「 ”黑船来航”：一场改变日本的划时代事件
折翼西汀”“黑船航行”:改变日本的划时代事件。以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下它们。
这是一趟极其漫长的航程。 1852年底，四艘美国军舰从美国东岸出发，横越大西洋，然后沿着达·伽马当年走过的路线，从非洲沿岸南下绕过好望角，进入印度洋。然后又通过马六甲海峡进入东亚海域，最后北上抵达日本。这一趟航程历时半年多。 四艘军舰的带队者是美国海军将领马休·佩里，曾参加过1812年的英美战争，以及美墨之间的战争。还因当美军的造船所长，造出美国海军的第一艘蒸汽船，因此被称为「 ”海军的蒸汽船之父”。 舰队抵达日本时是1853年7月，58岁的马休·佩里此次前来的重要目的是打开日本的大门。 当时的日本处于闭关锁国的状态，对西洋船只基本是拒绝态度的。唯一只开放长崎一个港口，并且只允许荷兰人的船可以进入。这正是美国人不满的地方，为什么只有荷兰人可以来赚钱？利益均沾嘛！ 当然，美国人也知道日本不会同意打开国门。所以温良恭俭让是不行的，必须用船坚炮利迫使日本人开门。因为在前几年，美国也曾派人跟日本政府协商打开门户通商的事，结果都被断然拒绝了。 马休·佩里选择停靠在距东京不远的浦贺港。一旦动手可以直捣黄龙，日本的首都即不保。这是日本人历史上从来没遇到过的威胁。 美军的四艘军舰都是体形巨大的蒸汽船，其中一艘吨位超过两千吨。比日本的帆船大了十几倍！当它们横陈在东京湾里，给日本人造成巨大的心里压力，好像一座座海上移动城堡。 摆好这种阵势后，马休·佩里才向日本递上总统署名的国书，要求日本开国通商。江户幕府战战兢兢接下国书，对马休·佩里表示兹事体大，我们要讨论半年才能给答复。 马休·佩里知道，日本人只是想拖一拖时间而已，最终他们会接受的。日本人不会不看到，鸦片战争清朝的失败，和洋人的船坚炮利。这是前车之鉴。 第二年春天，马休·佩里又来了，这次带来了7艘军舰，要对日本施以更大的压力。日本人也自知拖不过去了，不得不与马休·佩里磋商开国通商的细节。不到一个月时间，开了四次磋商会议，终于签订了《日美和亲条约》。 《日美和亲条约》总计十二条。其中最重要的是，日本必须开放下田与函馆这两个港口与美国通商，以及日本需提供片面最惠国待遇。 以上，就是日本历史上所谓的「 ”黑船事件”。成为打开日本国门的重要事件，也成为日本后来发生一系变革的起点。 美国人来了打开国门，继而其他欧洲人来了，俄罗斯人也来了，出现在日本土地上的洋人越来越多。日本人用好奇的目光审视着这些洋人，而这些洋人也对日本人的行为感到诧异，尤其是在浴场中男男女女泡在一起，连洋人也觉得这种场面「 ”不可描述”。 打开国门后的日本，改变最大的还是政治方面。由于西方商品的大量涌入，使日本传统手工业、农业受到强烈冲击，使得日本经济一阵混乱。于是人们把经济混乱的矛头指向德川幕府的统治。 开始有人喊出「 ”尊王攘夷”的口号，意思是要把无权的天皇重新抬出来，并且赶走外国人。后来发生赶走外国人真的不可能，他们太强大了，只能是推翻幕府统治。结果，真的成功了，顺利发动了政变，扳倒了幕府。 1868年，年仅15岁的睦仁走上前台，是为明治天皇。然后就是明治维新，加强中央集权，加强天皇的权力，以富国强兵为目标，推行国民教育与全面征兵。从此，日本进入一个新的时代。
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