上的意义。总之，坦赞铁路一定要修，至于由谁来修，可以是中国，也可以是其他国家。而我们出面修的话，可能对世界震动很大。” 听了周恩来的话，方毅和吕正操当即明白了，都说：「 ”总理，不管有什么困难，我们也要帮助修建”。 赞比亚总统卡翁达访问中国 在经过多次讨论后，周恩来授意外交部立即给中央写一个请示援建坦赞铁路的报告，而这份报告也最终得到了党中央的同意。消息传开，坦赞两国喜出望外，而西方国家却大为震惊，各种流言蜚语纷至沓来。 面对这些不友好的声音，新中国和非洲朋友又将如何应对？关注「 ”湖北卫视大揭秘”头条号，继续为您解密！
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